tm10067

Фотожаба чуть ли не 1977 года, на чем они ее делали интересно.

Сегодня в киоск зашел, руки сами потянулись, хоть и зарекся эти бандуры собирать) Конечно, хотелось бы еще и Миуру, но две вместе совсем тяжело будет.

Спешу сообщить преприятнейшее известие - к нам едет GTO https://ferrari250gto.centauria.ru/#/

Можно новацию сделать - надоела модель, махнулся с коллегами по хобби на другую) И затрат ноль и новинки в коллекции) Такие вот грустные шутки в эпоху дешевого рубля, дорогой пластмассы и пожизненной ипотеки.

Вопросы вполне естественные для таможни, у брокеров шутка есть, что просят все вплоть до анализов директора. Кстати в службе доставки, которой я обычно пользуюсь, все это заранее в системе пишешь, ссылку на сайт где купил, прицепляешь инвойс или скан из пэйпала об оплате и паспорт свой два разворота. А в крайний раз пришлось еще и таможенные платежи самому по электронке в системе таможни платить. Но в целом это не так страшно, как может показаться, да и с модельки в 300 Евро пошлина с превышения несущественная получается. Конечно какой-нибудь СМС за 500+Евро так тащить будет накладно. Еще пару раз наивные европейцы мне отправляли посылки DHL, такие сразу заворачивают обратно, т.к. они только на юр.лиц оформляют.

Может для начала спокойно поговорить с ними, выяснить диспозиции сторон? Сказать, что реализовать добро будет трудно, а последствия могут быть тяжелыми. Вдруг попросят выкуп, это уже будет хорошая зацепка чтобы вернуть коллекцию или привлечь их к ответственности.

Я думаю весь сыр-бор с двухдверным е30 всего лишь из-за переехавшей кзади центральной стойки по причине более длинной передней двери. Этот небольшой конструктивный штрих действительно придает большую визуальную "купешность" этому и без того небольшому автомобилю.

Выскажу свое мнение, на мой взгляд все же купе это либо автомобиль двухместный, либо с уменьшенным объемом задних мест (2+2), либо с укороченной по сравнению с седаном колесной базой. Если же у нас в наличии полноценный 5-местный седан с 2 дверьми, то это таки двухдверный седан.

Проект безусловно интересный. Фары наверное не такая уж большая потеря функционала, я думаю. :smile:

Хочу высказать свою благодарность Сергею, уже второй раз покупаю, и все отлично, не говоря уже про весьма привлекательные цены. :smile:

Думаю, будет проблематично найти гибрид с решеткой 68 года и подфарниками 69.

Это наверное потому, что модель с варианта 69 года слепили, заодно и форточек передних тоже нет.

Поздравляю с прошедшим Днем Рождения! :smile:

Вопрос про молдинг интересный, в 1978 году его уже не было (среднее фото).

Смело, такая и два и три миллиона долларов может стоить, если не реплика.

Спасибо за поздравления, приятно что кто-то еще меня вспоминает! :laugh:

Вроде бы это была опция для автомобилей со складными средними сидениями. Логика что средняя дверь нужна только чтобы охране выпрыгнуть, а чтобы кто-то мог снаружи открыть этого не надо было. З.Ы. Но СМС делает шестидверный с фиксированным рядом сидений, так что нужно копать дальше.

Вот уж не думал, что таким методом можно добиться красивых причесок.

Ну работать-то работает, а вот жив ли трудно сказать, с 2015 года ни одной новости.

Можно попросить наложкой отправить, просто чтобы жаба за упущенную возможность не мучила.

Место быстро закончится :smile: Хотя вот я ЛаФеррари дособирал и уже по-другому как-то взглянул на 1/18. На самом деле 1/8 хороши как дорогие сувениры, гостям показывать, но много их не надо.

Если эта фигулина пластмассовая, то можно попробовать женской пилкой для полировки ногтей обработать (продаются такие пластиковые пилки с несколькими разными поверхностями).

Если честно, сомневаюсь, что этот порш мог быть дорожным. Всего 4 машины и те музейные редкости.

Редко я стал на форум заходить, уж думал ты эту Кобру и не покажешь. :biggrin: Фотки классные, почитал тоже с интересом.