HOBBYDRAGON

Спасибо, Гриша, МакДимыч и верный Серджо. Чуть позже продолжу, ОК?

Крыша, крыша: Introduced in 2005, the Ferrari 575M Superamerica was an innovative convertible version of the 575M Maranello; it featured an electrochromic glass panel roof which rotated 180° (both are production car firsts) at the rear to lie flat over the boot.

Здорово! Сдуру купил себе Рио - из нового тулинга, за сто баков. Надо его выбросить и купить себе ЛукСмарт наконец.

Им по определению положено ;)

Под лозунгом "Фирарьки давай" (прости, братан, за плагиат), даю фирарьки: LookSmart - 2005 Ferrari 575M Superamerica

Спасибо всем, камераден, за теплые слова. Форум впал в весеннюю спячку, мирно сосет волосатую лапу и похрюкивает, и даже я, деятельный пацан, позволил себе пару дней не пОститься. Но, с сегодняшнего дня, я вам похрюкивать больше не дам: вываливать модели буду сиськимасиськи. Держитесь!

Добавка в серию Альпин и, вообще, всяких странных Ренэ: Norev - 1960 Renault Alpine A108 cabriolet

Сделал, зашел, осознал, написал

Viva Alfisti!

Ты че, Серджо?! Это вам всем спасибо за оценку моих трудов (по поиску и реставрации). А мне-то за что? Я ж и так этой красотой обладаю... Но доаольно жить прошлым: перейдем к настоящему. Ну, не совсем настоящему, а к недалёкому прошлому. Старый Спарк, ещё в черной картонной коробке: Spark - 1999-2006 TVR Tuscan (open top)

Спасибо, товарищи пацаны и коллеги! Рад зверски, что Альфа вам понравилась. Буду копать дальше.

Я обожаю реликтовые Провансы. Плачу за них не всегда адекватные деньги, а потом - смотрю на них , и балдею: Provence Moulage - 1952 Alfa Romeo 1900 Superleggera Touring

Несгибаемый....

О! Пришел Алик и все рассказал. Я, правда, в Нореве и не сомневался.

Музчина ты, Гриш. С победой тебя над подлым фейсбуком. С моделями столкнусь - свистну. Иль тебе не срочно?

Акей, акей, убедил. Норев добавил в технологический процесс кучу ненужных операций, чтобы сделать выдуманный спойлер, вместо того, чтобы выпустить машину вообще без спойлера. А все для того, чтобы нае....ть несчастных, но наблюдательных коллекционеров.. Great!

Ты не отвлекайся ( как та теща). На фейсбуке зарегистрировался? Контролировать буду строго, но справедливо.

Вот, Серджо: век живи... Не думаю, что Норев мог накосячить - чтобы произвести модель, фирме нужны блюпринты оригинала - так что придумать что-то самому, практически невозможно. Итал Дизайн - это фирма Джуджаро. Я даже у нас встречал их раза три: красивые.

Такaя вот штука мне попалась внезапно. На улице их редко встретишь: Norev - 1991-1996 Subaru Alcyone SVX (design by Giugiaro)

Не, ну это же разные вещи! Киошо, для дайкаста, практически идеально. Нео - это все-таки подступы к "хай-энду": смола, травление, все дела.

Ну, батенька.... 2013 год на дворе.... Я, лично, вообще не понимаю, зачем Фейсбук нужен - бред какой-то писать в "таймлайне", - но коллекцию, мне там выложить было удобно. Так что, регистрируйся поскорее. Напишешь мне там чего-нибудь...."Лайк" поставишь, опять же... В "друзей" залезай, обязательно.

Зачем? Есть же полный список моей коллекции в Фейсбуке, с линком в конце каждого поста (там, где "С уважением, Васиссуалий") : https://www.facebook.com/media/albums/?id=106765259400216 Что же может добавить или изменить "кликабельный список", и сколько места он займет? Объясните, плиз.

А я чё? Мачбока вашего у меня, правда, нету, зато всякие другие есть (показывал уже): Kyosho - 1970 Datsun 240Z / Nissan Fairlady Z (S30) ------------------------------------ Kyosho - 1971 Nissan Fairlady 240ZG (HS30-H)

Нравится тоже. Селики, у меня медленно идут, однако (игра слов, прям, получилась).

Спасибо, Гриш. Я и сам 240ой Датсун люблю очень. Но все остальное? А Тойота 2000ГТ барона Гёртца?! А Мазда Космо? А Джуджаровская Исудзу 117? Не прав ты....