Ярослав

Отличный Урал Весьма аутентично...

Очень приятная модель За смешные деньги присутствует детализация и даже сеточки сквозные... А прототип, так вообще слов нет - шедевр!!! Очень мне нравятся гоночные спайдеры и купешки тех лет простота линий, аэродинамика "по-наитию" - без цифровых моделирований, кучи элеронов и закрылков... Фотографии, как обычно - высший класс!!!

Внушительный мот. Сразу видно начинка там очень серьезная...

Жучек классный Он прям так и кричит: "Когда вырасту, стану Porsche 911!!!"

Отличная коллекция Направление коллекционирования Супер- и Гиперкары или просто "Все что понравилось" ?

Фотосессия БыБыэРской КватроЧи http://www.diecastsociety.com/bbr-118-alfa-romeo-4c-spider-white/ http://www.diecastsociety.com/wp-content/uploads/2014/03/bbr_P1881c-640x320.jpg

Отличная модель, всегда приятно поразглядывать настоящий Хай Энд Обзор модели очень занимательный, а для Ферраристов крайне полезный, я с удовольствие поиграл в игру "найди различия" ...

Спасибо, Друзья за отзывы!!! Групповой портрет двух братьев GT2 (993)

Z3 хорош в любых вариантах кузова А у него второй ряд сидений или только багажник сзади?

Отличный аппарат Немного осталось настоящих рамных вездеходов...

На моделиссимо еще есть https://ssl.kundenserver.de/modelissimo.de/Mitte.php4?SeiteAnzeigen=1&a=1&Ident=1395817358&Sprache=1&Sortierung=NeuDatum%20desc,%20Bezeichnung&AuswahlMasstab=1:18&Detail=60528

Уже в продаже Кайман С от Миничампса Диллерская версия. 911 Турбо С этот цвет идет больше, как мне кажется. Будем ждать более веселых цветов... В анонсе есть желтый и красный.

Ducati Diavel Очень красивый мот, "зацепил" дизайном однозначно...

Отличные пополнения Особенно понравился Коунтач .

Спасибо!!! Спасибо!!! Снимал декали вымачиванием в тазике в теплой воде с Фэйри, мочил очень долго - около 1,5 суток, постоянно подливал горячую воду и периодически слегка отскабливал, все что удавалось поддеть. Часть пятен ливреи оказались тамповкой, их смывал жидкостью для снятия маникюрного лака (была реквизирована у жены на время спецоперации ).

Еще одна публикация ожидаемых моделей на 2014-2015 год http://www.diecastsociety.com/autoart-2014-2015-footprint/

Спасибо!!! Несомненно плэйн боди интереснее смотрится, видна чистота линий прекрасного кузова и обвеса Модельки на ЕБЭЕ плэйн боди стоют в 1,5-2 раза дороже ливрейных. Спасибо! Очень давняя хотелка...

Спасибо, Сергей!!! Тут наверное даже точнее - невероятно красивый оригинал. Моделька весьма простенькая, но передает эмоции оригинала весьма точно Спасибо!!! Да - это старенький UT. Мне кажется белые диски - даже круче смотрятся...

Смелость определенно нужна))) я вот из-за этой смелости уже не одну хорошую вещь испортил... Хотелось как лучше, но не всегда получается .

Симпотичный родстер Особенно салон и надстройка багажника порадовали

Корвет - очень понравился ! А вот Лексус - "не зацепил", модель шикарная - АвтоАртовцы, как всегда молодцы, просто настоящий Лексус тоже "не цепляет", даже при всех своих характеристиках. Дитя маркетологов однако...

Кружок "Очумелые ручки" - это всегда интересно . Ждемс!!!

Долгожданная и долгоразыскиваемая мною модель. Porsche 911 GT2 Evo (993) UT Модель была в спортивной ливрее, но при транспортировке получила повреждения несовместимые с жизнью. Модель сорвалась с крепления к штатному основанию коробки и билась о торчащие оттуда шурупы ((( Декали ливреи, крыша и крышка моторного отсека получили многочисленные царапины, но их удалось привести в приемлемый вид, а вот со стеклами - беда ((( Косяки конечно есть, но модель и оригинал крайне харизматичные. И надо сказать Плэйн боди выглядит гораздо "бодрее" ливрейной версии... Описание оригинала: 911 GT2 Evo Турбо-модификация для гонок на длинные дистанции. Начало выпуска – 1995 год. Подготовлена в рамках техтребований к группе машин GT1 для гонок типа Ле-Ман: минимальный вес 1100 кг., гоночный мотор в общей концепции базового. Кузов – вобщем аналогичен модификации GT2 R в модернизациях и габаритах, за исключением исполнения отдельных аэродинамических элементов. Мотор существенно модернизирован в подавляющем большинстве деталей. Применены 2 турбокомпрессора KKK 27 с рестриктором в 40.4 мм. с wastegate-клапанами на каждый турбокомпрессор. В отличие от базового мотора, в котором два компрессора подавали воздух в общий впускной коллектор, здесь система питания 3-х цилиндров каждого полублока была индивидуальной со своим интеркулером. Гидрокомпенсаторы отсутствуют. Итоговая мощность мотора – 600 л.с. при 7000 об./мин. Фото оригинала именно с этой версией обвеса найти не удалось. Вот что ближе всего: http://img818.imageshack.us/img818/7599/porsche993gt2evo1.jpg

Уже в продаже 911 (991) Turbo S Уже едет

Спасибо, Друзья!!! Сегодня заканчиваю переделку 993 GT2 Evo, остается попробовать полирнуть стекла, а то они все покоцанные... А пока: Представляю Вашему вниманию еще одно перефотографирование для сайта коллекции Porsche 917 L