Radja

Мне туда не с кем поехать, кроме как с мамой, а она сразу сказала, что меня туда не повезёт. Я же говорил, что у меня нет друзей, которые могли бы реально помочь и не ездили бы по ушам. И более-менее близких знакомых с машиной тоже нет. А общественным транспортом я в такую глушь не доеду. Мне надо по пути чем-нибудь перекусить и принять лекарство.

Вот ещё Riviera. И то уже совсем не та. Я в Лусаке по телевизору видел рекламу американского купе с угловатой крышей. А эта Riviera уже какая-то обтекаемая. Зачем всё поменяли? Не могли подождать, пока я скоплю денег? Лет 25. А про некоторые машины, на которые по сериалам глаз положил, выяснилось, что они ещё в 60-е выпускались. А мне на вид показались гораздо современнее, чем наши советские, всякие "Волги" и "Жигули". До Лусаки "Волгу" хотел, а как увидел там настоящие машины - мне "Волга" уже не нужна была. Помню, в нашем квартале один дядька прямо на парковке разбирал по винтику Fairlane 60-х годов. И потом кто-то сказал, что такие машины можно только у каких-то жуликов купить. А я тогда подумал - а хоть бы и у жуликов, а зато у них настоящий товар, не то что в "госторге". И уже тогда не понимал, почему у государства такая монополия на торговлю, а всех, кто заведёт "частную лавочку", сразу сажают. А почему тогда в госторге не станут продавать Fairlane и такие игрушки, которые я в Лусаке видел у посольских? И вообще всё, что нужно людям. И все это терпят.

Меня даже машины 80-х годов в детстве завораживали. Тем более что в 90-е уже и то не такие интересные стали выпускаться. Благодаря хорошему товарищу раздобыл проспекты как раз тех годов, когда впервые столкнулся с этими авто. Главное, уже решил, что куплю именно такую машину, когда разбогатею - а смотрю, их уже снимают с производства! И взамен выпускают что-то уже совсем не то! Как так, говорю, вертайте всё взад!

Были у меня книги - вроде как все марки и модели американских авто по годам, но на самом деле машины там показаны выборочно, системы чёткой нет. Но много красивых фото чисто полистать. У меня их забрал один товарищ, я решил, пусть он листает, чем они будут у меня на полке пылиться. Вот такой Dodge там был, это когда я искал, что за машина на том фото с красивым парнем. Вот странно, что в одних источниках указано, что это Monaco, а в других - Matador. На такой машине как раз больше всего хочу прокатиться.

Читал о нём, но там надо заранее договариваться о посещении, а находится он довольно далеко от Москвы, чуть не полдня ехать на машине, больше 100 км. Так что так и не собрался.

Да, Freedomcars - известный ресурс, там много исторических фото. Но мне не удалось найти общий язык с людьми, которые там тусуются. Они все непростые, к ним на хромой козе не подъедешь. Кроме того, там каждый владеет как минимум одним экземпляром классического американского авто, а то и не одним, "безлошадных" они на пушечный выстрел не подпускают. Кстати, предисловие к книге написал известный автомобильный художник Александр Захаров, его тоже интересно прочесть.

Hornet - это довольно скромная модель. Вот Matador... Там в книге были ещё интересные Dodge, сейчас поищу. Когда-то уже давно наткнулся на фото, наверное на каком-то нудистском сайте - красивый парень опирается рукой о крыло какой-то американской машины. Что угодно отдал бы, чтобы иметь внешность, как у этого парня. Мускулистый, загорелый... А машину сразу опознал - это как раз Dodge Monaco был, года 72-го.

Фото из книги Зубастика. Интересуют "американцы" или иномарки вообще? Вот для начала AMC - они редкие. Крайслеровское ещё и "Скауты" от "Интернэшнл Харвестер" - могут считаться экзотикой.

Это Зубастик (Александр Новиков) собрал наиболее интересные фото из своего архива (фотографировал иномарки и редкие советские с 50-х годов, в том числе у посольств и МИДа) и снабдил оригинальными комментариями. Он давно известен публикациями в "Автопилоте" и других изданиях. Я впервые с его творчеством столкнулся в конце 90-х, когда случайно подобрал номер журнала "Драйв", где Зубастик писал о нелегальной перепродаже иномарок в Москве в 60-е. Этакий знаток закулисной жизни Москвы с уклоном в автомобильную тему. Книгу издал Вадим Челак, у меня второй том, первый охватывал исторические фото по 1969 год. Зубастик, кстати, в начале 2000-х познакомил меня с Александром Ломаковым (мы дружили до его смерти) и с другими интересными людьми, хотя довольно чётко очерчивает свой круг общения. Ещё у меня лежат его оригинальные фотоотпечатки, я показывал один из кадров - "Корвет" у подъезда МИДа.

Да, книжка интересная. Сам каждый вечер листаю. А вот первой части у меня нет, хотя на выставке она была в продаже. Не хватило каких-то 200 рублей. Но 50-е годы - не совсем моя тема. Могу закинуть кое-какие фото в тему по иномаркам в СССР.

"Кадиллаки" в Москве из книги Зубастика.

BMW известная, видел её на выставках.

Cadillac в нашем районе.

Не помню, было ли. Нравятся такие. Ещё обычных старых Tercel довольно много видел в своё время.

Я когда начинал - искал модели любимых автомобилей, неважно от каких фирм, лишь бы подешевле. А сейчас могу модель не очень интересного для меня автомобиля купить, если редкая и удачно встретил в продаже. В случае чего потом можно будет поменяться с кем-нибудь из друзей.

Встретил зимой такую кошу.

Ну я не Брежнев и мне "Линкольны" никто не дарил, так что лично пока не испытал.

162 - очень интересный экземпляр! Живьём встречать ещё не доводилось.

Matador раз удалось увидеть собственными глазами, жаль, что в диком колхозе.

Не мои фото, но интересные. Даже не знал, что в Москве была 264TE. 360-ю на последнем фото живьём видел, парковалась в моём районе.

Кое-что отсканировал. Всё-таки жаль, что не удалось испытать ощущение, как это - на таком "Бьюике" среди троллейбусов и хлебных фургонов. Когда у нас в семье "Москвич" появился - вокруг уже было полно иномарок. А в Лусаке мы на разных иномарках ездили, но вокруг в потоке были покруче наших. Даже были с дверьми без оконных рамок - никогда на такой не ездил, за все 40 лет моей жизни. Один раз только сидел за рулём в такой "Меркури" начала 70-х.

Никогда на таком "Линкольне" не катался. Даже не представляю, какие могут быть ощущения.

"Брабусы".

У него ещё приборка в гэдээровских переводилках. С 2016 года этот "Москвич" фотографирую.

А это тоже не "Тойота"?