Ярослав

Интересное сравнение "Злобная" парочка

Немного истории: В 1929 году Фердинанд Порше ушел из компании Даймлер-Бенц и открыл собственное конструкторское бюро. К нему обращались самые разные производители техники за консультациями и помощью в инженерном проектировании. В то время вершиной конструкторской мысли считалась переднемоторная компоновка с водительским местом, находящимся в задней части автомобиля. Однако, вдохновленная финансированием, полученным от верхушки 3 рейха, команда Порше, работавшая в то время на Auto Union, начала претворять в жизнь идею низкого, среднемоторного автомобиля — аппарат должен был называться Auto Union Type А (а потом: B,C,D). Разместив двигатель сзади, бензобак посередине, а водителя спереди, удалось отказаться от карданного вала и сэкономить место, которое требовалось для его размещения при традиционной компоновке. А двигатель... двублочный (45 градусов развала) шестилитровый, 32 клапана, 16 циллиндров, с рутсовким механическим нагнетателем — в окончательном варианте он развивал 520 лошадиных сил. С провоцирующей развесовкой 40/60 и огромным запасом мощности автомобиль имел тенденцию к избыточной поворачиваемости, что делало его сложным в управлении для водителей, привыкших к автомобилям с традиционной компоновкой. До начала использования самоблокирующегося дифференциала, который в момент постройки Type C еще не был изобретен компанией ZF, машину срывало в букс на скорости до 240 километров в час.

Спасибо, всем за отзывы!!! А теперь очередной экспонат из линейки - "Разработано профессором Порше" Auto Union Type C 1936/1937 Bergrenner от CMC Модель уже всем давно известная, но от этого не менее ценная. СМС - вообще делает весьма ЦЕННЫЕ модели как в прямом, так и в переносном смысле Уже начинает переходить в разряд раритетов. По модели ничего комментировать не могу, так как переполняют эмоции. Одно могу сказать все выполнено ВЕЛИКОЛЕПНО, недочетов - НЕТ...

918 серийная версия (не концепт) от тех же чайников Функционал практически отсутствует((( (только двери, как и у концепта) Вот блин как, так можно??? Для такого потрясающего авто - такую убогую модель... Всё, я пошел плакать бухать от такого расстройства Надеюсь кто-нибудь из толковых производителей её сделает...

BOS http://media.sh.scdn.cz/0/9/7/c816f328/193258-500x300.jpg

Безумно-красивая машина!!! И модель - под стать прототипа!!! Поздравляю с шикарным приобретением!

Красивая подборочка моделей А можно увидеть общий вид витрины с подсветкой?

Как модель - очень хороша!!! Все в ней ладненько и приятно Фото как всегда Рассмотрел все в мельчайших подробностях...

Для меня всегда оставалось загадкой предназначение подобных машин... Для "адреналина" - тяжеловато, для комфорта - жестковато Но, блин, как красиво!!! Наверное это и есть их предназначение...

PORSCHE 911 (991) CARRERA 4S http://www.diecastsociety.com/wp-content/uploads/2014/09/gts_Porsche-911-991-Carrera-4S3-640x320.jpg

MR Lambo Egoista http://atelier.mrcollection.com/special-series/images/stories/virtuemart/product/img_1080-(1800x1200).jpg

Спасибо, Андрей! Попробую кисточкой пошкрябать Приветствую единомышленников Спасибо за оценку коллекции, да и трудов по её показу!!! Всегда рад видеть в теме!

Ого сколько английских УАЗиков БМВ - очень понравилась, красотка

Очень красивая машина!!! И модель отличная

Спасибо, ДРУЗЬЯ!!! А сейчас представляю Вашему вниманию: Porsche 911 GT3 (997) модель от Welly Простенькая, примитивная, но формы передает вполне достоверно. Я посчитал, что будет вполне достаточно для полноты модельного ряда серии 997. Особенно порадовала в модели покраска. Могут позавидовать даже более именитые производители. Все ровно, без шагрени и блестит очень здорово (после часа полировки ). Модель была немного доработана, я подрезал пружины подвески на 2 витка, использовал для ориентира 997 GT3 RS от АА. (Эх салончик бы ей помыть )

Твои фото превращают ХВ в ББР Смотрится очень здорово

Субариум Я как-то тоже выставлял на пол все поршики (когда шкаф модернизировал), россыпью всегда выглядит еще более впечатляюще, чем в шкафу...

Gallardo GT3 http://i1071.photobucket.com/albums/u510/lambo8ss/AA/Lamborghini/81357/81357a.jpg

И все семейство GT3 RS (997) в полном составе:

Спасибо, Валера!!! Семейство GT3 RS - ближе всех по духу Скудерии, Спечьяле Спасибо, Сергей!!! Модель - путешественница. Посылка на Калининградской таможне была возвращена в Германию (типа адрес мой нечитаемый), при чём возврат происходил через Москву (слово Логистика неведомо Почте России ), а потом уже магазин еще раз ее мне отправил... Полностью согласен!!! Такие авто - только механика... Спасибо, Андрей!!! Спасибо, Саша! Да, раскраска очень яркая

Porsche 911 GT3 RS 3.8 (997 II) AutoArt Модель чрезвычайно красивая, пожалуй даже самая красивая из всех 997 от АА. Цвет очень трудно было передать фотографиями. Пришлось ставить вспышку на максимум и корректировать в фотошопе, чтобы получить нужный оттенок. Цвет непросто зафотошоплен в такой яркий, а именно такой он и есть на самом деле. Из за мощной вспышки есть блики и зерна металлика кажутся крупными, но металлик вполне приемлемый по размеру фракций. В общем модель рекомендую всем любителям ярких красок, цвет однозначно, РЕШАЕТ...

Без комментариев!!!

Сергей, да они обе классные!!! Их не надо сравнивать, их надо обе иметь в коллекции, собственно как у тебя Фото, как всегда -

Как особый почитатель Порше скажу, что за свои деньги модель неплохая, но рядом с АвтоАртовской их лучше не ставить. Есть серьезные отклонения в пропорциях и формах, и совсем беда с колесами. Но в целом модель красивая и аккуратная, так что - ЗАЧЁТ!!!

Вот истинное положение... Подробный отчет позже.