VR65

Игорь, Саша, спасибо, на самом деле давно сомневался брать или не брать, сразу душа не ложилась Когда получил, все сомнения отпали

Спасибо за оценку фото, есть еще варианты для групповичков, надо заняться пока новинок нету

Классный групповик, два таких разных монстра в похожей ливрее

Именно так, при весе в 585 кг мощность двигателя была 450 лс / 10800, что составляло 1,3 кг на одну лошадь, у болидов Ф1 этот показатель примерно 0,7

Спасибо Сергей, вот смотрю на нее и четко понимаю, практически любой цвет Феррари идет, этот экземплярчик в черном наверное лучший

Олег, Леш, спасибо, пепелац и правда замечательный

Классные обновы, Ягуар просто красавец, у второго умопомрачительная ливрея

А тут не надо думать, прыгать надо :laugh: :laugh: :laugh: Конечно же оба, сначала 333, и следом JMB Ну или наоборот, но однозначно оба

Модель #11/2012 Ferrari 312 P, 1971 (GMP) Полный фотосет...

Модель #11/2012 Ferrari 312 P, 1971 (GMP) Полный фотосет...

Модель #11/2012 Сегодня хочу показать вам модель довольно успешного спортпрототипа начала 70-х годов. Фактически это был болид, облаченный в кузов, с феноменальными на то время характеристиками. В 1971 году команда Ferrari бросила все силы на разработку новой модели с двигателем объемом в 3 литра. Этому способствовало то, что по ходу сезона усовершенствование 512 М практически завершили и затем вверили мощный прототип частным командам. Заводская команда Ferrari решила выставить в мировом чемпионате спорткаров новые 312 Р с оппозитными моторами. Чтобы отличать модель от прототипа 312 Р, который с переменным успехом участвовал в чемпионате 1969 года, журналисты прозвали авто 312 РВ, но официально Ferrari не подтверждала такое название. Тем не менее новый прототип 312 Р имел мало общего с 312 Р 1969 года. Самыми впечатляющими чертами машины были небольшой размер и квадратный кузов. Длина авто — 3,5 м, колесная база — 2,2 м, высота менее 1 м. Кузов 312 Р сделали исключительно низким и обтекаемым с характерным наклоненным носом с воздухозаборниками: узкими в нижней секции и более крупными по бокам перед кокпитом. Немного характеристик: объём двигателя - 2991 масса - 585 кг мощность двигателя - 450 лс при 10800 об/мин максимальная скорость 320 км/час соотношение массы машина на 1 лс - 1,3 мощности на 1 литр двигателя - 150 лс Ferrari 312 P, 1971 (GMP) Полный фотосет...

А я то искал это секретный склад, он оказывается в Киеве :laugh:

Нет, две фотолампы по 20 Вт :unsure:

Групка из болидов 312 В

Спасибо Сергей, при удобном стечении обстоятельств я разбавлю твою коллекцию, пусть даже на 0,001 % :laugh:

В виде номеров, тож не отличия

Хорошая была гонка, справочка отменная, здорово, приятно почитат ь

Впечатляющая модель, особенно плита под капотом, обновка на 5+

Димыч, ты очень правильно понял

Теперь будет гораздно реже :biggrin: В общем то не хватает 8-10 болидов до полного ассортимента, ну а дальше может быть надо брать с разных гонок, благо в этом направлении еще есть ресурс

Влад, классный агрегат, достаточно редкий, да и лимит об этом говорит Мои поздравления с обновкой :thumbsup:

Афанареть , красота то какая, не перестаю восхищаться боевым раскрасам, постоянно ловлю себя на мысли, а не начать ли... И тут же вторая мысль рядом "А Сергей с 43-им когда начнет" :biggrin:

Совсем по другому модели смотрятся, они как бы живут, фигурки все таки нужны

Вот про спортивные точно сказано, поэтому я и не трогаю эту тему, хватит с меня Формулы :laugh:

Спасибо Паш, правильно подметил, на мелочи я и не посмотрел Влад спасибо, не так много и пропустил :biggrin: Спасибо, да, стараются Хот Вилсы, и приятно то, что у них получается