VR65

Ливрея носовой части болида очень понравилась ! Про само ваяние - это нечто :thumbsup:

Точность - сестра таланта

Спасибо Олег Ещё бы, а как без неё ! Она ж что в жизни, что в модельке - всё одно редкость :biggrin: В 43-ем очень много, а уникальны все :laugh: Точно Володя, и это очень радует Спасибо Олег Это пока не показал, но в коллекции имеет место быть. А как без него :biggrin: Согласен Дим, что-то есть ! Но всё равно хороша - чертовка

Модель #40/2014 И не менее уникальная и раритетная модель в исполении Red Line. 365 GTB4 Daytona Speciale, s/n 12925 GT, 1969 (Red Line, limited edition 187 / 500)

Модель #40/2014 Уникальная в своём роде машина Ferrari 365 GTB4 Rollbar Spyder LHD или Daytona Speciale Hardtop. Номер шасси 12925GT. Машина впервые была показана в 1969 году на Парижском автосалоне. Автомобиль имеет много уникальных особенностей, таких как съемное заднее стекло и штанга из полированного алюминия, что определяет его отличие от остальных Ferrari Daytona. Машина течение 25 лет находилась в коллекции Мацуда в Токио. В 2012 году впервые была показана в Америке на Pebble Beach Concours d'Elegance. 365 GTB4 Daytona Speciale, s/n 12925 GT, 1969 (Red Line, limited edition 187 / 500)

Ну и где среди современного автопрома столь очаровательные машины :wink:

Свежий взгляд никогда лишним не будет

А я сразу говорил, что будет лобовое стекло :biggrin:

По жизни мне всегда нравились властелины колец. И эта модель не исключение. Женя, поздравляю

Дык это практически пенсионный экземплярчик, но зато каков

Саш, поздравляю !!! Это мерин определенно красив :thumbsup:

И снова восхищаюсь кузовом :thumbsup: Дэйв, поздравляю, она шикарна !!!

Спасибо Лёша

По части истины соглашусь, истина одна. Тут скорей два разных подхода или два разных взгляда. И правильно - в силу разных причин

Первая в 43-ем на ресурсе !!! Лёш, а ведь очень хороша :thumbsup:

В очередной раз поражаюсь количеству производителей-участников этого чемпионата в сравнительно недалекие времена

Спасибо Максим

Одни из лучших исполнителей, это точно Спасибо Олеж ! Спасибо дружище, охота наше всё :biggrin: Не за горами показ очередной добычи А я и не начинал ещё совращать :laugh: Только тренировался... Володь, а если оба пути истинные ??? :biggrin: :biggrin: :biggrin: Так же можно и на шпагат сесть и вдруг порвать чего-нибудь :laugh:

Спасибо Олеж !!!

Юра зачем жалеть ? Читай внимательно мой пост. Она по сей день с большой скидкой в продаже

Димыч молодчина !!! Отменный болид отхватил :thumbsup:

Спасибо Саша Дим, как можно отдать предпочтение ??? Хотя справедливости ради отмечу, что простой Элит проигрывает :biggrin:

Олеж, подрастрепались слегка :biggrin: Бывает с первого взгляда Почему ж нет, охотно верю Чёрт, про неё я и не подумал ! Димыч, ты хитрец Спасибо Сергей !!! Ярослав, его просто тянет к прекрасному !!! Спасибо Игорь

Модель #26/2014 В каком-то смысле этот автомобиль и принадлежит, и не принадлежит Михаэлю. Дело в том, что FXX – тестовая машина итальянской компании, ее владельцы не имеют права хранить эту технику в собственных гаражах или использовать в повседневных целях. Зато они могут проводить тесты в определенные дни на трассе в Фьорано. Все полученные данные, разумеется, необходимы инженерам при создании новых автомобилей с гарцующим жеребцом. Ferrari FXX создана на базе Ferrari Enzo – она оснащена 12-цилиндровым двигателем, объемом 6 литров, и шестиступенчатой коробкой передач. Способна разогнаться до 340 км/час. Что касается FXX Шумахера, которая была окрашена в уникальный для этой модели цвет – черный, то она за весь срок своей службы вообще проехала около 900 км. Ferrari FXX, #30 Michael Schumacher, Hot Wheels Elite Special Edition