Перейти к публикации

Сергей Колтун

Aвтомобилист
  • Публикаций

    4935
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    133

Все публикации пользователя Сергей Колтун

  1. Из вечерней прогулки за пенным... Дас Ауто... Ауди , Ауди , Ауди... И немножко Франции...
  2. Сергей Колтун

    Братья наши меньшие

    Котяра на заправке в Столбцах очень дружелюбный..Имя ему солярыч или бензиныч....
  3. Спасибо Игорь ! Исправил .
  4. Сергей Колтун

    Братья наши меньшие

    Фото из сети.
  5. Менее брендовый Тэтчик от (карарамы) был когда-то фиолетовым но думал техничку для Красных сделать вот и перекрасил мне его один знакомый. В теме красных был уже перекрашенный только глухой. 129. Модель Volkswagen Transporter T5 Red "Hongwell cararama"
  6. 128. Модель Volkswagen Multivan T6 Silver metalic / Blue metalic 2017 "IXO" Немного истории кому интересно . ССылка - https://abw.by/news/commercial/2015/04/20/volkswagen--evoluciya-istoriya-transporter-ot-t1-do-t6
  7. 234. Модель Opel Kadett A 1962-1965 Silver / Black "Opel Collection"
  8. Opel Kadett A - история В 1962 году фирма OPEL решила возродить старую марку KADETT и выпустила под этим именем машину серии "А". Еще в 1957 член правления Опеля и главный инженер Hans Mersheimer получил задание от GM сконструировать автомобиль превосходящий Фольксваген Жук. Более 1,5 млн. тестовых километров было пройдено при помощи 30 пробных транспортных средств ручного исполнения на испытательных стендах, а также на испытательном полигоне в Рюссельхайме и только незначительная часть испытаний проходила на открытых улицах в том числе на полярном круге. В Детройте также испытывались 2 пробных автомобиля. Все проектно-конструкторские работы и экспериментальная работа стоили 50 млн. ДМ. Необычно высокая для условий того времени сумма. В феврале 1960 новый Кадет созрел и Детройт дал согласие на производство машины. Наконец 20 августа 1962 года подошел торжественный момент. Представитель прессы Опеля J. Ch. Hepting вместе с Hans Mersheimer и его заместителем Werner K. Strobel, а также директором продаж Dr. Hans Schnabel представляют в Рюссельхайме нового Опеля Кадетт. Многое в этой машине было ново: новый короткоходный высокооборотный мотор с 993 см3 рабочего объема и верхним расположением кулачкового вала (OHV) и трехопорным коленчатым валом. Его 40 лошадиных сил позволяли разгонять автомобиль длиной 3,92 м и массой 670 кг до 120 км/ч и достигать скорости 100 км/ч за 26 секунд. И все это при среднем расходе бензина только 7 л за 100 км. Автомобиль оснащался 4-х ступенчатой полностью синхронизированной коробкой передач: Крутящий момент к задней оси подводился через карданный вал с промежуточной опорой, которая позволила сделать тоннель меньшего размера и воспринимала часть продольных нагдузок на задний мост. Барабанные тормоза имели рекордные для условий того времени размеры, что даже без усилителя вело к хорошим тормозным показателям при незначительном усилии на педали. Приборная панель соответсвовала моде того времени: Блок управления вентиляцией - на ум приходят аналогичные рычажки от Кадетт-а Е . Система отопления была оборудована печкой, работающей от теплоты охлаждающей жидкости мотора. Кузов был элегантен, имел хорошую эргономику внутри, замечательную обзорность и огромный багажник. Приветствовалась также замечательно низкая базисная цена в размере 5.075 DM. Впрочем в 1962 году рабочий зарабатывал в среднем 855 DM брутто в месяц, при времени работы в неделю 45,5 часов. Opel Kadett A- возрождение в классе компактных автомобилей . В этом году в Бохуме был открыт второй завод фирмы. Машину рекламировали под слоганом "Ein neues Auto aus einem neuem Werk" - "Новый автомобиль с нового предприятия". Пример технических характеристик автомобиля 1962 модельного года: кузов - несущий; двигатель - 1.0 л., 40 л.с.; электрика - 6 В; привод - на задние колеса, 4-х ступенчатая коробка передач; передняя подвеска - независимая на двойных поперечных рычагах, упругий элемент - 3-х листовая поперечная рессора, амортизаторы - телескопические; задняя подвеска - зависимая, упругие элементы - 2-х листовые рессоры, амортизаторы - телескопические; колесные диски - 4 x 12'' (стальные); шины - 145 R12; тормоза - гидравлические барабанные. Периодичность технического обслуживания сейчас может вызвать только улыбку... но не забывайте - это было начало 60-х годов... Kadett A с кузовом универсал. Кадетт А выпускался с различными вариантами кузовов: Ссылка - http://www.auto-13.ru/Geschichte/KadettA/KadettA.htm
  9. Серёг Спасибо!
  10. 233. Модель Opel Kapitan 1951 - 1953 Silver "Opel Collection"
  11. Чак Джордан (автомобильный дизайнер) - Chuck Jordan (automobile designer) Чарльз Моррелл «Чак» Джордан. Чак (справа) рядом с Нуччио Бертоне в Стиле Бертоне. Родился (1927-10-21) 21 октября 1927. Уиттиер, Калифорния Умер 9 декабря 2010 (2010-12-09) (83 года). Ранчо Санта-Фе, Калифорния Род занятий Автомобиль дизайнер известный как вице-президент GM по дизайну Чарльз Моррелл «Чак» Джордан (21 октября 1927 - 9 декабря 2010), американский автомобильный дизайнер который родился в Уиттиер, Калифорния. Он с отличием окончил среднюю школу Фуллертон Юнион в 1945 году. Он учился в Массачусетском технологическом институте до прихода в General Motors в 1949 году. Его сын, Марк Джордан, автомобильный дизайнер GM и Mazda. . Он умер в декабре 2010 года на Ранчо Санта-Фе, Калифорния от лимфомы. Карьера В то время как Будучи младшим в Массачусетском технологическом институте, он принял участие в первом послевоенном конкурсе гильдии мастеров Fisher Body, выиграв первый приз и стипендию в размере 4000 долларов. На церемонии награждения помощник Харли Эрла Говард О'Лири пригласил его прийти в GM, когда он закончит учебу. Он принял приглашение и начал работать в GM в 1949 году. Одним из его первых проектов был Aerotrain, завершенный, когда ему было 28 лет. Он дослужился до директора по дизайну Cadillac в 1957 году, будучи главным дизайнером Cadillac 1959 года, воплощения дизайна плавников (хотя, когда он прибыл, это было в самом разгаре). время с GM Europe в качестве руководителя отдела дизайна для Opel. 1960 Cadillac Coupe De Ville Он был вице-президентом по дизайну General Motors с 1986 по 1992 год. Всего шесть человек, включая Harley Эрл и Эд Велберн, занимали важное место в истории GM. В числе работ Джордана были следующие автомобили: 1959-1960 гг. Cadillac 1968-1973 гг. Opel GT 1971-1975 Opel Manta A 1971-1975 Opel Ascona A 1973-1977 Opel Commodore B 1988-1991 Buick Reatta 1991–1996 Oldsmobile 98 1992–1994 Chevrolet K1500 Blazer / GMC K1500 Jimmy 1992–1997 Cadillac Seville STS 1992–1999 Chevrolet Suburban / GMC Suburban 1993-1996 Cadillac Fleetwood 1994-1999 Cadillac DeVille 1995-2001 Chevrolet Lumina 1995-200 5 Chevrolet Cavalier Ссылка на вики - https://ru.wikibrief.org/wiki/Chuck_Jordan_(automobile_designer)
  12. Всем Форумчанам Привет! Прикупился я тут перед новым годом моделями все из серии Opel Collection , посвящённые дизайнерам , инженерам и другим значимым людям которые приложили свои усилия для создания той или иной модели . Все модели серые или серебристые . И модель показанная в 2022 году. И так начнём.....
  13. Великолепные Ferrari GTO (1984) и Armelle Girardon Фотограф: Paul Syren.
  14. Alpina B12 Touring. Вопрос к БМВодам Фотошоп или нет??? Нашёл в сети.
  15. Джеф Гарнер и его Ауди S4.Вот так выглядит один из рекордов по скорости(418 км.ч) на 2012 год.
  16. Сергей Колтун

    Endurance

    Швейцарский коллектив «Emil Frey Racing», который последние 4 года выступал на автомобилях Lamborghini, в предстоящем гоночном сезоне пересаживается на Ferrari 296 GT3.
  17. Игорь , Серёг - спасибо!
  18. Спасибо , Олег!
  19. Гриш , Спасибо!
  20. Всем Форумчанам Привет! И так открою год открытой моделью . 127. модель Volkswagen Eos 2011 White "Kyosho"
×
×
  • Создать...