Mirada

Маловероятно, что на авто с литовскими номерами изначально стояли номера более ранние московские. Скорее должно было быть наоборот. Соотв. разные авто.

В смысле не ГОСномера. А wiki просто для чтения. Не все же нашего возраста, кому-то может интересно. Могу убрать. Э-МН выдывались в сентябре-октябре 1993г.

не, это частник

Я фоткал в Москве Mark 1972-г и Continental 1977 в 70-х в детстве. Негативы остались, а печатать не берутся - нестандартные кадры.

Нет. Всего-лишь обладание идеальным, с коробкой Mercedes S63 AMG серебристого, но приобретя, потеряете 6000р.

Не знал, что есть 2 разных масштаба. Спасибо. А Норев тоже переиздавал? Это вот какой в реале? https://ck-modelcars...8-norev/211500/ А здесь http://www.modellaut...tml?language=de

Честные. У некоторых Империалы в ~1:20, а пишут 1:18. Кстати, у Solido Cитроен фургончик заявлен как 1:21 А Норев продает такой же как 1:18 или они действительно отличаются размером?

Да все правильно с кузовом. Он родом из 73 года, только колпаки из 75. Они, кстати, красивее чем плоские блины в 73, вот хозяева их часто и заменяют. http://www.germancarcare.de/ll/73markiv.htm

Может быть. Я не спец в 43-м. Cчитал, что небольшой труд сделать их с кривизной, раз лобовое умеют. Там не один общий колпак из плекса разве внутри кузова? Lincoln Continental Mark IV Роскошный прототип и отличная моделька, congrats! Особенно удались 2 и 6-ая, где свет от лака отражается. Единственно, хотел бы добавить, что такие колесные колпаки в 75 модельном году на mark IV появились.

Я оценил на 7/10 для NEO. Из минусов, на мой взгляд, чуть маловаты колеса, поэтому она кажется больше, плоские боковые стекла, и сзади нахимичили со стоп-сигналами во всю корму, хотя может и была такая опция, но не встречал, а остальное плюсы.:smile: Переприводной в 385 л.с. must have Павел, и еще баланс белого как-то настраивается в фотоаппарате? А то, видимо, освещение имеет сдвиг в сторону теплых тонов. На первом фото похож на родной цвет авто (серо-голубой металлик) на 4-ом и 6-ом - не похож.

Не, у Полары не голубой, если ты про фото реального, которое ниже. Наверное, Fawn (олененок, палевый - не знаю как лучше? ) Но это название оттенка у поставщика краски, а уж как он у Доджа назывался - не знаю, какие-нибудь "брызги шампанского":smile:

OK :smile: Ask him what kind of shit was made by AutoArt

Бремя доказательства лежит на утверждающем. Вы назвали высером - Вам и карты в руки. Вполне возможно, что ее вообще нет в интернете, да и модели такие я не собираю, так что не вижу смысла тратить время.

И не придерешься Цвет назывался Cactus

Вам осталось всего-то доказать, что раз Вы не нашли картинок в интернете, значит никто, кроме АА ее в глаза не видывал. Но Вы же понимаете, что это тупиковый путь, как Вам показали на примере с маркировкой покрышек.

Не соответствует ничему найденному Вами на фото в интернете, поэтому и не было. Логично, чо?:biggrin: А логично ли вообще выпускать, отпугивая подобных потенциальных покупателей, после того как уже добились 100% сходства в предыдущей модели?

Просто из этого названия не следует, что прототип модели должен быть именно из тех, которые выступали в ЛеМане с конкретным гонщиком. Мы видим, что уже в январе 2008 Астон Мартин показывает модель с этим номером для гонок в Ле Мане. Ваши претензии основаны на том, что в сети не попалось фото со всеми изменениями в наклейках которые могли быть за время до гонки.

У нас не знаю, был ли? Это серию я неправильно назвал. С Дж. Бондом Мне такой попадался http://www.catawiki....&user=Kreefteke

Жаль, что так бюджетно с фарами обошлись, в журнальной серии с полицией и то щедрее, ну да по-любому нужна в коллекции по теме.

Мы давно на ты? Я не нахожу столько фантазий, чтобы назвать ее Высером. Официальное название модели какое у АА? А теперь сюда посмотрим на дату публикации и источник http://www.autoblog....very-for-dbr9s/

хорошо, стало быть претензии к неправильному названию модели от АА.

А тут белый номер в ЛеMане 2008, и как быть?

На выставке NAIAS Porsche представил 2 новые модели 911 Targa. Сегмент крыши в отличие от классических убирается сервоприводом за сиденья. 911 Targa 4 имеет горизонтально-оппозитный 3,4-литровый 6-цилиндровый двигатель в 350 л.с. Оснащенный Porsche Doppelkupplung (PDK) и пакетом Sport Chrono 911 Targa 4 разгоняется с нуля до 60 миль в час за 4,6с и способен развивать скорость 174 миль/час. 911 Targa 4S онащен 400 л.с. 3,8-литровый горизонтально-оппозитный 6-цил. двигателем, разгон с до 60 миль/час за 4,2 секунды, 183 миль/ч с механической коробкой передач и 182 с PDK. 911 Targa 4 будет продаваться в США по цене $101,600, Targa 4S объявлен MSRP $116,200

GM анонсировал Chevrolet Сorvettе Z06 c 8-ми ступенчатым автоматом и двигателем 6,2 л в 625 л.с.

Наверняка есть. Только автор ничего определенного не сообщил, рассказав