Mc Do

Артур, просто супер! Легко в восприятии, прекрасно видно на светлом фоне и любимые игрушки по колпаками от пыли, причём сами колпаки почти незаметны. Да и достать, повертеть в руках просто. Приятно в такой комнате попить кофейку с другом.

Классно, что ты эту фотку разместил? А это где располагается? За передними сидениями?

Весьма интересно. Почитал, всё доходчиво и понятно. Единственно, что я бы сделал, подытожил отдельным постом достоинства и недостатки модели с её узнаваемой фотографией, для того, чтобы случайному зрителю было удобнее. Лично у меня не было желания её купить, т.к. понимаю, что будет ещё много интересных вариантов и мы сможем выбрать наилучшее, или любимое. А что будет в результате разборки-сборки?

Один из любимейших кузовов. Отлично стала выглядеть модель. Карбон наклеен очень аккуратно. Можешь описать технологию нанесения? И как тебе удаётся снять аккуратно внутренние накладки дверей? Получилась уникальная модель.

Скажи, ты G 550 B в таком цвете брал из-за цены, или личного предпочтения? И "микропесок" на отсвете солнца, на этом цвете по кузову имеется, или нет?

Ошибся с масштабом. Когда что то делаешь, ошибки не исключаются. Сейчас исправлю. Тем не менее, фото красивое.

Весьма интересная новость. Для тех, кто не успел купить до этого. И для тех, кто давно купил и радовался эксклюзивности данной модели. Одних порадует, других возможно несколько расстроит. Первое впечатление, что она сделана на формах OTTO. Даже решётка радиатора глухая. Может она будет лучше доведена по кузову? Но и цена, как понимаю - будет больше. Хотя по качеству может и нет. На представленной на фото модели, боковая плоскость кузова даже до уровня OTTO не дотягивает. Хотя возможно не стоит спешить делать заключения по качеству. Высока вероятность,, что это не серийная модель. Поэтому ждём её в магазинах

Ого, весьма интересно тогда твоё мнение, раз у тебя их столько перебывало. Даже не думал, что так много. Я почему хотел спросить про доп фото подвески и мнение в более расширенном ответе? Потому, что сам видел их немного (причём у знакомых, у меня ни одного нет), (но задумываюсь о покупке и выбираю) и видел, что казалось бы при одинаковых формах качество отличается. Ну, а так, как в коллекцию хочу взять пока что одну, две модели, хочется понять, на что разумнее пока сориентироваться. У меня вообще странное от них впечатление: На фотографиях они мне не нравятся, из-за некоей грубоватости форм в изготовлении, а вот живьём смотрятся очень приятно и привлекательно.

Белый с оригиналом, кому интересно, можно сравнить с оригиналом например здесь. https://carsdb.ru/super/car/62s_landaulet-1953/

Если Shelby Cobra такая, как на официальном фото Киошо, то модель претерпела приятные изменения в сторону улучшения зрительного восприятия. Надо будет смотреть фото модели, которая появиться в продаже. Масштаб 1 к 12.

Ягуар весьма прилично сделан для своего ценового сегмента. Смотрел его. Только ИМХО наибольший минус у этой модели, - это большие, несовременные двойные клюшки на задней двери и полости для них.

Я заранее извиняюсь, если нарушу чьи то приятные созерцательные чувства, кого то из коллекционеров, если окажусь в чём то не прав и можете поправить в этом меня, но вижу несоответствие здесь представленных фотографий оригинального Maybach 62S Landaulet (?) и показанной на фотографии модели, Maybach 62S Landaulet. произведённой фирмой MotorHelix. . Сравнивая фотографии оригинала и модели видно, что: Боковые зеркала не те, ходовые огни не те, диски не те, размерность дисков и высота профиля шин не та, фары не совсем правильные, количество ламелей на решётке радиатора вроде не в соответствии (Про нижнюю кромку "клюв" не говорю, её здесь не разглядеть отчётливо.), переход лобового стекла на стеклянную крышу, вроде должен быть. без крашеной синей полосы., на задних фонарях по идее должен быть тогда молдинг по всей ширине кузова между задними фонарями. Получается, на официальных фото Моторхеликса вставлена фотография рестайлингового седана 62. А диски стоят похоже дизайна от Цеппелина (Zeppelin). Салон похоже то же не подогнан под оригинал. Дальше не смотрел, уже стало не интересно. (К тому же, на фотографиях белой модели заметил, что стеклянная крыше не везде приклеена так, как будто местами отходит. Задняя часть крыши, - "нахлобучка", в поставленном на место состоянии, передним краем на каких-то фото отходит, а ведь это свежая модель, не успевшая ещё "состариться". (Вообще , для Моторхеликса это странновато, т.к. до этого они вроде как не были замечены в таких неточностях изготовления моделей. Что это? Обкатка новой, менее затратной технологии, для получения большей прибыли? Непонятно. Тем более, что модель относительно дорогая и получается, что по качеству не соответствует заявленной стоимости. Хотя, возможно, в данном случае ценообразование отталкивается не от качества, а от "эксклюзивности". Кто знает?) Несколько странная модель, или я чего то не понимаю. А по цветовому сочетанию кузова очень приятная. Но был ли на самом деле в таком сочетании цветов Maybach 62S Landaulet, или это некая фантазия на тему? (Написал этот пост, так-как ждал появления этой модели, как некоего эксклюзива и предполагал наличие соответствующего фирме изготовителя качества. Ну и так как потратил на это прилично времени, изучая её перед возможностью приобретения, решил с результатами ознакомления познакомить форумчан, экономя их время и тех, кто анализирует данную модель на осмысленность её приобретения.) (Получается так, что в деталях она несколько проигрывает оригиналу, в том числе за счёт несколько оплывших форм, которые можно увидеть даже при сравнении с формами от Аа, которые намеренно вначале не указал. И потому, "придирчивому" коллекционеру вряд ли зайдёт в коллекцию. Но, за счёт своей "эксклюзивности", может быть куплена кем угодно, тем более в таком цветовом решении и будет радовать глаз.)

По передним фарам на BMW 730I (E32) вроде то же самое. Странно, если они просто как бы довыпустят, не улучшив модель по некоторым мелочам, изменение которых не требуют существенных затрат, но которые так милы сердцу опытного коллекционера, хотя бы чуть-чуть приблизив модель к сегодняшним запросам опытных. Потому, что скорее всего, именно на них и ориентирован данный довыпуск. Но, по любому, будет интересно посмотреть подробно новые фотографии.

Возможно для тебя это так. А я не видел у него этих деталей, как впрочем наверное и многие другие интересующиеся. Допустим незарегистрированные пользователи. Я же не просто так задал этот вопрос! Мне интересно, подвеска у этой модели является сильной его стороной? К примеру у ROAD RUNNER DOMS COPPER FAST & FURIOUS 7 MOVIE 440 SIX BARREL 1970 PLYMOUTH GMP она таковой является, в отличии скажем от слабовато выполненного экстерьера модели по плоскостям и сопрягаемым поверхностям, больших зазоров у капота и неровным зазорам у дверей.

Побольше бы фото. В том числе подвески.

Кто производитель? Декоративная решётка радиатора выполнена неизвестно из какого материала, но, покрытая "хромом", проявляет неровную плоскость, чего не должно быть на оригинальном автомобиле данной марки по определению, где внимание к этому элементу всегда было особенным. Так же, недостаточно ровные края передних "жабр" воздухозаборников. Задние патрубки выхлопных труб, их края то же неровные. И прочие нюансы. В общем, модель похоже не для коллекционеров.

Про твою последнюю из опубликованных тобою.

Во, это отличное пояснение. Благодарю.

Она полностью из пластика? У неё несколько странные поверхности кузова.

Восхищаюсь прямыми руками. В такой работе много мелочей, на которые нельзя не обращать внимание.

Саш, если можно, чуть поподробнее? В чём конкретно увидел? Т.к. на фото, они весьма симпатично смотрятся.

Насколько я знаю, изначально они выпускались в голубом цвете для продажи у дилеров. Позже перевыпустили в двух цветах. Так же, были произведены 2 изменения: изменена коробка и изменена покраска внешней части окантовки крыши, по верху, где д.б. соприкосновение с боковыми стёклами. (Формы скорее всего использовались старые.) Сама модель весьма симпатичная и интересная в деталях. Но тому, кто ориентируется на доработанные модели скажем от Аа, стоит обратить внимание на клюшки, с внутренней стороны капота, из-за которых модель смотреться немного устаревшей в этом ценовом сегменте. А при некотором ограничении в покупке, есть смысл хорошо подумать, купить её, или смоляную модель от DNA, которую недавно показал Олег. (См.) (Понятно, что это не прямое сравнение, но тем не менее.)

Великолепен в цвете "лайм". У него так же, в комплекте будет съёмная крыша?

Меня эти не интересуют, ни в каких цветах. Как накак от Аа, она была вполне достойной. А от этой фирмы интересует Pagani Zonda HP Barchetta. Т.к. она предполагается к выпуску и уже размещены её фотографии. Но вот когда появится, в этом вопрос.

Они будут точь, в точь, по деталям и по формам, что и ранние? Или что то измениться?