ferdinandych

Поздравляю!

Петр, Евгений, Михаил, Наталья, Павел,

Отсял "вкусно" - Да и ХВ порадовал.

Вааау...

Не хочется использовать привычные восторженные эпитеты, потому как впечатлений они передать не смогут. Лично меня впечатляет не столько детализация, сколько окраска и поверхности смоляного "тела". Меня даже не оставляет мысль, что бэбээровскую "смолу" надо ставить отдельно от дайкаста.

Даже не являясь поклонником японских автомобилей, можно стать им после просмотра твоего фотосета -

Зафиксирую, так сказать, факт обладания гражданским и гоночным BMW Z4 в версиях М и GT3. Заодно выложу несколько картинок переснятого гражданского от Киошо. Уж очень он замечательный!

Понял! Одним словом - МоторШпорт Спасибо, Жень! Я его особо не планировал приобретать, но все случилось само собой. А про разминку эт я так, пуху накидать Хотел по случаю сегодняшнего своего двухлетнего пребывания на на форуме прихвастнуть кое-какими обновами... Но придется ограничиться парными снимками Z4M и Z4 GT3

У меня как раз предыдущая машина была СЕАТ Леон 1.6 (BSF) 8 кл., 102 л.с., считай 5-ый Гольф. Приятный мотор с умеренным аппетитом. (Сейчас Астра Джей 1.6 турбо - 180 л.с. Расход топлива выше почти в два раза 14.5 против 8.6 л/100км. При этом "кормлю" только 98-м. Функции турбо-таймера выполняю сам) Думаю, у Гольфа с наддувным мотором 1.2 турбо-таймера тоже нет, что является неудобством. Преимущество в разгонной динамике незначительное (имею в виду Гольф), а стоимость обслуживания такого мотора (по истечении гарантии), равно как и требования к качеству топлива и состоянию масла, ощутимо выше. Да, и если "вжаривать" - расход топлива будет больше чем у атмосферника. Кроме того, стоимость Гольфа в комплектации с турбиной наверняка ощутимо выше, как и потери при последующей продаже. И еще... У малообъемного мотора с наддувом недостаток тяги на низких оборотах + турбояма усложняют управление тягой. По моему убеждению, переход на малообъемные двигатели с наддувом - уловка производителей для увеличения продаж дорогостоящих узлов, потому как ресурс турбины как правило в 2 раза ниже чем у блока и шатунно-поршневой группы. В твоем случае я бы предпочел атмосферник.

Возражать не стану!) Спасибо, Эндрю! Спасибо, Миш! Я сам на таком до сих пор катаюсь по Нюрбургрингу, на подиум регулярно приезжаю Если серьезно, то немало кругов накатал на нем в ГТР Эволюшн. И эта одна из причин по которой он оказался в коллекции. Бесспорно! Спасибо, Валерий! Сергей, спасибо! У меня же есть еще гражданский киошевский Z4M. Думаю, недурно было бы парные снимки сделать. Бог даст, завтра удастся. Спасибо, тезка-юбиляр! Твоё здоровье... Спасибо, Наташ! Да. Эт я затаился Олег, спасибо! Он действительно клевый. Нуу, не совсем... Модель приобретена и отснята еще летом (как и много какие еще, в том числе и не отснятые)). Только мне казалось, что снимки недостаточно удачные, без "полёта"). А сегодня решил прервать затянувшуюся паузу. Залез в папку с картинками, быстренько посмотрел, что из отснятого более или менее удачно получилось, подредактировал картинки в Пикасе (поймав, так сказать, соответствущий творческому мероприятию настрой) и заключил, что пора уже наконец выкладывать. Тем более, завтра будет 2 года моего пребывания на форуме. Так-что это разминка Михалыч, дай пять!

Друзья! Очень тронут вниманием Благодарю каждого из вас за поздравления!

BMW Z4 Coupe Team Schubert 2006 (AutoArt) Весьма приятный автоартовский sealed body пополнил линейку BMW в моей коллекции. За модель спасибо Олегу Ledov!

Саш, с юбилеем!

Сергей, Валерий, Эрнест, Олег, Денис! Спасибо за ваши поздравления! На-ли-ваю...

Спасибо, парни!

Ооо... Необыкновенно хороша! Кстати, на счет пропорций соглашусь с мнением о том, что у Миничемпса пропорции кузовов точнее чем у Арта. Для меня это очевидно на примере 930 и 924 кузовов Порше. P.S. В GT Legends на такой "носился"

Поздравляю, Олег! Присоединяюсь к пожеланиям!

С Днем Рождения, Сергей! Новых "спортсменов" тебе в коллекцию!

Поздравляю, Михалыч!

Шикарная модель! И дизайн дисков киошевцы выбрали самый, на мой взгляд, подходящий. Хотя, "живых" Х1-ых я на таких колесах не встречал ни разу. Снимки отличные!

Присоединяюсь!

Судя по картинкам, действительно средненько для своей цены. Однако ж глазу приятный -

Чаппараль до сегодняшнего дня меня не интересовал. Теперь всё изменилось) ЗдОрово выглядит. Задумался о приобретении. Поздравляю с чудесным пополнением!

Вижу, у хозяина темы слабость к австралийскому турингу) Мне, кстати, несколько раз удавалось посмотреть М8Supercars - весьма зрелищное состязание. Сам к туринговым машинам неравнодушен. А Холден в водафоновской ливрее просто сразил - СМСишный Тип Д - "контрольный в голову"! Тут мне добавить более нечего

Путёвый Скай! Спинки откидные - тема :biggrin: