Моя Коллекция 1:43 Моделей Спортивных (Roadgoing) Автомобилей

[zingr]

А, шестикрылый семихуй шестиногий праворуль.... Почему-то был дико любим советской прессой в эпоху глубокого застоя. Автомобиль - отстойный, кит-кар какой-то, равно, впрочем, как и все остальные Джанкелевские творения. Не знаю, чего вы так обрадовались... Когда Бизарр выпустит его, однако, будем брать. Если по дешевке, канешна.

Экзотшшшь, панимаишшшь

 

И по дешёвке - это навряд.

Думаю из магазов быстренько сметут.

[VR65]

Я, Валер, все-таки, думаю, что выступ на капоте появился только у GTB/4, в 66ом, a GTB/2 все были с гладкими капотами. Я так думаю!

А я нет, вот например фотография из музея Феррари в Маранелло :biggrin:

Там точно написано 275 GTB 1964

Изменено 14 сентября 2013 пользователем VR65

[raven]

А я нет, вот например фотография из музея Феррари в Маранелло :biggrin:

Там точно написано 275 GTB 1964

А надпись увеличить можно? Я буду очень удивлен, если ты прав. Я всю жизнь их так и дифференцировал - по выступу на капоте.

[VR65]

Для неопровержимой информации:

Машины под номером 57 выступали в Ле Мане

1965 - #57 команда North America Racing Team, не прибыли на соревнование

1966 - #57 команда Ecurie Francorchamps, класс GT+3,0, шасси 9027GT, название модели 275 GTB/C (competizione), такую модель Феррари выпустили в 1965-ом году

С этим разобрались

Дальше - модель 275 GTB4 была выпущена в 1966-ом году в категории Gran Turismo, а в категории Competizione не выпускалась.

Думаю этого должно быть достаточно.

[raven]

Для неопровержимой информации:

Машины под номером 57 выступали в Ле Мане

1965 - #57 команда North America Racing Team, не прибыли на соревнование

1966 - #57 команда Ecurie Francorchamps, класс GT+3,0, шасси 9027GT, название модели 275 GTB/C (competizione), такую модель Феррари выпустили в 1965-ом году

С этим разобрались

Дальше - модель 275 GTB4 была выпущена в 1966-ом году в категории Gran Turismo, а в категории Competizione не выпускалась.

Думаю этого должно быть достаточно.

 

Грацие, Валерио! Ты убедил - я изменил.

[tm10067]

Для неопровержимой информации:

Машины под номером 57 выступали в Ле Мане

1965 - #57 команда North America Racing Team, не прибыли на соревнование

1966 - #57 команда Ecurie Francorchamps, класс GT+3,0, шасси 9027GT, название модели 275 GTB/C (competizione), такую модель Феррари выпустили в 1965-ом году

С этим разобрались

Дальше - модель 275 GTB4 была выпущена в 1966-ом году в категории Gran Turismo, а в категории Competizione не выпускалась.

Думаю этого должно быть достаточно.

Интересно, откуда у ней горб появился. В ле-мане 1966 года капот был гладкий.

[VR65]

Интересно, откуда у ней горб появился. В ле-мане 1966 года капот был гладкий.

Хорошо подмечено, допустим накосячили в музее. Тогда вернёмся к начальному вопросу - мог ли быть горб на капоте у 275 GTB. Ответ - мог. Вот ещё два прототипа с гонок 1965 года. Разные конфигурации горбов :biggrin:

[tm10067]

Хорошо подмечено, допустим накосячили в музее. Тогда вернёмся к начальному вопросу - мог ли быть горб на капоте у 275 GTB. Ответ - мог. Вот ещё два прототипа с гонок 1965 года. Разные конфигурации горбов :biggrin:

Конечно мог - феррари это ведь сплошное исключение из правил. :biggrin:

Лично мне видятся следующие варианты:

1) На компетиционе лепили горбы всех сортов и расцветок еще в 1965 году - широкие, узкие и даже как у 250 GT/L открытые.

2) В 1966 году узкий горб появился на GTB/4 и более ранние машины, допустим во время ремонта, тоже могли по новой моде оснащать такими капотами.

Так что было или нет именно в 1965 году утверждать не берусь.

[raven]

Хорошо подмечено, допустим накосячили в музее. Тогда вернёмся к начальному вопросу - мог ли быть горб на капоте у 275 GTB. Ответ - мог. Вот ещё два прототипа с гонок 1965 года. Разные конфигурации горбов :biggrin:

 

Не наш горб, однако.. Так, Валерио: твои шансы начинают уменьшаться.... Вопрос остается открытым. Нужны, действительно, неопровержимые доказательства.

Изменено 14 сентября 2013 пользователем raven

[alex]

http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/by-serial-number/ferrari-by-serial-number/model-index/model-index-by-date-1960-64/index.html тут посмотреть можно

[raven]

http://www.barchetta...0-64/index.html тут посмотреть можно

 

 

Есть с " горбом" ДжиТиБи! Валерка оказался прав ... на неправильном материале. Точно, как моя мама...Леха - спасибо!

[tm10067]

http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/by-serial-number/ferrari-by-serial-number/model-index/model-index-by-date-1960-64/index.html тут посмотреть можно

Ну да, я тоже нашел шасси 07959 с таким капотом, но вот когда именно на них такие выступы появились - вопрос. :sad:

[raven]

Ну да, я тоже нашел шасси 07959 с таким капотом, но вот когда именно на них такие выступы появились - вопрос. :sad:

 

Да и хрен с ним, в общем-то, с горбом.Название оставил оригинальным. Дальнейшее пусть будет на совести быбыря, который параллельно с моей моделью производит еще точно такую же, желтую, на дисках , но уже GTB/4, и еще пару GTB с плоскими капотами:

http://i.ebayimg.com/00/s/OTQ2WDE2MDA=/z/UXkAAOxyVVJR-pHW/$(KGrHqF,!ncFH105MFgoBR-pHW!RY!~~60_12.JPG

 

http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/$(KGrHqJ,!r!FCS567kecBQ1(UUKZn!~~60_12.JPG

 

http://i.ebayimg.com/00/s/NDQ0WDY2OQ==/z/H-QAAOxyNExSMqFM/$T2eC16R,!)wFIZ98jtQVBSMqFLsQUQ~~60_3.JPG

Изменено 14 сентября 2013 пользователем raven

[Alfanero]

Я в реальном ауте от ваших изысканий, коллеги! Вот за это и обожаю наш форум! Не просто картинку модели выставить, или, скажем, описание прототипа из реальной жизни, а создать дискуссию и парировать цитаты друг друга новыми фактами, чтобы до самой сути докопаться, до Истины!

Изменено 14 сентября 2013 пользователем Alfanero

[raven]

Я в реальном ауте от ваших изысканий, коллеги! Вот за это и обожаю наш форум! Не просто картинку модели выставить, или, скажем, описание прототипа из реальной жизни, а создать дискуссию и парировать цитаты друг друга новыми фактами, чтобы до самой сути докопаться, до Истины!

Ну, елки, надо же знать, как машина называется....

[VR65]

Был ещё такой вариант воздухозаборника, модель Спечиале для Омар Шарифа и снова тот же БыБыЭр. :biggrin:

А в целом доболтались, теперь стал задумываться - может пополнить ей линейку в 43-ем :wink:

[raven]

Был ещё такой вариант воздухозаборника, модель Спечиале для Омар Шарифа и снова тот же БыБыЭр. :biggrin:

А в целом доболтались, теперь стал задумываться - может пополнить ей линейку в 43-ем :wink:

 

Пополняй, пополняй - дело нужное.

А меня тут дилемма возникла. Купил, единовременно 599ю ДжиТиО и от быбыря и от луксмарта. Теперь не знаю, что и делать. Быбырь - красивый и красный, но он - китайский (да-да: мейд ин чайна), и у него лобовое стекло чуть "вильнуло (довольно-таки распространенный дефект). Луксмарт - идеальный, в принципе, но чином-то пониже будет...Советуйте, чего творить. Оба я не оставлю, не тот случай:

 

 

 

 

[Oldtimer43]

Пополняй, пополняй - дело нужное.

А меня тут дилемма возникла. Купил, единовременно 599ю ДжиТиО и от быбыря и от луксмарта. Теперь не знаю, что и делать. Быбырь - красивый и красный, но он - китайский (да-да: мейд ин чайна), и у него лобовое стекло чуть "вильнуло (довольно-таки распространенный дефект). Луксмарт - идеальный, в принципе, но чином-то пониже будет...Советуйте, чего творить. Оба я не оставлю, не тот случай:

 

 

 

 

 

Давид, моё мнение, что в мире вообще ничего идеального нет... Какой оставлять... Оставляй тот, к которому душа больше лежит. Насколько я знаю, ты очень любишь BBR, больше, чем Look Smart. Ты, помнится, говорил о каком-то авто, что как было бы хорошо, если бы "Быбыря" его сделал. И потом BBR наверное, дороже. А себя любимого надо радовать по максимуму. И Феррари должен быть красным. Так что если хочешь моё мнение, то оставляй себе BBR.

[raven]

Давид, моё мнение, что в мире вообще ничего идеального нет... Какой оставлять... Оставляй тот, к которому душа больше лежит. Насколько я знаю, ты очень любишь BBR, больше, чем Look Smart. Ты, помнится, говорил о каком-то авто, что как было бы хорошо, если бы "Быбыря" его сделал. И потом BBR наверное, дороже. А себя любимого надо радовать по максимуму. И Феррари должен быть красным. Так что если хочешь моё мнение, то оставляй себе BBR.

 

Слушай, Игорек - как ты класно все разложил... Наверное так и поступлю. Спасибо, очень дельно (так говорят по-русски?).

Цена, однако, у них похожая - если даже Лук не реже и не дороже.

Изменено 15 сентября 2013 пользователем raven

[Isaeff]

Во вы тут 275-ю взялись терзать... Очень увлекательно и познавательно. Заодно между делом и выяснил, что у меня, оказывается, Tron не просто 275 GTB, а 275 GTB Competizione Speciale. О как! Спасибо, дядьки!