Полковник

Очень достойная модель, Жень, с удовольствием рассмотрел все детали на фотографиях Принимай поздравления!

Лёша опередил! Я такого же мнения. С Лагондой белометальной поздравляю конечно!

2012 Audi A5 Cabriolet Typ (8T) Shirazrot (Norev) Art.-Nr.: 501.11.053.23

Рестайлинговая версия модели дебютировала на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 года. Модель получила обновленную, более стильную и привлекательную внешность. От предыдущей версии обновленный А5 Спортбек отличает иная форма головной оптики, шестиугольная, вместо четырехугольной, решетка радиатора и задние фонари, в которых используется больше светодиодов, чем раньше. Как и прежде, автолюбителям предлагаются на выбор три типа кузова: купе, кабриолет и спортбэк. Габариты автомобиля остались неизменными. Наибольшие габариты имеет спортбэк: длина машины достигает 4712 миллиметров, ширина — 1854 миллиметра, высота — 1391миллиметр. Дорожный просвет равен 120 миллиметрам. Гамма цветов кузова состоит из 16 цветов, а вариантов окраса мягкого верха у кабриолета четыре. Оформление интерьера обновленного купе Audi A5 также получило множество изменений и доработок: повышено качество материалов отделки, улучшена эргономика органов управления. Автомобиль получил обновлённое рулевое колесо, новые кнопки на центральной консоли, белую подсветку всех дисплеев и видоизменённый рычаг переключения режимов роботизированной коробки передач. Также стали доступны новые цветовые решения отделки. В ходе рестайлинга была усовершенствована линейка силовых агрегатов модели. Моторы стали не только более мощными, но и более экономичными. Технические характеристики Audi A5 наиболее заряженной модификации включают турбированный бензиновый двигатель V6 с непосредственным впрыском рабочим объёмом 3,0 литра мощностью 272 лошадиные силы, семиступенчатую роботизированную коробку переключения передач S tronic и систему полного привода quattro. С места до 100 километров в час такой автомобиль разгоняется за 6 секунд. Максимальная скорость составляет 250 километров в час. Доступны как бензиновые, так и дизельные модификации Audi A5. Базовый — модернизированный четырёхцилиндровый1.8 TFSI. Агрегат с непосредственным впрыском получил улучшенные фазовращатели на впуске и выпуске, новый турбокомпрессор и интегрированный в блок выпускной коллектор. Отдача «четвёрки» поднялась со 160 сил и 250 Н•м до 170 и 320 соответственно. В качестве коробок передач в пару к мотору клиентам предложат шестиступенчатую «механику» или клиноременный вариатор Multitronic. Бензиновая когорта продолжается двухлитровым наддувным «сердцем» TFSI, которое выдаёт прежние 211 «лошадей» (350 Н•м) и которое может трудиться в паре с ручной коробкой передач, бесступенчатой Multitronic или преселективной роботизированной S tronic с семью диапазонами. Список дизельных агрегатов начинается с оптимизированного двухлитрового мотора семейства TDI, который после внесенных изменений (оптимизированные система впрыска и турбонаддув) удостоился 177 л.с. и 380 Н•м против прежних 170 и 350 соответственно. В помощники «четвёрке» назначили «механику» или вариатор. Следом идёт шестицилиндровый 3.0 TDI с двумя вариантами отдачи. Первый — 204 силы и 400 Н•м (положены ручная коробка, вариатор или S tronic), второй — 245 «лошадей» и 500 Н•м (только «робот»). Audi A5 обладает целым набором средств активной и пассивной безопасности. Стандартная комплектация модели включает наличие бифункциональных ксеноновых фар со светодиодами, спортивного руля, подогрева передних сидений, климат-контроля, информационной системы водителя с монохромным дисплеем, аудиосистемы с цветным дисплеем и жестким диском. Новинка также получила новый электромеханический усилитель рулевого управления. В списке опций можно найти мультимедийный комплекс MMI plus с более удобным управлением, систему удержания автомобиля в пределах своей полосы и активный круиз-контроль, способный автоматически остановить машину при опасности фронтального столкновения на скорости до 30 км/ч. Изменения коснулись и трансмиссии. Так, если раньше полноприводная трансмиссия включала в себя межосевой дифференциал Torsen, то после обновления семейство A5 получило более компактный цилиндрический узел, блокирующийся многодисковой муфтой. Однако распределение тяги по осям не изменилось: в обычных условиях соотношение 40 на 60% в пользу задка, но механизм способен перекинуть до 70% на «морду» и до 85% — на корму. Постоянным полным приводом quattro комплектуются версии с моторами 2.0 TFSI и 2.0 TDI (оба опционально), 3.0 TFSI и 3.0 TDI (опция для 204-сильного исполнения). На автомобилях 2012 модельного года установлены новые втулки и амортизаторы, которые должны сделать A5 комфортней, а также перенастроенный электромеханический усилитель руля, что, в свою очередь, сулит покупателям более точные реакции и повышенную информативность привода. © 2012 Audi A5 Coupe Typ (8T) Phantomschwarz 3-türig (Norev) Art.-Nr.: 501.11.054.23

Просто замечательно, что проекты Александра продолжают жить, и незавершённые работы получают новую жизнь из рук других Мастеров!

Классные болиды! Порассматривал с удовольствием.

Какая классная зелёная лягушка! Поздравляю Серёж!

Большое спасибо, Петь! Благодарствую! Спасибо Дим, рад что понравился Слава, спасибо за лестные эпитеты! Дим, я рад, спасибо большое! Спасибо большое, Игорёк! И именно на нём разбился Роземейер... Спасибо Серёж Да ладно! :biggrin: Спасибо! Благодарю Серёж! Очень рад что модели понравились

Великолепный Корд, поздравляю от души, Миш!

Видя последние модели от Матрикс в темах кооллег, думаю что правильно сделал! Хоть и Лёша, чуть выше, уже раскритиковал его немножко, не могу не поздравить!

С Днём Рождения, коллеги!

1964 GAZ VOlGA M22 (IST) 107

Вполне себе достойная модель! Поздравляю Гриш! А то избаловались уже все Пивтораками, Матрикс за модель не считают

Это шо за мерзкая рожа?

Отличная модель, насыщенный фотообзор, поздравляю Серёж!

Да не, вполне себе приличная модель Серёж... просмотрел все фотоснимки, я так понимаю задний правый фонарик вклеен не очень ровно, ну так это не беда, зато сколько мелких элементов из фототравления, и на фарах, и на лобовом стекле, и ремешки капота достаточно хорошо смотрятся, в общем отличная модель, поздравляю Серёж!

Ну не знаю... я держал в руках, вертел и разглядывал с разных сторон, мне очень понравилась

Проголосил

Четырёх нет, поменьше на 15 см. , вот размеры и вес, Серёж: length x width x height: 3850 mm x 1500 mm x 1130 mm wheelbase - track f/r: 2100 mm - 1346/1325 mm weight: 620 - 650 kg

С Днём Рождения, Денис! Всего, везде, всегда!

С Днём Рождения Денис! Всего, везде, всегда!

И этот классный! И в цвет!

Спасибо Гриш! Ты знаешь, я честно говоря и не подумал об этом, рубану тогда к своему ДР