art2626

August Wilhelm Maybach Аугуст Вильгельм Майбах (нем. August Wilhelm Maybach; 9 февраля 1846, Хайльбронн — 29 декабря 1929, Штутгарт) — немецкий автоконструктор и предприниматель. Когда Вильгельму Майбаху было 8 лет, его семья переехала из Лёвенштайна (Вюртемберг) в Штутгарт. Через три года после переезда он осиротел. Он жил 13 лет в приюте в Ройтлингене, в котором воспитывались и обучались сироты из бедных семей. В этом приюте Вильгельм Майбах получает профессию чертёжника и конструктора. Там же он впервые встречает Готлиба Даймлера: Даймлер занимал должность руководителя машиностроительного завода, в его служебные обязанности входило шефство над приютом. Вильгельма Майбаха распределили в помощники к Даймлеру. Впредь Майбах сопровождает своего покровителя во многих городах Германии. Майбах женился в 1878 году на дочери начальника почтового отделения и трактирщика Берте Вильгельмине Хабермаз (1851—1931); Вильгельм Майбах сотрудничал в конце XIX века с Готлибом Даймлером в вопросе разработки двигателя внутреннего сгорания. В качестве технического директора Даймлер-Моторен-Гезелльшафт (Общество «Моторы Даймлера») ему принадлежит решающий вклад в создание первого современного автомобиля. Около 1900 года он конструирует автомобиль «Мерседес» по заказу австрийского предпринимателя и генерального консула Эмиля Еллинека (1853—1918). Это был гоночный автомобиль с 4-цилиндровым мотором мощностью 35 л.с. и двумя карбюраторами. Это транспортное средство было тогда новым словом техники. При его разработке Майбах использует свои изобретения: охладитель и коробку передач. Еллинек называет модель в честь своей дочери Мерседес. В 1904 году Майбах разрабатывает первый 6-цилиндровый мотор мощностью 70 л.с. В 1906 году он конструирует гоночный мотор мощностью 120 л.с. с подвесными вентилями впуска и выпуска, верхним распределительным валом и системой двойного зажигания. В 1909 году Вильгельм Майбах вместе со своим сыном Карлом основывают фирму Maybach-Motorenbau GmbH (ООО «Моторостроение Майбаха») в Биссингене-на-Энце, которая производила моторы «Цеппелин» и впоследствии автомобили класса «люкс» в Фридрихсхафене. В 1916 году Вильгельму Майбаху присваивается звание почётного доктора Штутгартского Технологического института. Вильгельм Майбах умер в 1929 году в районе Штутгарта Канштат и был похоронен рядом с Готлибом Даймлером на канштатском кладбище Уфф-Кирххоф. Сегодня автомобильной маркой «Майбах» владеет Daimler AG. За фигуру спасибо Льву ( Lev ), она великолепна

Спасибо!

Да, белый самое то!

Спасибо, я изначально из-за цвета хотел купить, так сказать, он не такой как все ( в таком цвете в принципе мало машин бывает )))

Не то слово! )))) :biggrin: :beer: Спасибо. Насчет прицела тоже присматривался, да вроде нет. Скорее всего мы привыкли к большим, т.к. их легче сделать. :ph34r:

:biggrin: Спасибо, рад, что понравились! Александр, да я не против, возьми, ещё покатайся, мне нравятся брутальные тачки!!! :cool: :cool: :cool:

Спасибо, очень приятно Спасибо!

Спасибо! Спасибо, приятно!

Бодрая новинка! :biggrin:

C праздником, всех благ!

Спойлер необычно и неординарно смотрится! Поздравляю!

Отличный классический Мерседес! :clap:

Mercedes-Benz 200 T S123 grün limitierte Auflage 711/1.000 Stück 1982 (BoS-Models) Более подробный фотоотчет. Посчитал, что ему нужно больше света))) Вы только посмотрите какой он фотогигиеничный и винтажный! :laugh: :laugh: :laugh: Рекомендую всем любителям немецкой классики.

Да, немного удивился после прихода))))

Спасибо! Надеюсь, модель рекомендую! :smile: спасибо!

Спасибо, Сергей, ниже посмотри более подробный фотоотчет))) Спасибо! :happy: Однозначно заказывай, более подробные фото ниже!

Отличный харизматичный жеребец!

Mercedes-Benz 200 T S123 grün limitierte Auflage 711/1.000 Stück 1982 (BoS-Models) Наконец-то дождался модели, которую очень долго ждал. Во-первых, прикольный цвет, отлично подходит для 123-го универсала, во-вторых, легендарный кузов. Мое субъективное мнение, но она мне больше нравится, чем седан Ревелл, хотя и смола. Фото пока слабенькие, позже обязательно сделаю более подробный фотоотчет.

Хорош!

Все-таки зеленый благородно смотрится! Отличная презентация!

Красотища, Сергей! :clap:

Очень милая Лянча, вроде простенькая, а как глаз радует! :biggrin:

Отличные Мерседес! Представлено на 5! :clap:

Крутой оригинальный аппарат! :biggrin: