Полковник

С Днём Рождения! Всех благ!

С Днём Рождения! Всех благ!

Макларен конечно крут Дейв, но от Страдале Прототипо я вообще в восторге!

Андрей , мне если можно http://www.alpimodel.com/nrv/thumbs/831011.jpg http://www.alpimodel.com/specoff.gif <br style="text-align: -webkit-center;">In stock! NSU TT 1969 (Silver) NOREV 1/43 scale Item# NRV.831011 (Price: Euro 27.52) SPECIAL OFFER:Euro 19.26 +sales tax(Vat) for European Community countries http://www.alpimodel.com/addcart.gif

Спасибо дорогой!

Ух тыж, какая красивая модель! Отличный у тебя получился перефот Серёж

Саша, если ты не против я продублирую сообщение из своей визитки и в эту твою тему: Вчера мы с моей супругой пока наша малолетняя дочь находится на отдыхе на Северном Кавказе, провели два с половиной часа на пешей экскурсии-прогулке по Москве, а получилось это так... у моей второй половинки её сотрудницы по работе посетили этим летом пару пеших экскурсий и были под впечатлением от увиденного и услышанного и посоветовали ей тоже сходить, потому что всегда можно услышать и увидеть что-то новое и интересное, ранее неизвестное и неведомое тебе... За день до этого мы записались на экскурсию "Подземные тайны Москвы", из которой мы узнали о подземной реке Неглинке, сталинских катакомбах, Малюте Скуратове, ручье Чартары, подземных коллекторах, двух московских Ваганьковах и много много ещё о чём, которую проводил очень интересный рассказчик, москвовед, диггер, историк и эрудит Даниил Давыдов, вот здесь кстати вы можете немного послушать его: http://moscowsteps.c...vidov-v-siti-fm, а на самом сайте интересующиеся могут узнать об экскурсиях больше: http://moscowsteps.com/guides Пока мы ходили я сделал несколько фотографических этюдов, которые сейчас и выложу сюда...

Лёша, поздравляю от души! Счастья, здоровья, любви, благополучия!

Красавчик, ждём

С удовольствием прочёл, могу сказать только две вещи, рад за Норев и качество исполнения модели, и второе: поздравляю с таким достойным пополнением!

Отлично!

Очень качественная и проработанная модель Евгений, однако поздравляю! П.С. Как мне кажется плёнку с травлёнки впереди и сзади лучше убрать.

Ох какая интересная моделька Дим! Жаль не сфотографировал днище, хотелось бы посмотреть. Безусловно колёса и дворники придают более утончённый и дорогой вид модели!

Да Серёж, автомобильчик интересный! Спасибо Гриш, приятно такое слышать от ценителей работ Мастера Спасибо дорогой! Дейв, есть ещё гражданские Монцы от Пивторака , они попадаются гораздо чаще, этот же спортсмен крайне редок! Старлайн обычный китайский дайкаст Дим, но он тоже по праву остается в коллекции! Спасибо коллега! Спасибо! Саш, боюсь что отловить этого зверька будет крайне сложно... но как говорится: на свете нет ничего невозможного :smile: Спасибо Андрей! С твоей и Сашиной помощью Лёш! Согладзе!

Вместе со своей гражданской версией от Starline 1956 DKW Monza Coupe Typ F93 (Starline) и 1956 DKW Monza Coupe Typ F93 (EMC-Models/AAM Boyer)

DKW Monza - мировой рекордсмен, выпущенный в ограниченном количестве 230 экземпляров. Автомобиль назван в честь всемирно известной гоночной трассы Гран-при Италии, где первые в послевоенной истории Auto Union гоночные автомобили достигли невиданного успеха. В 1956 г. DKW Monza установил новые мировые рекорды в классе автомобилей с двигателем объемом 1100 см3 на дистанциях 4000, 5000 и 10000 миль, а также в гонках длительностью 48 и 72 часа. После серии побед DKW 3=6 Sonderklasse в европейских гонках и ралли в 1954 и 1955 гг. два гонщика приступили к разработке кузова для новой модели. Гюнтер Аренс (Gunther Ahrens) и Альберт В. Мантцель (Albrecht W. Mantzel) спроектировали новый автомобиль на основе 3=6 с исключительно легким пластиковым кузовом, изготовленным компанией Dannenhauer & Stauss в Штутгарте. Первый прототип был представлен на международной автомобильной выставке во Франкфурте в 1955 г. DKW Monza поступил в продажу после рекордных гонок в 1956 г. Удивительно, но большое количество экземпляров этой малосерийной модели было экспортировано в США, где легкое спортивное купе с пластиковым кузовом оказалось очень популярным. Несмотря на скромную мощность (44 л.с.) рядный 3-цилиндровый двухтактный двигатель разгонял автомобиль до впечатляющей максимальной скорости 140 км/ч. В 1956 г. DKW Monza продавался по цене 10500 марок. Всего было произведено только 230 единиц. Это можно объяснить тем, что компания уже начала работу над проектом не менее впечатляющего спортивного автомобиля - Auto Union 1000 Sp, который увидел свет в 1957 г. Источник: audi.ru 1956 DKW Monza Coupe Typ F93 Silber (EMC-Models/AAM Boyer) Art.-Nr.: AAM 22 Прототип: Большое спасибо за наводку Саше ака (Desdemona) и за подтверждение идентификации подлинности Лёше ака (AlexS)

Сергей, Дима, Андрей, спасибо коллеги!

Красавец, поздравляю!

С Днём Рождения! Всех благ!

Да да, я недавно в своей визитке выкладывал!

Саш, зачем забей? Мне поставить несложно, я подобным образом выражаю своё отношение к тому или иному посту, и хорошо что они есть. Иногда не напишешь ничего в теме, поставишь молча плюс в знак одобрения и всё. А человек может потом в репутацию зайти и посмотреть кто был в теме и за какую публикацию поставил, удобно.

Не устали Сань, плюсы просто кончились ))) Красивый у нас город!

Audi TT (8S) 2014 поступил в продажу в немецких магазинах На Моделиссимо заявлен как Kyosho: Categorie: road cars Manufacturer: Kyosho item no.: 61470 Scale: 1:43 Type: Audi type designation: TT year: 2014 colour: red Coupe special edition by Audi 34,95 €

Красивый!

Спасибо Саш! А этот трёхлитровый бензиновый Дим, 220 л.с. и 300н/м2 крутящего момента, хороший и надёжный атмоферник ASN или BBJ Спасибо!