art2626

С Днем Рождения)))) Здоровья!!!

Фото автомобиля и гонщика.

А я продолжаю, еще один спортсмен Mercedes-Benz C-Klasse Bernd Schneider №1 Team H.W.A. GmbH 2007 silber metallic (AUTOart) Отличная модель от АА, даже несмотря на то,что ничего не открывается, приобрел можно сказать случайно и "до кучи")))) За что громадное спасибо Вадиму vadimmerc1-18 Немного о гонщике... Бернд Шнайдер (нем. Bernd Schneider, 20 июля 1964, Санкт-Ингберт, Саар) — немецкий автогонщик, пятикратный чемпион ДТМ, чемпион FIA GT. Его иногда называют лучшим кузовным гонщиком современности. Бернда назвали в честь легендарного гонщика Бернда Роземайера, выигравшего в 1936 Чемпионат Европы. В раннем возрасте он начал ездить в гонках картов и сразу демонстрировал явную одарённость. После нескольких лет в младших картинговых сериях в 1980 Шнайдер выиграл Чемпионат Германии по картингу. Спустя два года, в 1982, вместе с национальной командой он выиграл Чемпионат Европы по картингу. В 1983 он выиграл Чемпионат Африки. В следующие годы Шнайдер ездил в разных чемпионатах Формулы Форд в Европе. В 1986 он начал участвовать в немецком чемпионате Формулы-3 и в следующем 1987 году выиграл титул чемпиона. Это привлекло внимание Эриха Цаковски, который подписал со Шнайдером контракт на выступления в Формуле-1 в 1988 и 1989 за его команду Цакспид. Однако маленькая немецкая команда не давала впечатляющих результатов, и Шнайдер смог пройти квалификацию всего в 9 гран-при. В 1990 он участвовал в 2 гран-при за команду Эрроуз, после чего, не найдя хорошего места в Формуле-1 решил вернуться в кузовные гонки. За годы выступлений в ДТМ и ITC (1991—1996, с 2000 по 2008 гг.) он выиграл 43 гонки. В 2003 году он выиграл свой четвёртый титул в ДТМ, став самым титулованным немецким кузовным гонщиком, обойдя по этому показателю трехкратного чемпиона ДТМ Клауса Людвига, также легенду кузовных гонок. В 1997 и 1998, когда чемпионат ДТМ не проводился, Шнайдер вместе с АМГ-Мерседес участвовал в чемпионате FIA GT и стал чемпионом в 1997 и вице-чемпионом в 1998, одержав 11 побед. С этими результатами Шнайдер является самым успешным гонщиком в ДТМ, причём и сейчас он не уступает более молодым гонщикам: на его счету 2 победы в 2006 году. Однако в 2008 г., несмотря на победу в дождевой гонке в Нюрбургринге (и доведя их число до 43) и поул в Барселоне, Бернд Шнайдер заявил о завершении своей официальной гоночной карьеры, проведя последнюю гонку в Хоккенхайме. Здесь представлен болид 2007-го года, на борту несет номер 1, т.к. в 2006 году он стал чемпионом DTM.

Он очень крут, уважаю такие авто))))

Респектую) Спасибо! Он мне нравится вообще со всех сторон, а когда его вижу в живую, в любом состоянии, возникает желание его купить))))) к чему бы это)))

Да, однозначно респект производителю, того и гляди заведется и уедет, ты уж береги её)))))) :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Фото гонки и гонщика.

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 W201 Präsentationsfahrt Nurburgring Niki Lauda №18 1984 rauchsilber metallic (AUTOart) Любимый автомобиль марки в отличной качестве. Дальше останется только групповик. Последняя модель из серии W201, больше вроде не было в 18-м масштабе, дальше разница только в цветах. Но я еще надеюсь, что когда-нибудь производители выпустят и другие модификации этого автомобиля. Про гонку писал в посту про 190-й Айртона Сенны (здесь), а т.к. Лауда пришел в той гонке 2-м, немного слов о гонщике. Андре́ас Никола́ус «Ни́ки» Ла́уда (нем. Andreas Nikolaus "Niki" Lauda, род. 22 февраля 1949, Вена) — австрийский автогонщик, трёхкратный чемпион мира в классе Формула-1. Впоследствии спортивный менеджер, комментатор немецкого телеканала RTL, эксперт по автогонкам, неисполнительный директор команды Формулы-1 Mercedes AMG. А вообще всем рекомендую посмотреть фильм "Гонка" (Rush) про противостояние Ники Лауды и Джеймса Ханта, мне фильм очень понравился.

Отменный японец, настоящий честный спортсмен!!!!

Ооооо, могу только - :bow:

Да,Саш, однозначно похожи, а я еще их разглядывать люблю, они здорово у Артов исполнены!!! :rolleyes:

Последние 2 фоты отличные)

Да, все так))) но смотрятся они необычно-это факт!!!

Всегда считал, что для F40 - цвет только красный, но когда видел эту легенду в черном, она завораживала. Поэтому черный гуд!!!! Сам бы выбрал такую

Сергей, спасибо, патроны еще будут))))

Гражданская Вектра-очень винтажная!!!! Поздравляю с новинками!

Спасибо))) По-боевому)))

Андрей, так и у самого раненное))))

Все-таки он хорош, надо и себе такой поискать. Поздравляю с новинкой)))

Мюльсанн красив))

Да, было бы интресно посмотреть)) Спасибо за информацию, я прям воодушевился и верю в ребят))))

Диски хорошо к слону прижились)))) :clap:

Фото гонщика и болида

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II W201 Zung Fu Macau 1991 Kurt Thiim №11 blauschwarz metallic (AUTOart) Еще одна модель той же гонки,многие считают их одинаковыми, но несколько отличий все имеется. О гонщике. Курт Тиим (Kurt Thiim) — датский автогонщик. Курт родился 3 августа 1958 года в Войенсе (Дания). Его гоночная карьера, как у многих, началась в картинге, откуда в 1978 году он перешёл в Формулу-Форд. После этого, с 1980 по 1984 годы он участвовал в различных чемпионатах Ф3 — Европейском и Немецком, а также Британском. После победы по итогам сезона Немецкого чемпионата Ф3 в 1984 года Тиим ушёл из гонок автомобилей с открытыми колесами, так как переход в более сильные чемпионаты ему не давался. Через год Тиим дебютировал в ДТМ за рулем Rover Vitesse и, одержав 3 победы в 9 гонках, сразу же стал чемпионом — в то время в ДТМ частники ещё могли добиваться выдающихся результатов. Однако в следующем году, когда он пересел за руль частной же Альфа Ромео 75 Турбо, то ничего не мог поделать с заводскими БМВ и Фордами, пришедшими в чемпионат в 1987 г. В итоге — только 21-е место, но его усилия были замечены в БМВ, и он сменил ушедшего чемпиона Эрика ван де Поэля, сразу же начав с победы, однако посреди сезона он перешёл в Мерседес, где также быстро освоился. В 1989 году он уже боролся за чемпионат, но завершил сезон лишь 4-м, хоть и одержал 2 победы. В итоге он остался с Мерседес до самого краха ДТМ в 1996 году, провёл всего в чемпионате 209 гонок, одержал 18 побед, но больше чемпионом не стал, а его лучшая позиция по итогам сезона — 2-е место в 1992 году. Сейчас Курт следит за многообещающей карьерой своего сына Никки Тиима, который выступает в Суперкубке СЕАТ Леон, проходящем в рамках уикендов ДТМ. Модель очень здорово смотрится со всех ракурсов))))

Хороши!