HOBBYDRAGON

Надо жене следующую тачку Аудю покупать: чота я стал об этом думать... не к добру ;) Красавицы, поздравляю. Фоты, как всегда, вызывают бурную и чооорную заввисть.

Спасибо большое, други дорогие ))))) И Том Тъяарда - да: один из последних из плеяды Великих..... Но их же всё равно не забудут никогда, правда?

280ые - обалденные, и оригиналы, и Спарковские модели. Мои поздравления, бро

Одна из любимейших моих моделей : теперь и у тебя - добро пожаловать в клуб )))) Поздравляю!

Классный. И редкий, наверное. Про душевность - уже все сказали))) Поздравляю!

Спасибо, дорогой )))

Во-во.... У меня и цветопередача меняеца. Она голубее намного....

Спасибо, Валерио. Да не, диски не глухие - перфорированные. Это я так снимаю (((( Блескануло.....

Farewell Tom Tjaarda July 23, 1934 – June 1, 2017 Готовил к показу 330ые, созрел сегодня, и совершенно случайно узнал, что Тома Тъяарды не стало 1го июня. Земля пухом : BBR - 1967 Ferrari 330 GT 2+2

Веритасы тоже в районе лимона зелени продаюца ))))

О, спасибо ))))

Я Веритас захотел тогда же, когда и ты, но ты вот , превратил мечту в явь, а я - еще нет.... Поздравляю тебя )))))) Модель - классная и желанная

Спасибо, Игорек: радует меня Баг, однозначно ))))

Красота красивейшая! В любви к Виньялькам об'ясняца излишне - все знают, что я их обожаю))) Поздравляю, Валерио! А моя, бордово-кремовая, - это она же?

Плох тот моделмейкер, который доволен результатом. Лучшая модель - впереди: через тернии - к звездам! :biggrin:

Спасибо, дорогой )))))

Поменяю направление чють-чють. Зелёная такая у меня уже есть, но не сумел отказать себе в флюоресцентно-красненькой. Еще и перекинул ей бежевый салон: Looksmart - 2010 Marussia B2

Знатная новина, поздравляю! Чьей сборки будет?)))

Still, не вижу недочетов в модели. Однозначно её оставляю

Да ни в жисть. Без обид, Володь: оценка геометрии - вещь субъективная, а я на свой глазомер не жалуюсь :tongue: Кузов - тоже не новодел никакой, ты чота тему не изучил: Type 64 The Bugatti Type 64 was an Atlantic-style coupe produced in 1939 with gull-wing doors, designed by Jean Bugatti. It was fitted with a 4.4 L (4432 cc/270 in³) 2-valve DOHC straight-8 engine and rode on a 130 in (3300 mm) wheelbase. Three cars were started, but only one body was finished, although the car was not completed.[2][3][4][5]

"Скетч" аболютно не при чём: смешно сравнивать эскизы с реальными машинами. К тому же проект значительно отличается от готового концепта, который существует в металле, и пропорции модели выверенны по оригиналу

Спасибо, дорогой. Общая стилистика типична для стримлайнеров Ар-Деко. Но линия вентиляционной решетки, переходящая в выштамповку на двери - безумной элегантности и красоты.

Ультимативное развитие темы 57го, лебединая песня Жана: GLM - 1939 Bugatti Type 64 concept

Аккуратная и качественная работа Спарковцев, современные технологии, нужные модели - чего еще желать? Поздравляю!

В нашем деле, позитив - это главное)))) А иначе - зачем собирать ваще? Спасибо, бро, за все твои теплые слова. На День рождения, знаешь, как было приятно твой звонок получить...