Сергей Колтун

Прямо сейчас на заправке в Минске .

Rolls-Royce Phantom II Fernandez & Darrin Sedanca de Ville, Ch. 243 AJS, Autotorque (Top Marques), 6/100. Игорь , поздравляю с Шикарным Роллсом в коллекцию!!!

Тогда у полиции было мало денег на покупку патрульных авто, зато были автомобили-конфискат у наркоторговцев, и единственным логичным решением было - передать их в пользование полицейскому департаменту. Porsche911 PorscheCarrera Coupe полиции Майами, конец 80-х.

Прототип Audi B3- Audi B12.

Дворовой бродяга . И ещё один.

GT - ки ! Хороши ! Мои поздравления Олег !

209. Модель Ferrari F1 2000 Затабаченная журналка.

120. Модель Volkswagen Kafer 1200 "Jeans Bug" Limited Edition 1000 Pcs. Art № 45 038 7200 "Schuco"

208. Модель Ferrari 335 S Spider Scaglietti (шасси № 0674) Zmey 2218 / Ferrari Collection

С прошедшим Днём Рождения ! Давид возвращайся!!!

С праздником !!!

Фоткал с машины , буду там как нибудь проезжать сфотографирую .

Ну что Максима с победой ! Наши на втором и третьем месте!

Сегодня на районе были замечены . BMW E34 i Chevrolet Camaro

Сегодня День памяти Жиля Вильнева. 40 лет назад он получил смертельные травмы в аварии на квалификации Гран-при Бельгии 1982 в Зольдере.

Всем любителям Ф1 Привет! Завтра Шарль стартует с первой позиции , Карлос второй , Макс с третьей... Forza Ferrari!!! Forza Ferrari!!!

Ferrari построила по программе One-Off суперкар SP48 Unica Это единственное в мире купе F8 Tributo без заднего стекла Подразделение специальных проектов Ferrari представило очередной суперкар, построенный по программе One-Off – SP48 Unica. Технически это купе F8 Tributo, но с полностью переделанным кузовом. Его заказал давний клиент марки, который лично участвовал в реализации проекта, высказывая свое мнение на каждом этапе. С лица SP48 Unica радикально отличается от F8 и предшествовавших ей восьмицилиндровых моделей 488 GTB и 458 Italia: у нее новый перфорированный бампер с 3D-эффектом в духе решетки Ferrari Roma, два воздухозаборника на передней панели вместо одного, совершенно иная головная оптика. Разница с донором хорошо видна и в профиль: изменились боковые воздуховоды, остекление, дизайн колесных дисков, хвост стал длиннее. Заднее стекло убрали, заменив сплошной панелью с перфорацией над двигателем (визуально ей вторит рисунок на новой крыше), а вместо традиционных круглых фонарей установили узкие двойные светодиодные полоски (опять-таки – ближе к «Роме»). Архитектура интерьера принципиально не поменялась: появились лишь новая отделка из алькантары да значок SP48 Unica на пассажирской стороне передней панели. Ни о каких технических изменениях не сообщается, а значит, за креслами установлен обычный 3,9-литровый V8 на 720 л.с. и 770 Нм. Серийному F8 Tributo он позволяет набрать сотню за 2,9 секунды и разогнаться до максимальных 340 км/ч. Стоимость проекта традиционно не раскрывается, но нет сомнений, что она в несколько раз превысила цену купе F8 Tributo, за которое просят от 280 тысяч долларов.

А я вот такую "Сливу" встретил у нас в Минске.

Очень забавные - но исторические автомобили!

Аййййййй.... И так РедБулл с дублем , Шарль мог приехать третьим...