art2626

Спасибо! Спасибо, но до тебя ещё далеко, пока только учусь "изюм" фотографировать)))))))) :biggrin:

Фотографии автомобиля: очень старые, но с большой харизмой. "der weiße Elefant"

Mercedes-Benz SSKL W06 RS Winner GP Germany Caracciola 1931 Limited Edition 4000 pcs. (CMC Exclusive Modelle) "der weiße Elefant" Mercedes-Benz S/SS/SSK/SSKL — серия спортивных автомобилей с компрессорными двигателями немецкой фирмы Mercedes-Benz производившихся в 1927—1933 годах. Одержали множество побед в различных соревнованиях и установили большое количество рекордов. Одни из первых автомобилей в которых комфорт, роскошь и надёжность сочетались со спортивными свойствами. Последняя серия автомобилей, которую Фердинанд Порше разработал для Mercedes, прежде чем он основал собственную фирму. Разработка автомобиля Mercedes-Benz S (Sport) началась в феврале 1927 года. Работой руководил новый главный конструктор недавно (в 1926 году) созданного объединения фирм Даймлер и Бенц Фердинанд Порше. Из-за недостатка финансирования было решено за основу взять ранее выпущенную модель K, которая в свою очередь была укороченной (kurz — «короткий») спортивной версией модели 24/100/140. Прежде всего, до 6,8 л был увеличен рабочий объём двигателя, что повысило его мощность до 120 л.с. в обычном режиме работы и до 180 л.с. при включении наддува. Для улучшения распределения веса по осям, двигатель был смещён назад и опущен. Рессоры заднего моста были перенесены под мост, что снизило высоту автомобиля. Была модернизирована тормозная система. В результате автомобиль стал меньше, легче и мощнее. Устанавливаемый на заводе комфортабельный четырёхместный открытый кузов имел один недостаток, у него не было предусмотрено багажника. Поэтому, при необходимости, багаж возили в сумках, крепя их к подножкам автомобиля. Всё это создавало определённые трудности при посадке и высадке. Впрочем, кузов можно было заказать отдельно в одном из множества существовавших в те годы кузовных ателье. Автомобиль получил принятое в те годы обозначение 26/120/180 hp, основанное на значениях мощности двигателя (налоговая мощность, которая зависит от рабочего объёма двигателя/мощность/мощность с наддувом). Позже эти автомобили обозначались также как Mercedes-Benz 680 S. Первое же появление автомобилей на публике 19 июня 1927 года на открытии гоночной трассы Нюрбургринг ознаменовалось их двойной победой. В дальнейшем автомобили этой серии, прозванные за габариты и цвет окраски «Белыми слонами», доминировали на гоночных трассах. От модели «К» автомобилям достались три посеребрённых выхлопных патрубка выходящих справа из моторного отсека и характерный вой компрессора, который соперники сравнивали со звуком труб Иерихона или криками Валькирии. Но главной особенностью этих автомобилей было то, что они были доступны частным лицам и вполне пригодны для обычной эксплуатации. В 1928 году появилась модель Mercedes-Benz SS (Supersport) на которую был установлен новый двигатель увеличенного до 7,1 л рабочего объёма и мощностью 140/200 л.с. В 1930 году двигатель был модернизирован и его мощность возросла до 160/200 л.с. Скорость этих автомобилей достигала 190 км/ч и они стали достойными приемниками модели S на гоночных трассах. Иногда эти автомобили называют Mercedes-Benz 710 SS. Чуть позже в 1928 году была создана укороченная версия модели — Mercedes-Benz SSK, Supersport Kurz («Суперспорт короткий»). Уменьшение колёсной базы автомобиля сделало его манёвреннее и легче. Mercedes-Benz SSK были особенно хороши на коротких трассах с множеством поворотов, таких как скоростной подъём в гору, очень популярный вид соревнований того времени. В 1931 году увидела свет облегчённая версия «короткой» модели — Mercedes-Benz SSKL, Supersport Kurz leicht («Суперспорт короткий лёгкий») созданная всего в нескольких экземплярах только для гонок. Автомобили серии S принесли Mercedes-Benz наибольшую известность. Вильгельм Киссель (нем.), первый директор объединённой компании был прав, когда решил, что этот затратный проект станет рупором, с помощью которого имя Mercedes прозвучит на весь мир Было построено всего несколько экземпляров Mercedes-Benz SSKL, Supersport Kurz leicht («Суперспорт короткий лёгкий»), заводской индекс W 06 RS, предназначенных только для гонок. Автомобиль был максимально облегчен, для этой цели даже в раме были высверлены отверстия. В результате удалось на 200 кг снизить его общую массу. На автомобили устанавливали специальный форсированный двигатель модели M 06 RS развивавший мощность до 300 л.с. Общепринятое для того времени обозначение автомобиля — 27/240/300 hp Небольшой объём выпуска этих автомобилей делает их очень ценными для коллекционеров. Они являются «звёздами» любой выставки, а в каталогах старинных автомобилей, как правило, не имеют цены, которая оговаривается отдельно. Здесь представлен автомобиль под номером 8, на котором Рудольф Караччиола выиграл гран при Германии в 1931 году.

Ягуар все равно выше всяких похвал! :cool:

Анонс Mercedes-Benz SSKL Winner GP Germany Caracciola 1931 scale 1:18 Limited Edition 4000 pcs. (CMC Exclusive Modelle)

)))))))) Спасибо, Петр.)))

Спасибо!

Роскошная рыбина и непревзойденная презентация!!! )))))))))))

C праздником, всех благ!

Спасибо, ещё бы они как минимум все модели так делали)))) Спасибо, рад стараться))))

Спасибо, и Вам респект)))) Спасибо, Сергей. Гоняют-гоняют, они вообще не в теме, к ним просто так не проникнешь)))) Спасибо!

Согласен, многовато что-то, но я своим принципам не изменял, все также Мерседес. Про место даже не сомневался, что ты его знаешь)))) Спасибо, будем ждать, чтобы Норев вышел на новый уровень)))

Спасибо,Андрей! Наших прибыло! Спасибо Сам ждал, может, выпустят, но отчаялся...

Добрый день, Михаил, Прошу добавить к заказу модель ниже: Mercedes G-Model SWB, met.-dkl.-blau 1998 Масштаб 1:18 - Металл / пластмасса - Готовая модель AUTOart - Nr. 178943 134,95 €

Mercedes-Benz S-klasse W222 Limousine Blauanthrazit metallic 2013 (Norev) Новое поколение флагмана. Не особо нравится Норев, но этот экземпляр в целом удался, жаль,что задние мониторы криво стоят, в остальном молодцы.

Эффектно! :biggrin:

Анонс модели, которую представлять не надо :biggrin:

Чампсы вроде,G-klasse и СLS-klasse.

Пофиг на сборку, эти "М-пропеллеры" выше всяких похвал всегда и везде, отличная подача, мои поздравления! :clap:

Да, если уж про Африку, то там ещё старее бегают, W115 и много старых грузовиков Мерседес! Да, тоже согласен, все же 123, 126 -это да, но там другой кайф)))) :beer: Спасибо большое!

Элегантен Так вроде обещал кто-то в смоле Брабус выпустить, я жду... :hitri:

Отличная модель с коляской, с приобретением! :clap:

Спасибо, да, верно, здание академии наук, но там охранники злые, долго с ними договаривался))) :smile:

:bow: Спасибо!