Ferrari, Только Ferrari 1:43

[VR65]

Модель #28/2013

 

Сколько раз говорил себе - не зарекайся, не сработает и тд и тп. Не сработало и в этот раз. По ряду причин у меня оказалась ещё одна модель семейства прошлогодних утконосов. От того же производителя, но абсолютно отличная от представленной ранее тестовой версии. Безусловно чуть позже будет представлено сравнение.

 

Гран При Германии 2012 года (официально Groer Preis Santander von Deutschland) прошёл с 20 по 22 июля 2012 года на трассе «Хоккенхаймринг».

Победителем гонки стал обладатель поул-позиции Фернандо Алонсо. Эта победа стала третьей для Алонсо в текущем чемпионате. Вторым к финишу пришёл Дженсон Баттон (McLaren), третье место у Кими Райкконена (Lotus). Быстрый круг в гонке установил Михаэль Шумахер (Mercedes-Benz)*— 1:18,725 (57 круг, 209,163 км/ч).

 

F 2012 - #5, Fernando Alonso, Germany 2012 (BBR), limited 28/150

 

Изменено 25 октября 2020 пользователем VR65

[Alfanero]

То, что Ferrari много не бывает - истина! Надеюсь, следующий год принесет нам (в последствии) больше призовых болидов! Отличная модель, брат!

[VR65]

То, что Ferrari много не бывает - истина! Надеюсь, следующий год принесет нам (в последствии) больше призовых болидов! Отличная модель, брат!

Им бы с такой скоростью ездить, как ты, брат, на новинки реагируешь... :laugh: :laugh: :laugh:

[YurISh]

Я надеюсь, что в следующем году Ferrari обязаны поехать и порадовать всех своими результатами. Валера,поздравляю!!!

[VR65]

Я надеюсь, что в следующем году Ferrari обязаны поехать и порадовать всех своими результатами. Валера,поздравляю!!!

Юр, спасибо

Конечно порадуют, куда ж они денутся !

[Inc1tatus]

Валер, отличная феррарька! Очень понравилась! :thumbsup:

 

Плюсану чуть позже!))

[VR65]

Валер, отличная феррарька! Очень понравилась! :thumbsup:

 

Плюсану чуть позже!))

Ах, остаьте !!! :biggrin:

Спасибо Саш

[VR65]

Ну и маленькое сравнение тестового болида с боевым...

 

Изменено 9 ноября 2014 пользователем VR65

[Полковник]

Валера, ну с очередной обновой тебя!

[hard]

И тестовый и боевой очень даже хороши!

[VR65]

И тестовый и боевой очень даже хороши!

Валера, ну с очередной обновой тебя!

Лёш, Олег - спасибо други :biggrin:

[Dawid]

Ну и маленькое сравнение тестового болида с боевым...

 

Вот это самое интересное)

[VR65]

Вот это самое интересное)

Давид, спасибо ! Не зря говорится - всё познаётся в сравнении

[Alfanero]

Группен - волшебный! Молодец, брат!

[VR65]

Группен - волшебный! Молодец, брат!

Ты ж понимаешь... Старался :biggrin:

[VR65]

Модель #29/2013

 

Вот чем лично мне нравится Брумм, так это тем, что они стараются заполнить незаполненные дыры в истории Феррари, и пускай что всегда ожидаешь от них хоть чуточку больше качества.

 

Андре Пилетт (нидерл.*Andre Pilette; 6 октября 1918, Париж — 27 декабря 1993, Эттербек, Бельгия) — бельгийский пилот автогоночной серии. Участвовал в четырнадцати Гран-при Чемпионата мира (дебютировав 17 июня 1951 года на Гра При Бельгии). За время карьеры набрал 2 очка.

Сын одного из пионеров автогонок Теодора Пилетта, участника гонки 500 миль Индианаполиса 1913 года. Несмотря на то, что его отец погиб в 1921 году в автомобильной аварии, Андре вдохновляли рассказы о подвигах Теодора, в результате чего он пошёл по его стопам. После окончания Второй мировой войны некоторое время принимал участие в разнообразных гонках в Европе, а в начале 50-х годов присоединился к команде Ecurie Belgique, где управлял автомобилем Talbot-Lago в сезоне 1951 года. На Гра При Бельгии 1951 года занимает 6 место, что является наивысшим достижением для команды. Во время проведения внезачётного Гра При Нидерландов попал в сильную аварию. После этого в составе Ecurie Belge Джонни Клэза участвовал в Гра При Бельгии 1953 года, а в 1954 вошёл в состав команды Gordini. Участвовал в трех Гран При входящих в Чемпионат мира и большом количестве внезачетных Гра При. Наивысшее достижение - второе место в гонках в Шиме и Кадуре. В 1956 году попал в аварию на Гран При Германии, после которой не мог участвовать в гонках на протяжении двух лет. Возвращение в Формулу-1 в 1961 году обернулось полным провалом. За три сезона (1961, 1963, 1964) Пилетт смог принять участие лишь в одной гонке.

После завершения карьеры открыл гоночную школу в Золдере. Умер 27 декабря 1993 года.

 

D 50 - #20, Andre Pilette, Belgia 1956, 6-е место, Brumm, limited edition 354 / 500

 

Изменено 25 октября 2020 пользователем VR65

[fima76]

Модель #142

 

Вот чем лично мне нравится Брумм, так это тем, что они стараются заполнить незаполненные дыры в истории Феррари, и пускай что всегда ожидаешь от них хоть чуточку больше качества.

 

Андре Пилетт (нидерл.*Andre Pilette; 6 октября 1918, Париж — 27 декабря 1993, Эттербек, Бельгия) — бельгийский пилот автогоночной серии. Участвовал в четырнадцати Гран-при Чемпионата мира (дебютировав 17 июня 1951 года на Гра При Бельгии). За время карьеры набрал 2 очка.

Сын одного из пионеров автогонок Теодора Пилетта, участника гонки 500 миль Индианаполиса 1913 года. Несмотря на то, что его отец погиб в 1921 году в автомобильной аварии, Андре вдохновляли рассказы о подвигах Теодора, в результате чего он пошёл по его стопам. После окончания Второй мировой войны некоторое время принимал участие в разнообразных гонках в Европе, а в начале 50-х годов присоединился к команде Ecurie Belgique, где управлял автомобилем Talbot-Lago в сезоне 1951 года. На Гра При Бельгии 1951 года занимает 6 место, что является наивысшим достижением для команды. Во время проведения внезачётного Гра При Нидерландов попал в сильную аварию. После этого в составе Ecurie Belge Джонни Клэза участвовал в Гра При Бельгии 1953 года, а в 1954 вошёл в состав команды Gordini. Участвовал в трех Гран При входящих в Чемпионат мира и большом количестве внезачетных Гра При. Наивысшее достижение - второе место в гонках в Шиме и Кадуре. В 1956 году попал в аварию на Гран При Германии, после которой не мог участвовать в гонках на протяжении двух лет. Возвращение в Формулу-1 в 1961 году обернулось полным провалом. За три сезона (1961, 1963, 1964) Пилетт смог принять участие лишь в одной гонке.

После завершения карьеры открыл гоночную школу в Золдере. Умер 27 декабря 1993 года.

 

D 50 - #20, Andre Pilette, Belgia 1956, 6-е место, Brumm, limited edition 354 / 500

Валер, я не так давно тоже прикупил несколько желтеньких лимитированных Брумов.Скажу тебе,мне очень нравится эта серия.

[VR65]

Валер, я не так давно тоже прикупил несколько желтеньких лимитированных Брумов.Скажу тебе,мне очень нравится эта серия.

Дим, согласен, при всей своей простоте, серия отличная

[Alfanero]

Хорошая "сосиска"! И история хорошая! Брат, увлекательнейшая у тебя тема!

[VR65]

Хорошая "сосиска"! И история хорошая! Брат, увлекательнейшая у тебя тема!

Любим мы просто такие гонки :biggrin: