Сергей Колтун

Наивные планы Гитлера завоевать Россию до наступлений холодов так и остались всего лишь его розовыми и несбыточными мечтами, а между тем осенние дожди превратили дороги в грязное месиво, в котором обычные грузовики приходилось буквально бросать, не помогали и вседорожные версии стандартных грузовиков. Поэтому принято было решение наладить выпуск полугусеничных грузовиков и артиллерийских тягачей на базе уже имевшихся массовых моделей. Это семейство получило название Maultier, или «Мул». Практичные немцы не стали изобретать велосипед, и в качестве движителя использовали лицензионную ходовую часть Carden-Loyd с подвеской Хорстманна для 2-ух тонных грузовиков (Opel Blitz, Ford,) и ходовую часть от легкого устаревшего танка Pz II для тяжелых 4,5 тонных грузовиков. (Mercedes-Benz L4500). Самым массовым грузовиком этого типа оказался Opel Blitz Maultier (Sd.Kfz 3) благодаря хорошей репутации грузовика-донора Opel Blitz и простоте переделки (требовалось просверлить несколько дополнительных отверстий и заменить приводной вал на более короткий), а тормозные рычаги позволяли грузовику с помощью гусениц маневрировать как танку. Из-за тяжелой ходовой части, полезная нагрузка снизилась до 2 тонн, а скорость до 40 км/ч, соответственно вырос и расход топлива. Стоит упомянуть тяжелый грузовик Mercedes Benz Maulter L4500. Его грузоподъемность составляла 4,5 тонны, он часто использовался как артиллерийский тягач. Однако расход топлива 200 литров на 100 км делал этот автомобиль очень невыгодным в условиях острой нехватки ресурсов. Всего за годы войны было выпущено около 21000 грузовиков Maultier. Sd. Kfz.3 Opel Maultier 1943 (1943) "IXO-Altaya"

Ferrari 458 Italia от Elite. Серж отличная модель :clap:

Саш парные фото суперрр!!! :thumbsup:

Дейв Бугаттик классный :thumbsup:

Спасибо Олег :thumbsup:

Всем форумчанам привет сегодня Опель но не Опель . Фо́рмула-3 — класс автогоночных серий на автомобилях с открытыми колёсами. Разрабатывалась ФИА как третий по силе класс после Формулы-1 и Формулы-2. Чемпионаты Формулы-3 проводятся в различных странах, единого мирового чемпионата не существует. Как правило, в чемпионатах участвуют молодые гонщики, претендующие на переход в более высокие классы. Ряду пилотов удавалось за счёт успешных выступлений в Формуле-3 переходить в Формулу-1, минуя ступень Формулы-3000 (GP2) — например, Михаэлю Шумахеру, Айртону Сенне и Даниилу Квяту. Dalara Opel F 300 Formula 3000 Winner : G.P. Macau 2000 Driver: Andre Couto "San Star"

Спасибо Миш

Cпасибо Игорь :thumbsup:

Спасибо Саша :thumbsup:

Opel Admiral (1937-1939) "Opel Collection"

Серёг спасибо !!! :thumbsup:

Всем Привет сегодня у меня победитель 1971 из первой серии ФК которая вышла в Италии. Модель брал у знакомого но брал Болид команды Опель, а эту всю в пыли и клееным антикрылом случайно заметил у него на полочке и попросил продать . Цена вопроса была 12 у.е. и вот это Чудо у меня в коллекции. Гран При Нидерландов 1971 принесло Феррари 1 место Jacky Ickx и 3 Clay Regazzoni место на подиуме, 2 место занял Pedro Rodriquez на BRM P160. И так Ferrari 312 B2 №2 Winner: G.P. Nitherlands 20 June 1971 Ferrari Automobilli Sponsors: Shell / Heuer Tyres: Firestone Driver: Jacky Ickx "Ferrari Collection" (italy)

Калибрик зачётный Паш поздравляю !!! :thumbsup:

Cпасибо Юрий :thumbsup:

Cаш нет не полицай а вояка :hitri: Opel Maultier 1943

Она существует в 43 Ура - Ура -Ура !!! Валер ты меня убил 18 и 43 :thumbsup: :happy: P.S . Мои самые величайшие поздравления :wow:

ЕВ 110 Хорошо ай Хороша !!! :thumbsup:

Ferrari 308GTB QV. Серджио БРАВО :thumbsup:

Валер шикарная модель !!! Поздравляю !!! :thumbsup: :bow:

Спасибо Серёг !!! :thumbsup:

Спасибо Артур :thumbsup:

Саш Лянча замечательная !!! Поздравляю !!! :thumbsup:

Дейв 355 :thumbsup: Берлинетточка :thumbsup:

Спасибо Парни !!! :thumbsup: Есть ещё Опеля и Приоткрою тайну на днях взял экземпляр на гусеницах !!! :hitri: