Mc Do

Ссылки на фото (Фотографий этого автомобиля в интернете очень мало.) Имейте ввиду, что очень похожих по типу кузова автомобилей было два. Но, они отличаются друг от друга. Будьте внимательны. https://www.pinterest.ru/pin/480829697706768842/ https://auta5p.eu/lang/rus/katalog/auto.php?idf=Jaguar-Mark-II-Estate-7344 http://www.thepetrolstop.com/2015/01/jaguar-mark-2-estate-country.html https://carsthatnevermadeitetc.tumblr.com/post/97826521780/jaguar-mk238s-country-estate-in-the-1960s О самом автомобиле: Jaguar Mk2/3.8 S. В 1960-х годах Jaguar построил несколько прототипов универсалов на основе MK 2 и S-типа. Но, ни один из них не был запущен в производство. Этот автомобиль был задуман Майком Хоторном. Он поручил строителям автобусов "Jones Brothers" провести его переоборудование. Они доработали машину, и называли ее “Mk2 Country”. Интересная история её заключается в том, что Jaguar использовал автомобиль в качестве быстрой вспомогательной машины для заводских гоночных версий седанов.

С мой точки зрения, это очень интересная работа, а теперь и весьма редкая вещица, которая возможно будет интересна поклонникам марки Ягуар и коллекционерам в этом направлении. Самое важное в этой модели и работе, - что она появилась и есть! Так же, эту работу можно рассматривать. как уважение автора к чужому труду, к работе многих людей: инженерам, дизайнерам, маркетологам, владельцам предприятий, ко всем тем людям, которые тем, или иным образом были связанны с созданием и изготовлением этого оригинального автомобиля (Ну и конечно к заказчику. )) Уважение и респект автору данной работы в том, что он не побоялся, не поленился и не только помечтал, а взял и создал эту модель, воплотил копию автомобиля в жизнь. От себя могу добавить, что со стороны, мы часто не видим всех сложностей, возникающих при творческом процессе. А так же, не представляем эмоций авторов таких работ, когда иногда хочется всё бросить и отказаться от создания задуманного. Потому, что иногда возникают просто случайные и очень досадные события. Например всё почти уже собрано, а на модель пролился клей, или упала на неё какая то деталь и сделала сколы и приходится опять разбирать, перекрашивать и всё собирать по новой. Я не говорю уже тут о многочисленных мелочах, когда надо "заново изобретать" какое то решение, чтобы воплотить уникальный элемент, трудно выполнимый в домашних условиях. В общем, писать можно много и долго, но, пока что этого достаточно. Кто в теме, тот поймёт. Приятного просмотра. (Кому было интересно, ставьте какие то лайки, не будьте холодны и безразличны. Они нужны не мне, но приятны будут автору работы.)

Проект Jaguar Mk 2 Estate, в масштабе 1:18, сделан из Jaguar Mk 2 1:18, Model Icons. Автор данной модели пожелал остаться неизвестным. Так же автор данной модели не желает видеть какие то нравоучительные, или отрицательные комментарии по поводу создания данной модели, комментарии про неточности в изготовлении, а так же любой негатив, или претензии. (Положительные, доброжелательные отзывы приветствуются.) Автор сам смотрит на своё произведение объективно и видит все нюансы. Автор принимает свою работу как есть со всеми достоинствами и недостатками и изначально делал её для своей коллекции, исходя из своих взглядов, целесообразности, а так же возможностей и предпочтений. Изделие делалось не на заказ и не для показа, - это важно понимать! Выставлена здесь, на форуме, для показа по предложению автора данной темы к автору модели, с согласия автора работы, чтобы показать, что такая модель есть. Итак, ещё фотографии самой модели с нескольких ракурсов.

Проект Jaguar Mk 2 Estate, в масштабе 1:18, сделан из Jaguar Mk 2 1:18, Model Icons.

Интересная информация. Благодарю. Мне кажется, что в зелёном Альпиновском цвете модель будет самая ценная и желанная. Ассоциация именно с ним. Про синий. На этом фото он не похож он на оригинальный. Но, если бы живьём совпадал, это был бы то же хороший вариант для приобретения.

Про Форд от Экзото ничего не могу сказать. Я его видел давно, у Лёши Ровера в золотистом цвете, когда тот распродавал коллекцию и предлагал его мне. Он был классный и с ощущением качественности изделия. Он цеплял. (Кстати ты такой же почему то продавал какое то время назад.) А вот Дайтона от Эксото у меня и сейчас есть. Сказать что она качественная!? А скажи в чём? Оба задних колеса со временем отвалились от осей, просто как отломались, из-за какого то технологического дефекта, что кстати наблюдалось у меня и на гоночных Ягуарах, у которых рассыпаются передние рычаги и отваливаются амортизаторы повсюду и народ решает вопрос изготавливая рычаги из алюминия и клея супорта. Двери, на толстых клюшках. Покрашены модели неоднородно по отдельным элементам. Краска положена толстым слоем. В чём кайф? По фотографии, смотрю он от Sheldy Collectibles не сильно отличается. Может дело в каких то нюансах? Если возможно, напиши, в чём различия: Sheldy Collectibles от Экзото. И почему ему до него далеко?

Обе, просто отличные и харизматичные модели и культовые. Поэтому, - это хорошее приобретение за относительно доступные деньги, для того, кто давно хотел, но вовремя не успел. Поздравляю!

Твоё предложение по поводу Форда из Терминатора заставило улыбаться. Он похоже несколько простоват, но, т.к. лично у меня неразрывно связан с культовым фильмом, то то же взял бы только из-за харизмы фильма, особо не вдаваясь в нюансы модели. По шагренящмуся хрому, на Марке 3, это не сильно радует, но тут они не пионеры, т.к. помнится это было и на Санстаровском Платинуме. И ничего, радовались на него, "закрывая глаза" на такие недочёты, что авось пронесёт и хром со временем не облезет. (Кстати он вроде и не лезет.) А вот правильность форм, - это огромный плюс для модели. И да, она приятная. Что касаемо Кади от Культа, ты можешь цену обозначить для тех, кто не покупал его? Поворачивающиеся колёса, помниться были на смоляных NEO, что прибавляло модели схожести с оригиналом. Может тебе не нравится несколько кондово исполненный салон? Т.к. по корпусу он вполне симпатичен, покрашен хорошо и грани острые там, где и должны быть такими. И цвет очень красивый. Кстати, хочу отметить, что с появлением смоляных моделей в твоей интересной и большой коллекции, стало приятно смотреть на неё и потому, что ты приобретаешь новые модели, в совершенно разных, красивых и позитивных цветах. Вот реально, твои новые пополнения радуют глаз только даже из-за одного этого факта. В общем, поздравляю тебя с пополнением в твоём гаражике. Модели интересные. И очень приятно, что ты радуешь выкладыванием новинок. И кстати, хорошо, что не забыл: Нравится, что выкладываешь правдивую информацию без негатива, а по существу. Уважение за это!

Фотки с коньяком смотрелись на порядок лучше! ) А вот модель, в этом цвете мега красивая! Поздравляю с классным приобретением! (Хотя и не удивлюсь, если через какое то время напишешь о её недостатках. Опытный глаз зорок!) Цвет на модели совпадает с оригинальным?

Дим, модель очень понравилась, копийная вышла и очень похожа на настоящую. Классика БМВ и стремительность форм даже в статике, несмотря на то, что "сарай". Правильно, что взял. Не думаю, что когда то захочешь с ней расстаться! И цвет симпотный и кузов. В общем поздравлялки. Хороший вкус.

По ходу, старые формы эксплуатируются нещадно, с желанием выжать из них всё до суха! ) Зазоры, на сегодня, выглядят мягко сказать - великоватыми. По крайней мере, на этих фотографиях. Посмотрев их понимаешь, что за такую цену, покупка данной модели не представляется разумной идеей.

Весьма интересна для коллекции. А как по качеству, с твоей точки зрения? С чем можно сравнить? Ерундовое? Или "пофиг веники" из-за безальтернативности?

Поступаю аналогично.

Обратил внимание, что эта модель HOLDEN EN UTILITY HERITAGE COLLECTION SHELL 1:18, весьма интересная для коллекции. Необычно смотрится, со "своим, индивидуальным лицом". зазоры очень аккуратные, ровные, тонкие, покраска ровная, боковые плоскости ровные, "не играют" по всей длине, борт откидывающийся, на тросиках, снимающийся тент, "форточки" с "замками", приопущенные боковые стёкла в тему, на заднем стекле "резиновый, чёрный уплотнитель, на переднем с хромом, колпаки "миски", штампованные диски (рифма)), позитивный цвет, отлично "разбавляющий" коллекцию, белая крыша, аккуратные, маленькие, "правильные" зеркала, в т.ч. салонное, солнцезащитный козырёк над лобовым стеклом, сзади короткой кабины солнцезащитные шторки. Класс.

Всё таки диски у них визуально крупнее, чем у моделей от Аа. И потому кажутся более правильными.

Согласен с твоим мнением. С моей точки зрения, вполне прилично сделаны эти модели, смотреть и рассматривать их хочется. Пусть какие то мелкие детали и не в масштабе, зато есть. Открыть. закрыть, подвигать, всё можно сделать, "поиграться". Производитель не лениться и "заморачивается" даже на несущественные детали. Например накладки за педалями. Такое мало где можно увидеть. (Ну и откидной борт, который дажа Аа не сделали на Гелике 6x6.) А ещё очень понравился этот: ACME. 1970 Chevrolet Blazer K/5（1970 DEALER AD TRUCK）Medium Blue Poly. И цветом и функционалом и харизмой.

Благодарю, что нашёл для меня информацию по предстоящим цветам. Радует, что будет выпуск в синем.

Отличная новость! Приятный функционал и открывашка. На Драйве видел как Сергей выкладывал её и обсуждал достоинства. Там она мне показалась относительно просто сделанной по представленным там фотографиям. Здесь, то ли они отфотошопленные, то ли уже от более проработанной модели, но выглядит здесь она очень заманчивой для покупки. Кроме того, из-за того, что производитель не дорогой, будем надеяться, что цена будет привлекательной. Дайкастовая открывашка, амортики, сдвижной люк, аккуратные петли, съёмные колёса и крышка двигателя, что ещё надо коллекционеру, чтобы радоваться? Классная темка.

Александр, закрывать не надо. Наоборот, отлично, что ты перенёс его и усовершенствовал. Уверен, что ты потратил силы, время и денежные ресурсы для его существования. Просто немного доработать, если это возможно, как просят участники в этой ветке и в т.ч., как подсказал Григорий и Олег. И хочу выразить благодарность за то, что ты поддерживаешь его в рабочем состоянии.

Это твоё предложение по спасению форума?

Ты что предлагаешь для спасения форума? Ты что предлагаешь для спасения форума?

Ты думаешь я помню всю эту грязь? Значит его довели, дотравили специально и целенаправленно. А ты возможно, я не утверждаю категорически, а предполагаю, ты запомнил наиболее яркие, или выгодные именно тебе моменты. У всех своя позиция. Каждый человек индивидуален. Если в основе дружба и взаимодействие, ты прощаешь друзей даже после драки! Если нет этого, - ищешь поводы поссориться. Не надо никому ничего говорить, каждый подсуден только перед собой! Я например против любых крайностей и категоричности, особенно в суждениях. Потому, что при категоричности человек себя ставит в глупое положение. Уже и так очевидно, на форуме кризис, надо что то делать!!!!!!!!! Я не знаю что! Ты знаешь? Кто действие предлагает? Кто результативное действие предлагает?

Я даже не знаю, что тебе ответить на это! Я не вижу ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ. Вижу желание осудить кого то. Неужели ты не видишь ясно, что ты, с несколькими своими "друзьями", которые, когда ты концы отдашь даже ни разу на могилку не придут, а будут дома есть творожок, всё время сваливаетесь в зону осуждения, а возможно, там уже прочно обосновались? И всё то вам не то, это не это, все хреновые, всё вас не устраивает! Я даже уверен, не надо вас называть по имени, когда наметилась потасовка, вы сразу сами выскочите, вас не надо звать! Как что то по моделям говорить, от них ни гу гу, тихонечко сидят, лопаты точат. Ну, кроме тебя, ты то проявляешься периодически и в теме моделей. Но, как кого то осудить, свалку затеять, почморить, о чудо, все тут как тут! Один так уже нарисовался, хотя его никто не звал! Он уже на низком старте! Сейчас я дам отмашку и он рванёт! Или ошибаюсь и вы всё время мужики в позитиве, радуетесь Солнцу, людям вокруг, кому то всё время помогаете, улыбаетесь Лету и зелёной травке, высаживаете деревья у детских садиков и библиотек? Или Вы только здесь другие? Может я что то опять не знаю о Вашей волшебной жизни вообще и жизни на благо обществу, или каким то отдельным людям? Если ты охрененный чел, так расскажи всем об этом, или пускай только мне, а я расскажу об этом другим и мне не надо будет ни о чём гадать, о чём ты сильно почему то переживаешь! Ты просвети меня, я хочу знать героев лично! Или пусть это будешь не ты из-за скромности, а твои псевдо друзья. Расскажи о них, расскажи о чём то хорошем! Хочу на них ориентироваться, подражать им, если они такие достойные люди. Ты стань моим героем! Или слабо? Потому, что мне сейчас ты не интересен как человек (про познание в моделях не говорю) и я тебя не хочу осуждать, ни общаться, пока ты на отрицательных эмоциях. И без тебя проблем хватает! Ты там что то написал про всеобщую задницу в стране, в мире, но сам, вместо того, чтобы как то объединяться чтобы создавать что то хорошее, ты разъединяешь ряды таких же как ты и результат этого на этом форуме налицо! Очнись, мы тут все не олигархи, мы такие же как и ты! Ну да, мы разные, ну и что? Я к тебе не цепляюсь, но ты то чего при-ся? В чём проблема? Или ты эталон и всё должно быть именно как ты желаешь? Но это просто ... Не хочу обижать. Может мы всё таки хоть как то попытаемся вытащить этот форум совместными усилиями? Или сейчас соберём "весёлую" свору, начнём лаятся и разваливать полусдувшийся форум, а потом подождём, когда вам Гриша всем вытрет попки, подотрёт не какашечки, а г-но, потому, что тут уже не детки маленькие, а мужики. А потом вы опять погрузитесь в тину полузабвения? Ну так как, чем займёмся?

Скорее всего, твоя оценка, дело личной привычки. Помнишь реакцию публики на выход "лупоглазого" E MB? Сейчас такого плана "оптика", это общая тенденция, чего стоят только изделия из Хёнде на кроссоверах! Какая там сложная в визуальном восприятии "оптика"! Тот Х трейл, что сейчас ездит, шедевром эстетики не назовёшь, вообще не на что смотреть, по сравнению с Рафом, что нынешним, что предыдущим в рестайлинге, он вообще в аутсайдерах! А предыдущие Икс Трейлы, то же очень специфическими были, что не отказывало им в оригинальности, чего уж точно нет на нынешних. Так что, м.б. это попытка войти в одну реку дважды? А вот нынешние китайские кроссоверы очень симпотные и оригинальные. И при том, что именитые производители легковых автомобилей всё время последовательно и намеренно снижают качество своей продукции, в скором времени, не удивлюсь, если китайские автомобильные гиганты захватят весь автомобильный рынок, т.к. сокращение издержек и дешевизна, это их поле для игры!

По моделям с приятными людьми, что не в курсе, не пообщаешься, они не поймут, да и неинтересно это им! Поэтому, на эти темы только здесь, или остаётся на зарубежных форумах, там активность более высокая.