HOBBYDRAGON

Спасибо, други. Сделать это было необходимо, модели выглядят теперь логичнее и эстетичнее, буду продолжать

Я, ваще, пацан сколь и терпеливый, столь и настойчивый. Неприятие стендов Матрикса было полным и окончательным, но созревание до конкретных действий, взяло несколько лет. Разжился боксами по $47.50 за десяток на Алиэкспресс - и дело пошло. Фотографией это назвать нельзя, снимал на телефон, но когда-нибудь фотоаппарат я победю ( чертов кусок пластмассы с алюминием) - и тогда навылаживаю. А получается нормально. Лайбы от Матрикса идеально подходят к усредненному боксу бибиар-стайл.

Спасибо, дорогой. Ты всегда найдешь доброе слово. Даже для модели-носача))))

Увы, хобот, как у тапира.... обидно .....

Из другой оперы: Esval - 1959 Pegaso Z-102 Spider by Serra

Вах-вах, какая стильная! Видимо народ хотел другого..... Модель - отличная)))))

Загрузил фото через форум

Ахринеть…. Этого я не учел…. Поменяю

Мазерати - всегда любимые, а этот кузов от Фруа - ваще замечателен. Да и модель приличная. Спасибо, Игорек Как так?? Проверь браузер, вроде нормально все

Matrix - 1953 Maserati A6GCS Spider by Frua (Chassis: #2054 – #2109 – #2110)

Видел уже? Готовятся к выпуску

Ну, это не твой уровень: для олдтаймеров деталировка исключительно важна

Спасибо)))) Да, модель от БиБиАр выигрывает по сравнению с двумя другими производителями. Текномодел - неплох, но оптика - безобразная

Cadillac V16 - сногсшибательный. Солидо начало производить модели на уровне Чампа? Отлично, давно пора))))

А! У меня еще две Бертоны есть! И Пининфарина для Джанни Аньелли - потом выложу Насколько Кесс делали шикарные Мазеры, настолько безобразные Феррари они сегодня производят. Противно смареть

Вроде 3. Моя - Maserati 5000 GT Touring Coupe S/N 103.004 The story behind the Maserati 5000 GT: all coachbuilt models (carrozzieri-italiani.com)

А вот сравнительное фото БиБиАр и Текномодел:

Спасибо, Гриш. Сколько было от Туринга - не знаю, а всего было произведено 34 штуки. У меня еще есть от Фруа (Матрикс) и Аллемано (Нео)

Зверский Венту! Поздравляю с Днем рождения и с подарком на День рождения)))) Обнимаю ))))

Классный старый Пивторак - поздравляю с раритетами. А я и запамятовал, что поучаствовал в покупке.... Помню еще какой-то минивэн (?) через меня прошел. Он жив?

BBR - 1959 Maserati 5000 GT by Touring Несмотря на своеобразный дизайн - это один из самых любимых автомобилей, и очень любимая модель. Модели, кстати, пятитысячной были у меня от всех возможных производителей: Репликарз, Текномодел и БиБиАр. Хотел опять темно-синюю, но с цветом очень повезло: темный туркиз, "морская волна", как его называли раньше

Классные "Трофеи". А подставка-то какая у белой! Оригинальная?

Спасибо, дорогие. Не знаю уж, куда модель летит. но Матриксовские подставки - это отдельный (грустный и неновый) разговор. Было бы время - с радостью заменил бы их на "бибиар-стайл", ибо модели, по большей части, неплохие. Фотоаппарат извел меня напрочь, я, честно говоря, в отчаянии : в маленьком таком фотографическом отчаянии, но всё же...

Matrix - 1965 Ferrari 500Superfast by Pininfarina После многих лет использования Nikon Coolpix, который хоть и похож на фотоаппарат, но все же является мыльницей с объективом, я решил перейти на зеркалку, и купил Canon 4000D... Не учел я , что отсутствие минимальной фотографической грамотности не позволит мне вменяемо снимать.... Кенон доводит меня до слёз, несмотря на посильную телефонную помощь фотографического таланта Леши Трунова. Карочи, фотография Суперфаста получилась больше "художественная" (в плохом смысле этого слова ), нежели информативная, как я того хотел. Модель - неплоха, однако

Хей, Альфанерыч! И я рад, что вернулся))) И форумчанам рад! Буду публиковацца, только надо время на съемки найти....