tm10067

Эта неделя у меня отметилась двумя мажорными аккордами. :happy: Первый это Ford GT40 MkII. За помощь в приобретении спасибо Жене Контейнеру, снова меня выручил. Модель - однозначный мастхэв от Exoto, изумительная проработка деталей, практически все работает (передний обтекатель открывается аж в двух направлениях), покраска сверхкачественная да еще и в сочетании со спортивной ливреей, подробный рельеф заклепок и кузовных панелей еще больше добавляет реалистичности. Сама машина достаточно известная - выставленная околозаводской командой Holman & Moody она заняла 3 место в эпической гонке Ле-Ман 1966 года, когда три Форда впервые отняли весь подиум в абсолюте у Феррари (на последней фотографии модель лучшего из заводских Порше 906LE, который финишировал на четвертом месте в той же гонке с 9 кругами отставания от Форда, тогда еще их двухлитровым моторам катастрофически не хватало мощности для борьбы за призовые места). В общем, радости нет предела. :biggrin:

Поздравляю с Днем Рожденья! :smile:

И в самом деле: "Это какой-то абсурд" :wacko: Хотя утка наверное, такого просто не может быть.

GTE не прошел бы по регламенту. Может быть у них просто не было боеготовых GT3? Все-таки феррари обычно повыше классом соревнуются. А дорожные выставлять нет особого смысла, все равно гонкам уступят. Хотя кто-то там на допотопном Опеле Манта 400 с лисьим хвостом на антенне неплохих результатов добился.

"Глядя на мир нельзя не удивляться"(с). Этот вообще единичная помесь ходовой части 934го, обвеса 935го и двигателя позднего 930го порше на 3,3 литра.

Дайтону отмечу! :smile: Если все брать, то надо учитывать, что всего было три серии спортивных дайтон плюс немного официального самопала, у киоши можно выделить следующие модели: Серия 1: #71 ле-ман или #64 NART дайтона Серия 2: #39 Carrefour или #36 Feraud Серия 3: #39 Thomson По-моему киоша более-менее честно отличия между сериями передала, только ширину колесных арок надо бы проверить - она тоже варьировалась.

Запалили-таки жеребца! Сволочи!

Все-таки Миничампс отлично старые гонки делает - есть на что посмотреть и даже рядом с Exoto не зазорно поставить. :smile:

Выглядит так же смачно, как Киоша в 18м, даже посвежее, наверное. З.Ы. Серия 3 передана великолепно - узнал даже еще не глядя на подставку, хотя можно было бы ее еще более индивидуализировать под один из пяти построенных оригиналов.

Там вроде регламент перетрясли снова, круче GT3 никого не пустили на этот раз. Прикольный момент был когда Мерседес SLS GT3 #65 шедший на 3м месте в абсолюте сдох за 15 минут до финиша, благо товарищи по команде подняли упавший было флаг MB. Ну и еще 14е место Ferrari P4/5, можно отметить, первый среди остальных (не GT3), так сказать.

И я в группе замыкающих, вот ведь незадача! Поздравляю с прошедшим ДР, желаю тебе собрать их все! :biggrin:

Мощно! :biggrin: Особенно 935й Martini.

Результаты только что закончившегося заезда 24ч Нюрбургринга: http://www.24h-rennen.de/LIVE.94.0.html

Эх, красавица: Жаль, что немецкие GT3 не оставили ей шансов...

Красивый Фольксваген. И судя по всему довольно редкий. Поздравляю! :smile:

СПС!!! :biggrin: Есть еще несколько каналов, вот за Субару, например: http://www.subaru.jp/ust/

Внушает! Вроде бы самая полная энциклопедия по Ле-Ману.

С Днем Рожденья, коллеги! Желаю успеха во всем! :smile:

Хорошо зафоткал, натурально!

М-да, просто превосходно такую в коллекции иметь! :biggrin:

Поздравляю с классными обновками! Интересно, у Exoto или Трускейла когда-нибудь руки дойдут до LC2 в 1/18?

Грозная штука! :biggrin:

Дык раритет ведь. Пока еще только от силы пятую часть своей стоимости набрал. :biggrin:

Лола мне понравилась!

Красивая! Все-таки классно Киоша эти феррари делала.