off

Димоныч, это скорее приятное и разовое исключение! отдельную ветку открывать в планах нет! :biggrin: Спасибо тебе.

Деталировкой он меня очень порадовал, была бы хуже, не брал бы, наверное... :laugh: Спасибки и с рождеством! Спасибо дружище! :laugh: Сегодня покажу еще одну диковинку от Солидо, ну а после вернемся к просмотрам Дук... так что заходи.:wink:

Ну вот Володь, новинки от Агусты теперь все в сборе, с чем и поздравляю!!!! Ф3 серия по моему мнению, самой удачной у них получилась!

Огромное спасибо друзья, поздравляю Вас и Ваших близких с Рождеством!!!

Решил я еще разок разбавить свою коллекцию. Огромная благодарность, за помощь в приобретении модели, Славе (Fox)!!! http://4put.ru/pictures/max/664/2042523.gif Suzuki LTZ 400 Suzuki QuadSport Z400 (LT-Z400) - спортивный квадроцикл который имеет множество сходств с предыдущей моделью LT-Z250. Так же его конструкция базируется на знаменитом мотоцикле Suzuki DR-Z400, поэтому истинным ценителям технические характеристики могут показаться знакомыми. Рабочий объем мотора QuadSport Z400 составляет 398 кубиков. Так же он обладает сильной тягой с 3000 до 8000 оборотов в минуту. Жидкостная система охлаждения предотвращает перегрев двигателя, сохраняя оптимальную температуру, и предотвращает потерю мощности. Хорошая подвеска Suzuki QuadSport Z400 дает водителю возможность уверенно преодолевать трудные препятствия. Независимая передняя подвеска на двух поперечных рычагах имеет ход в 215 мм, а задняя маятниковая подвеска обладает ходом в 230 мм.

Дааа... давненько тебя не было, Дим! Большое спасибо и с наступившими праздниками! Благодарю, это была всего лишь замена. :smile: Выделяется не то слово... Хорошая машина, спасибо Димон.

Ну просто красавец .

Заменил я еще одну Ббуражку Honda CBR 600F, взял от Маисто. Детальные фотоснимки можно теперь глянуть ТУТ

Да все правильно Дим, я тоже их не очень люблю, но Уважаю! История ведь... Спасибо друг.

Ракета, а не машина! Мои поздравления

О... :ohmy: Дед Мороз и Ф3 тебе доставил?! Класс, хорошая модель. Рад за тебя, Володь!

Даа, хорош! В строю остальных нормально так выделятся. В реальности были еще и модификации с передним обвесом! Спасибо Серега. Большое спасибо Вован. Борьба за европейских клиентов тех лет, дали свои плоды!

Спортивные корни американской классики, тоже имели место быть. Вот один из представителей... http://4put.ru/pictures/max/680/2089970.jpg Harley-Davidson 1972 XR 750 Racing Bike Историю американских гонок flat-track, без преувеличения, можно назвать спортивным бенефисом компании Harley-Davidson. И все благодаря одной гениально простой и чрезвычайно успешной машине — H.-D. XR 750. Начиная с 70-х годов ХХ столетия, пилоты на XR 750 завоевали 26 чем- пионских титулов в гонках разных рангов. Из ближайших примеров - знаменитый Скотт Паркер, который в период 1994-1998 гг. выиграл 94 гонки, стал пятикратным чемпионом AMA Grand National Championship, а также выиграл еще девять чемпионатов рангом пониже. Паркер — лишь одна из многих ярких личностей, "писавших" гоночную книгу H.-D.. Для поклонников этого вида гонок, словно музыка, звучат имена Джея Спрингстина и Кела Рейборна, Рича Кинга и Кенни Кулбет. Таким образом, решение Harley-Davidson сделать прообразом европейского мотоцикла именно XR 750, выглядит полностью оправданным, ведь ничто не продается так хорошо, как легенда… 1972 Новый, более мощный и надёжный, построенный с использованием алюминиевых сплавов представлен гоночный XR-750. Марк Брелсфорд(Mark Brelsford) на XR-750 выигрывает чемпионат этого года.

Голубенький мне тоже нравится, смотрится превосходно! Спасибо Димон. Благодарю. А я вот уважаю именно такие - простенькие Харлеи, они мне больше всех нравятся! Большое спасибо дружище, принял! С Новым Годом. Ахха, :laugh: ну да Петь, ведь есть что показать и желание поделится с Вами! Спасибки. Спасибо Володь, да в черном он выглядит консервативно. :cool:

С Днем Рождения! ! !

Ну вот, у дедушки Мороза уже побывали, теперь самое время навестить и дедушку Харлея. :biggrin: http://4put.ru/pictures/max/680/2089970.jpg Harley-Davidson 1952 K Model Началось все в далеком 1952. Именно в этом году Харли представил Model К Sport и Sport Solo. Дизайн был совершенно новым, собранным из частей 125 Model S, W 45 Sidevalve и FL 61 OHV Big Twin. Это был замечательный и необычный мотоцикл. Базируясь на проверенной формуле 45 Side Valve (боковые клапана) от 1929 года, двигатель получил и кое-что новое: большие распредвалы, более высокая, нежели на W, степень сжатия. Двигатель и трансмиссия располагались в одной полости картера. Трансмиссия была четырехскоростной и с ручным переключением. Модель К была первой с гидравлической подвеской на оба колеса – телескопическая вилка спереди и комбинации из маятника и амортизаторов сзади. На тот момент он был наиболее технологичным из всей линейки Harley.В течение последующих лет изменения были не столь значительны. В 1952 году происходит "мини-революция” в компоновке Big-twin – ручное сцепление и ножное переключение передач. Как любое новшество, эта модификация в компоновке, потребовала время для привыкания, но к середине десятилетия байкеры освоились с нововведением. Некоторые факты о 1952 Model K: • двигатель имел относительно большую степень сжатия для схемы Side Valve – 6.5:1. • диаметр цилиндра и ход поршня – 2-3/4″ и 3-13/16″ соответственно. • объем 45.12″ или ~740cc, мощность 30 л/с. • карбюратор – Linkert “Bombsight” Model M-53 1-1/2″. • колесная база 56″, колеса одинаковые – 19″ на 3.25″, стоковые шины Goodyear или Firestone, давление 20psi спереди, 22psi сзади для наездника весом 150 lb. При увеличении веса на 50 lbs или более, давление в шинах увеличивалось на 1psi спереди и 2psi сзади на каждые 50 lbs веса. • объем топливного бака – 4-1/2 галлона, масляного – 3 кварты. Трансмиссия смазывалась отдельно, объем масла – 1-1/5 пинты. • стандартные звезды: двигатель 30, сцепление 59, промежуточный вал 21 и на заднем колесе – 51 зуб • передаточные отношения: 1st- 12.37, 2nd- 8.74, 3rd- 6.21, 4th- от 4.77 до 1 • зазор для свечных электродов 0.025″ – 0.030″ • настройки зажигания – 19/64″ BTDC • клапанные зазоры “на холодную”- 0.004″-0.005″ для впускных и 0.010″-0.011″ для выпускных, подстройка каждые 1500 миль • цвета для K 1952: Tropical Green, Rio Blue, Persian Red, Brilliant Black. Специальные цвета за небольшую доплату – Metallic Bronco Bronze, White, Metallic Marine Blue. Это характеристики большинства К, если не указано об изменениях отдельно. Модель К Sport 1952-53 отличалась тем что проезжала четверть мили за 16.8 сек на скорости ~53 миль/ч и имела максимальную скорость более 100 миль/ч. Model K 1953 изменился мало. Новое седло от Royalite plastic, колеса остались 19″, но заднее стало пошире – 3.50″. Была добавлена опция Standard Solo Group, дававшая никелированные и окрашенные части вместо хромированных за меньшую цену. Модель KK была представлена как “заряженная” еще на заводе: большие гоночные распредвалы, модифицированный карбюратор, головы цилиндров и сами цилиндры. Использовались старые гоночные клапана от WR и облегченные толкатели KR. Набор распредавалов #25500-53 использовался и на 1954, 55, 56 KHK Super Sport. Цвета – Brilliant Black, Glacier Blue, Forest Green, Pepper Red. Cavalier Brown, Glamour Green и White за доплату.

Спасибо Серега. Про триколор сам понял, только после того как фотки на компе перебирал. :biggrin: Даа, в последнее время они стали на уровень выше! Тьфу - тьфу, чтоб не сглазить! :biggrin: Спасибо Вов. Рад, что Дед Мороз навестил и Вас.

О... класс! Красавчик дед мороз, знал что привезти, как угодить! :biggrin: Поздравляю Вован.

Димон, эта Дука - просто сказка!!! Сам очень доволен тем , что удалось ей заменить свою старую!

Как всегда, шикарные фотоснимки и отличная модель немецкой классики! Мои поздравления, Артур!

А глушак...? Тоже вещь! Клевая мыльница.

Первый групповичек в новом году! :biggrin:

Огромнейшее спасибо, друзья! Рад, что Вам нравится. :biggrin:

Дружище, в первую очередь хочу выразить свой восторг от твоей новинки! Этот цвет... офигительно смотрится, сам такую захотел. А в паре с "Тайским котЭ блю поинт" - вообще тема! :biggrin: Еще конечно же, хочу поздравить тебя с достойным приобретением и открытием года, "Стольником" и Новым Годом!

Зёма - круть как выглядит, мои поздравления с новинкой и с Новым Годом, земляк!