fima76

В цветах Красного Быка все модели весьма привлекательны!Хотя Астон сам по себе красавец.

Нас таких много кто обажает 458-ю!Спасибо.

Слав,проработка интерьера с экстерьером весьма приличная.Спасибо за отзыв!

Разделяю твой восторг полностью!

Леш,только я хотел написать ,что давно к тебе не заглядывал.А оказывается ты здесь давно ничего и не показывал.А Астон -отличное приобретение!И цвет весьма приятный и не плохо гармонирует с моделью.

А я и удивляюсь,давно ли ты Элит стал в колпаки прятать.)))

Спасибо!Не понял на 8,5 чего?!

Соглашусь с тобой,Артем.За последние года Элит изрядно подрос в качестве изготовления моделей,и это радует!

Юр,согласен!Вызывает положительные эмоции своим качеством.

Спасибо Петр!

Серег,ты ничего не путаешь?Это же не Супер Элит. :biggrin:

124.2011 Ferrari 458 Italia GT2 HotWheels Elite X2860 Релиз-июль 2012 10000экз. Вначале я хотел себе Лемановскую версию,но обнаружив некоторые неточности в наклейках декалей,передумал и взял Плейн Боди.И был прав,сейчас она мне больше нравится чем Лемановские версии авто.

Весьма насыщенная история автомобиля!

Командные фото в зачет!

Châssis n° 0838 " L'éléphant blanc " Châssis n° 0838 - 24 Heures du Mans 1966 (Bondurant / Gregory) Châssis n° 0838 - 24 Heures du Mans 1967 (Parsons / Rodriguez)

Хорошо,кто пока только номера собирает,можно перед сборкой сначала полный перекрас сделать.

Я верил,что подиум будет.

Как и думали,у Фетиля новый окрас шлема.Модник блин.

В прошлые выходные ездили в Мышкин.

А как похожи!

Сам узнал только когда на Ебее модель в масштабе нашел.Вот погуглил и поделился с остальными не знающими.)))

1/43

Концепт Ferrari Conciso был разработан в немецкой студии Michalak Design на основе Ferrari 328 GTS в1989 году. Особенность автомобиля в его «лаконичном» дизайне: уменьшенное лобовое стекло, отсутствие дверей (водитель и пассажир садятся в авто как в болид формулы-1). Впервые Ferrari Conciso был представлен на франкфуртском автосалоне в 1993, а затем на автошоу в Женеве в следующем году. Концепт выиграл второе место на Eurosign Design Awards.

Гран При Китая: Результаты второй практики Вот так то поинтересней будет.

Политика не должна трогать спорт! МОСКВА, 15 апреля. /Корр. ИТАР-ТАСС Игорь Лазорин/. Пилоты команды SMP Racing продолжат выступать в европейских чемпионатах по автогонкам, несмотря на блокировку банковских счетов. Об этом корреспонденту ИТАР-ТАСС сообщил пилот и спортивный директор команды Сергей Злобин. В понедельник стало известно, что подконтрольная Борису Ротенбергу компания "SMP "Автоспорт и гонки", поддерживающая российских автогонщиков в Европейской серии Ле-Ман (ELMS) и чемпионате мира по гонкам на выносливость, попала под санкции США, ЕС и ряда стран-партнеров, а счета европейского представительства "SMP "Автоспорт и гонки" были заблокированы. "Не понимаю, какое отношение мы имеем к политике, - сказал Злобин по телефону. - Команда выступит в европейских чемпионатах в любом случае. Мы выживем, потому что умеем это делать. У нас есть партнеры и друзья, мы нашли возможность оплачивать собственные счета. Мы имеем статус заводской команды "Феррари", порядка 100 рабочих мест занимают европейцы. Мы также признаны "Командой года". Поэтому все это выглядит довольно странно".