Итальянцы (Все, Кроме Ferrari)

[Radja]

А мне Шамал нравился! На самом-самом первом Московском автосалоне (кажется, год 94-й, или 95-й, на ВДНХ) довелось в салоне посидеть!

Очень хорошо его помню. Ходил даже на выставку компании "Вестминстер Моторс", где выставляли её ассортимент, только вот проспектов с "Мазерати" не досталось, дали один "Ягуар". В газетах тогда рекламировали "Шамаль" с 400-сильным мотором из ограниченной серии.

[Mc Do]

Вот красотка сфотканая летом.

[denny_dev]

Эх, как же ж мы тусили-то, а?!

 

Автопробег Corsa Numero Tredici, 2012 год. Собираемся и готовимся.

[Alfanero]

Да, были времена... Питер, Москва, Воронеж, Краснодар, Киев, Минск, Одесса... Пару архивных фото нашел!

 

[Alfanero]

Фломастеры!

 

[Димка crashed on E30]

Подниму тему вот такой красоткой!Не много криворукая но всё же Итальяшка.

Кажись не особо старый а автомобили в возрасте люблю больше.

Какая баранка,красота!!!

Обогрев лобовухи уже тогда был,такой нужный в наших жигах.

[Vaso]

Shamal.... был у товарища, джибли, та которая правильная 2,0 306лс стоит у товарища в гараже ))) видимо меня ждет, правда обычная не приматист ))))

[denny_dev]

Подниму тему вот такой красоткой!Не много криворукая но всё же Итальяшка.

Кажись не особо старый а автомобили в возрасте люблю больше.

Какая баранка,красота!!!

Обогрев лобовухи уже тогда был,такой нужный в наших жигах.

 

Спасибо! Где поймал такую прелесть?

[Alfanero]

Почему же классическая Alfaetta "криворукая"? В 80-е, у итальянского посольства (я жил, практически, в соседнем доме) красовалась парочка таких, а, эмблема с одной из них, красовалась у меня дома.

Изменено 29 ноября 2015 пользователем Alfanero

[Димка crashed on E30]

Спасибо! Где поймал такую прелесть?

Всегда пожалуйста!Лондон.Сам в шоке,какая красотка.Фанату БМВ совсем не мешает любить еще и Альфочки.

Почему же классическая Alfaetta "криворукая"? В 80-е, у итальянского посольства (я жил, практически, в соседнем доме) красовалась парочка таких, а, эмблема с одной из них, красовалась у меня дома.

Криворукая,Серег я же в кавычках,принцесса то Английская :smile:

А ты оказывается редиска! :tongue:

Серег ну ты бы тогда здесь разгулялся :laugh:

[Alfanero]

А, англичанка! Я на маленьком экране смотрел, не увидел! А редиской я был еще той! У меня вся дверь в комнате была в шильдиках и эмблемах. Самая крутая - прописная надпись "Alfa Romeo"!

[Alfanero]

[Raven HF]

Вот такая вот Дьябла))

 

[Radja]

Это не от Рональда Аффольтера из Швейцарии?

[Raven HF]

Это не от Рональда Аффольтера из Швейцарии?

 

Денис, вот нашел небольшую заметку про неё:

 

www.lambocars.com/diablo/diablo_gt1.html

Изменено 9 декабря 2015 пользователем Raven HF

[Димка crashed on E30]

Денис, вот нашел небольшую заметку про неё:

 

www.lambocars.com/diablo/diablo_gt1.html

А я то думал что на нее ОЗэты Поршаковские нацепили а она участник GT.Она на таких "кедах" и вид поменяла.Все таки колеса очень важная часть автомобиля.

[Alfanero]

Свежая "эволюция".

 

[Raven HF]

[Alfanero]

Многопрофильный индийский концерн Mahindra & Mahindra наконец распространил официальное коммюнике, в котором подтвердил приобретение компании Pininfarina. Переговоры с бедствующей больше десяти лет итальянской фирмой велись с весны этого года, а интерес к ее покупке проявляли еще несколько концернов (в основном китайских), но договориться в итоге удалось индусам. Для Mахиндры это будет самое громкое приобретение за последние пять лет. Напомним, в 2011 году индийцы купили корейскую компанию SsangYong Motors и инжиниринговую фирму Engines Engineering из Болоньи. В этом году завершились сделки по приобретению 51% мотоциклетного отделения Peugeot и трети акций фирмы Mitsubishi Agricultural Machinery, выпускающей тракторы и комбайны.

По плану, сделка с нынешним владельцем Пининфарины, итальянским холдингом Pincar, должна состояться в будущем году. За 76,06% акций индийцы заплатят 25,3 млн евро, предоставят кредиторам фирмы гарантии на 114,5 млн и инвестируют свыше 20 млн в развитие — общая сумма сделки оценивается в 168 млн евро. При этом Pininfarina останется отдельной компанией, представленной на Миланской фондовой бирже, а руководить ею по-прежнему будет Паоло Пининфарина, внук основателя фирмы Баттисты «Пинин» Фарины.

Формально владеть итальянской компанией будет совместное предприятие двух подразделений Махиндры, в котором 60% принадлежат фирме Tech Mahindra, занимающейся IT-технологиями и телекоммуникациями в широких сферах: от аэрокосмической промышленности до здравоохранения. О возобновлении производства автомобилей, полностью свернутого Пининфариной три года назад, речи пока не идет, однако такая вероятность не исключена. В начале девяностых Mahindra уже пробовала собирать свои внедорожники в Италии, но безуспешно. Теперь у компании будет собственная площадка.

Да... После того, как в Феррари отказались от услуг Пининфарины, ателье влезло в долги...

Изменено 15 декабря 2015 пользователем Alfanero

[Radja]

Такая колода карт у меня, я их коллекционирую.