Oldtimer43

Забавная тема... А проблема здесь... Ну, у жён она касается только денег, они бы предпочли, чтобы мы их потратили на лишние им колготки. Я не женат, в этот хомут не тороплюсь, подружка одна, увидев мою коллекцию, сказала единственное слово "прикольно". Потом добавила "хорошо, когда у мужчины есть хобби". Я собираю предвоенные представительские авто и подружке больше всего понравился Delage D8 IXO MUS010, на ручную работу она и не посмотрела, не разбирается в этом, ей всё это пустой звук. Проблема отцов и детей - родители, как правило, сами не знают, какими хотят видеть своих детей. Ну, мои к этому относятся относительно спокойно. Мама уже научилась различать, что если модель на деревянной подставке, значит, она дорогая. Ей, конечно, пустой звук, что Хорьх, что Бугатти, что Кадиллак, но она даже иногда по стилю угадывает, французское авто или немецкое. Говорит, что немецкие более строгие, а французские слегка вычурные. А папа почему-то не любит открытые авто и всегда приветствует, когда я принесу какой-нибудь Пульман-Лимузин. Он считает, что самые лучшие модели - это Бруклин, они тяжёленькие, приятно в руке подержать. Сказал как-то, зачем старинные собирать, собирал бы уж лучше современные. И высказал при этом предположение, что если я собираю ретро авто, значит ив жизни я смотрю назад, а не вперёд, и что я ретроград. Один мой приятель сказал очень хорошую фразу: Один тратится на баб, другой свою тачку постоянно усовершенствует, третий монеты собирает (это про нас), четвёртый всё пропивает, а тот, который ни на что не тратится - полная зануда. Я с тем приятелем полностью согласен. Приклеиваю три фото: 1. Бугатти Ройял - про этот моя тётя сказала, что эта машинка похожа на меня. 2. Бьюик от Бруклина - этот больше других одобрил папа. 3. Деляж от Иксо - этот больше всего понравился подружке. Маме же они в общем-то, все на одно лицо...

А вот её цветные фото и фото её модели от РИО, если на то пошло. Потрясающая Испано-Сюиза, одна из лучших. И, кстати, это, может быть, самая удачная модель от РИО.

Совет мой, может, и не в жилу, у всех своё видение, но я вот вообще не люблю нарушать покой моделей ручной работы и со многих своих Несо-Иларио-Пиворак я даже никогда прозрачных крышек и не снимал и не пытался. Им там хорошо. Знающий человек и так знает, как выглядит данная модель, а не знающий сколько её не фотографируй, ему фиолетово, что Текхномодель, что журналка (как в знатоках выразился Подгорный "для современного периферийного обывателя что Эль Греко, что Собачкин - без разницы).

Вот это хорошо!!! Вот это клёво!!! Очень рад, что сделали в хорошем исполнении именно в этом кузове 57-ю. А то от MA Collection эта самая модель выглядит несколько дубовато... Я, Вань, такую-жу хочу!

Во-первых, далеко не все со старыми номерами, а во вторых почти все эти Жигули имеют безобразный упаднический внешний вид, такие там действительно, не в пример Москве, встречаются не редко: копейки, двушки, трёшки... Не знаю, как у других, у меня вид безобразных убитых машин ностальгию не вызывает. А эту копейку я сфотографировал потому, что её хорошее состояние в контексте с цветом и старыми номерами ностальгию вызвало...

А вот "Чайка"... На зимней канавке, вечером... Жаль, диски не родные, а какие-то пошлые, но не я же ведь их туда поставил...

Вот, был недавно в Питере, и снял вот эту копейку. Ничего особенного, конечно, но приятно - первозданный вид, хорошее состояние, не убитая, старые добрый номера и тот самый поносный цвет...

Иларио в серии хром идёт по французской классике, и очень хотелось бы, чтобы они выпустили Испано-Сюизу, какую-нибудь интересную, с умопомрачительным кузовом, а лучше не одну. Такую, чтобы прямо руки чесались купить её. Приведу здесь несколько примеров, модели каждой из которых от Иларио я был бы очень рад и взял бы с руками. Уж если они идут по французской классике, так Испано-Сюизу им выпустить сам бог велел...

Прочитал всю беседу... Интересно и забавно... А джентельмен на плакатике слегка на Кларка Гейбла смахивает, страстного автомобилиста тех лет и, кстати, любителя Дюзенбергов. Ну, а на счёт машины, как сказал Банионис в "Берегись автомобиля" - Одни верят, что он есть, другие верят, что его нет. И то и другое не доказуемо... P. S. Как только увидел эту модель, она у меня сразу стала ассоциироваться со змеёй. Она похожа на змею.

У меня Mercedes 500K Van Vooren соседствует с Delage D8-120 Portout Aero Coupe от Challange (Heco). По дизайну они перекликаются.

Да при таком маленьком тираже он разойдётся, найдутся 10 человек, кто их купит. Но вообще с ценами это действительно абсурд какой-то, не стоит он и близко этих денег. На эту сумму можно купить несколько потрясающих моделей от Пивторака, или, например, Иларио, рядом с каждой из которых эти Мерсы по качеству и рядом не стояли...

Прислал мне кузен несколько потешных авто, лично я не любитель таких дел, но может, кому интересно...

А не первый ли это случай, когда Пивторак сделал модель машины, которую сам вживую не обследовал и не видел?

Наверное, решили конкурс устроить... Кто больше баллов наберёт...

Я, Вань, такую-жу хочу!

Вообще-то, ещё зимой говорили в модельных кругах про Пивтораковский 770-й. И я много чего ожидал увидеть, но это... Да... Нет слов... То-то о нём шла оживлённая дискуссия в разделе "Старые фотографии Мерседес"...

Позвольте внести долю юмора. Мерс на этом фото - результат того, если соединить 540-й короля Ирака и 320-й кабриолет D, модель которого делает Спарк.

Ещё в фильме "Весна" снялся ЗИС-110, на котором разъезжала учёная Никитина, героиня Любови Орловой. Не знаю, не могу утверждать, первый ли это художественный фильм, где снялся ЗИС-110, но во всяком случае из тех фильмов с этой машиной, который остался в памяти, а не канул в небытиё за ненадобностью, он точно первый. На одном из фото в ЗИСе сидят Орлова и Раневская (сорок пять часов двенадцать минут).

В фильме "Весна" 1947 года (Орлова, Черкасов, Раневская, Плятт и др.) снялась "Победа" самой первой серии. У неё на решётке радиатора два нижних бруса заходят под указатели поворотов, которые, кстати, тоже по форме отличаются от привычных "леденцов". Задние фонари тоже другие, и другой шильдик "Победа" на боковине капота. Эти "Победы" ещё много чем отличаются от обычных. "Победа" приняла свой привычный облик как раз в 1947 году, и считается, что такой "Победы" в живых не осталось ни одной. Но тем не менее, в этом замечательном фильме её можно увидеть.

Прикрепляю сюда 4 фото из 2-й серии "Семнадцать мгновений весны". Информация к размышлению, Геринг. Хроника. За Герингом и его свитой виднеется 540-й родстер. А не тот ли это самый голубой гусь?

В этом фильме снялся один интересный автомобиль. Это уже по моей теме. Когда Баталов вспоминает события, происходящие несколько десятков лет назад, его знакомство с Адомайтисом, там снялся Хорьх-780, на котором он отвозит его в госпиталь. Хоть показано всё в темноте и сквозь дымку, но машину опознать можно, особенно по колёсам. Это скорее всего был Хорьх А. Бергманса из клуба "Риедува", тем более что Адомайтис всё-таки литовский артист.

И только в самом конце фильма, когда Адомайтис едет на встречу с Баталовым, он выезжает из посольства действительно на Мерседесе. Почему бы ему не ездить на этом Мерседесе весь фильм?

Фильм "Досье человека в Мерседесе", 1986 г. Само название фильма - уже ошибка, главный персонаж резидент иностранной разведки Ингмар Росс, которого играл Регимантас Адомайтис, весь фильм разъезжает вовсе не на Мерседесе, а на Крайслере, фото которого я прилагаю.

20-го так 20-го... Значит, в этом авто дизайнеры опередили время. Ведь в Вашей сноске следом за этим Роллсом идут более поздние по выпуску, конца 20-х, а смотрятся значительно старше этого. Но, хотя, бывают и ошибки в статьях, да и не только в статьях, а на подставках и сопроводительных буклетах к моделям. Например, на фото, выложенным Вами, написано, что Роллс-Ройс 1930-го года, и они действительно похожи - стилем. Поэтому, я склонен думать, что и Роллс, фото которого выложил Владимир, не 20-го года, а более поздний. Ну, если не прав, так не прав, не обижайтесь.

Владимир, а действительно 20-го года? По дизайну смотрится как значительно более поздний, где-нибудь первая половина 30-х, самая моя тема, а молдинги сзади вообще прямо как у Паккарда и ЗИСа-110... Автора кузова я тоже не знаю, но у меня какое-то шестое чувство, что это Garney Nutting...