HOBBYDRAGON

Желтая радость от Спарка: Spark - 2007 Gemballa Mirage GT

Лешка! 1. Машина - не страшилище, очень известна среди автомобилистов и является , в каком-то смысле, культовой. В том числе и shooting brake. 2. Вкус - это что-то, с чем рождаются. У тебя он есть, и поэтому, модели, которые ты выбираешь - подбираются со вкусом. Внвчале, канешна, тебя побросало, но сейчас - ты на коне. Наше почтение, продолжай в том же духе.

Фотографии роскошные! Поделишься техникой ?

Спасибо, Серджо. Я на пути к созданию коллекции дубликатов....Никогда раньше такого не было....

Не...он и тогда дороже стоил...только у меня ума не хватило... бывают у меня , иногда, такие провалы...

угу (грустно), спасибо... только у меня уже какой-то хорьховый инкубатор, понимаешь...

Везет те...а мне только ньюрей как-то подарили... Когда был жив Семен Ройт (пусть земля и т.д...), он мне предлагал Пивтораковские модели (а Пивторак-сам ему другом был, и даже к Семену в Ашдод, в гости приезжал) баков по 50-100...а я - лошара - носом крутил...профукал, почти все...эхххх....

нифигасе, тебе друзья подарки дарят! Мне как-то ньюрей подарили, и все на этом кончилось.

Правильно, Лешка: смущение украшает юных дев. А фары, значить, у Нео - лучше, из пластика и рифленные. У Лука они непрозрачные, и из смолы, по-моему. Хотя...кто Лук осудит? Он выше подозрений. Так что смущаться будем в другой раз (строго).

...Невозможно. Количество дубликатов уже не беспокоит, а пугает: PMA Minichamps - 1938 Horch 855 Special Roadster А этих красавцев как разлучить?! Опять остаются оба.

Тенденция к увеличению количества "двойников", меня беспокоит. Ладно еще, когда машины хоть незначительно, но различаются. А когда одинаковые модели , разного цвета, обе нравятся , - и выбрать абсолютно невозможно?! оставляем обе.... Neo - 1985 Porsche 911 (930) Turbo (American version)

Спасибо, други, за восхищение бабуськой и всякие теплые слова. А номера на бортах, Лешка, - пусть никого не пугают: в те времена, пацаны ездили Милле Милью выигрывать и баб снимать, на одних и тех же машинах. Так что, это, действительно, совсем "страдале".

Ура!

Всё!!! Всё!!! Теперь денег не жалко! Я даже уже готов продавцу еще доплатить! Где он?! Дайте мне его сюда! Ща я ему доплачу!

Глазам своим надо верить, Валер! В любом случае - спасибо! Я, вообще, старый ебайский волк (пожалуйста, без пошлых ассоциаций). Рассчетливо и целенаправленно вынюхиваю добычу, которая, как известно, крылышками бяк-бяк и т.д. Но иногда меня несет. Вот например, купил за неадекватные (для себя) деньги: Provence Moulage - 1957 Alfa Romeo SV Zagato (SVZ) Раритет, чего и говорить, и крыша "дабл бабл"... но денег, все равно, жалко.

Мейби, тыкскыть, ты и прав. Но машина-то - одна. Короче, как это повелось - оставляю обе.

Пжалста! В нашей фирме можно пробовать (сравнивать) все: СиДиСи погрубее, естественно, но у меня к этой фирме есть сентименты. Ностальгия, понимаешь....

Спасибо тебе, верный Серджо. Тебе бы еще в наш масштаб перейти....

Интересный, даже не то слово. Тачанка - просто сумасшедшая. Хоть и на базе Форда Таунуса. Но вернемся к нашим баранам Триумфам. Бывает, - купишь шось за две копейки, - а оно редкое, как Баба Ежка в реальном мире. На всех доступных мне ебаях, я нашел только один голубой за 75 фунтов (с доставкой): PMA Minichamps - 1968 Triumph TR6 За слово "голубой", просьба меня остракизьму не подвергать, и пропагандой гомосексуализьма , это не считать.

А это - уже осознанное и запланированное приобретение. ОСИ - детище Луиджи Сегре после ухода из Гиа : http://en.wikipedia.org/wiki/Officine_Stampaggi_Industriali PMA Minichamps - 1967 Ford OSI 20M TS

Рад стараться, товарищ полковник! Сам себе подарил... как и все остальное...

Бывают и такие пробелы. Смешно, да? PMA Minichamps - 1969 Maserati Ghibli Spider

1. Ты, штоль, изверг scigheras , чинку за 70 юриков увел?! не будет тебе прощения! ну ладно-ладно..мне повезет в следующий раз. Надо друг другу помогать: у тебя она уже есть, в следующий раз увидишь - брякни мне в личку (или на мейл : greyt@bezeqint.net ) OK? 2. Голову не ломал особенно, по совету Сереги и пр. - оставил обе. Черная карбоновая намного круче, естественно. 3. Различий мало (надписи на борту), но классные обе - и тут у меня сомнений не было, оставил обе. 4. Пасти их нужно ,действительно, долго, как и многие другие раритеты - но...кто ищет - тот обрящет...

Трудно сказать, что еще из дорожных осталось. Я и так не думал, что их столько. Белую - не отдам: уже всунул ее в коллекцию - Серега повелел. А цены... это же не Спарк "ломит", а рынок подстраивается под предложение: их же нету совсем. Кому приспичит - покупают за те цены, которые дают. Еще и не все найдешь. На всех ебаях мира, в январе, продалось 3 или 4 чинки - все дешевле ста баков, но их же еще отловить надо было...

Если бы я, Лешка, такого цвета фирарьку купил, ты бы меня скушал, не побрезговав содержимым кишечника. А я что? Я скажу, чтл она имеет право на жизнь, и ты молодчик, что решился. Тачка роскошная, и ты, видимо, первый, кто заимел Ф12. Красавцы! И ты, и Берлинетта.