Radja

23-й кузов встретил сегодня за зданием "Горбушки". "Максима", вроде 2 поколения - в начале 90-х была нечастой, сейчас вообще не найти их. "Аскона" больше года стоит у метро "Филёвский Парк".

Сегодня пробежался до "Багратионовской". Удивительно, что "Таврии" ещё ездят. 2103 отличная в ближайшем дворе. Немного подальше подзаброшенная 2109 - с коротким крылом и советскими номерами. 31029 ещё в деле.

Заменил №1 в наборе "Стрела", а то прежний сильно поцарапанный был.

Я их видел всего два раза. На Герасима Курина стояла такая и в 2013 году пошёл в гости к моему Ангелу и возле метро "Марьина Роща" тоже встретил "Дельту". "Дедры" чаще встречались.

Ездил вчера за индейцами. Купил одного классного. Причём он тоже от Эмиля Байера, у меня скоро весь его набор соберётся. Продавец ещё предлагал сборный форт Дикого Запада в состоянии нового, но мне его ставить некуда. Вот куплю дом в колониальном стиле, как обещал - там будет место.

"Кроссфайр" встретил сегодня возле Измайловского Кремля. Мотоцикл ещё.

Сегодня видел чудесный экземпляр классического Range Rover приятного цвета - как шотландский виски. Но спешил, встречал подругу, а то бы пробежался за раритетом. Попадаются всё потрёпанные, а этот был как в рекламном буклете - в 92-м в "Садко-Аркаде" выдали такой. А вот зато та же подруга щёлкнула "Жук" у своего дома.

Тоже открытка из детства моей мамы, и как раз на Азовском море снято. Была у меня когда-то кассета B.B. King - Blues Summit, вот скачал, слушаю.

О, Жук, причём ещё в 50-е годы.

145-я "Альфа" по крайней мере с прошлого года стоит на Кременчугской у МФЦ. 140-й сегодня был у ТЦ возле метро "Пионерская". Вроде 600-й, судя по облицовке.

А мне тут "Дукато" попался на заправке. Потрёпанный, но ещё вполне востребованный коммерческий транспорт.

Опять был в гостях у котовища.

Базовая 2101 в полном оригинале, Коломенская ул.. Жаль, номера не советские и колпаков нет.

Сейчас тоже встретил "Дискавери" в Нагатинском Затоне - вроде из самых первых. Там ещё был старенький "Плимут Вояджер" - ехал от метро и думал щёлкнуть на обратном пути, но обратно ехал - его уже не было.

Наткнулся на старые советские открытки. Не на автомобильную тему, но приятные на глаз. Времён, когда моя мама была ещё совсем маленькая и жила в Жданове (Мариуполе). Швейную машинку детскую помню ещё по детству, даже учился на ней шить ^^ Деревянная пирамидка в виде Спасской башни у меня тоже была. А это более поздние. Взял потому, что показан пляж в Евпатории, а я отдыхал там в детстве, до сих пор помню.

Видел, как заводили мотор золотистого "Кадиллака", который с прошлого года стоит в закутке на Ивана Франко рядом с платформой "Кунцево". Ну, где ещё 4-дверный MarkVII стоит. Звук мотора впечатляет. Вообще они часто заводятся после долгого простоя. Дмитрий Ломаков заводил мотор стретча "Таун Кар", который у него на территории стоит с незапамятных времён под открытым небом - вообще без проблем. С хозяином немного пообщался.

Возможно, как раз деталь, характерная для ранних 912-х. Их же сначала выпустили в 65-м, продавали недолго, потом уже в 70-е запустили заново для рынка Штатов. То есть это 912-е первого поколения. Может, и на ранних 911-х была подобная окантовка фар, но я почему-то их только на 912-х видел. А может, такие были на версии для Штатов. Вот самая первая 911 1963 года - подобной окантовки фар на ней не наблюдается.

Нашёл несколько фото 912-х.

Это к приятелю в Пирогово такое заехало.

Случайно на почте попался блок марок Мальдив, посвящённый юбилею конкретно 912-й модели Porsche. Это более "бюджетная" версия знаменитой 911-й, с четырёхцилиндровым мотором, она так и осталась в тени "старшей" сестры, правда, эту тему снова подняли, когда стало ясно, что 914-я VW-Porsche потерпела крах на рынке, а 924-ю ещё не доделали и нечего было предложить калифорнийской молодёжи. А меня именно эта модель интересует ещё с 90-х, даже её модельку купил. И Мальдив в моей коллекции небогато, прямо скажем. Если честно - это не только первые марки данного государства в моей коллекции, но до этого вообще не представлял, как выглядят тамошние марки.

Гоночная от Corgi Junior. Взял на Вернисаже, у того продавца регулярно покупаю, но он больше по индейцам ГДР. Кстати, разжился у него заодно тотемным столбом - для хорошей подруги, она благодаря мне увлеклась ГДРовскими индейцами, а романами из жизни Дикого Запада с детства зачитывается, дал ей все контакты со специалистами по индейцам, ну и иногда вместе с ней ходим по Вернисажу, индейцев смотрим. Сегодня видел трёх ковбоев от Рихарда Хопфа, но дорогие, а состояние не очень. Впрочем, сейчас всё подорожало.

Давно не было новинок в 43-м. В этот раз выкроил немного и купил Ferrari 250 MM от итальянской Progetto. В пластике.

А мне на парковке Измайловского Кремля в этот раз попался внедорожный IVECO TurboDaily.

Раскопал это японское такси у товарища, щёлкнул донышко.

"Прери" вполне себе на ходу. Я их для одного товарища вылавливаю. Он в Финляндии живёт. Правда, всё больше первое поколение ему подкидываю, но такие его тоже интересуют. Вот у нас возле дома тоже довольно редкий "Ниссан" - универсал "Примера". А это "Блюбёрд", но ужас до чего ржавый.