ferdinandych

Красотка! Было бы недурно, если б сибирские механики замастырили уплотнители на боковые стекла и ещё кое-что помелочи...Есть у них на этот счет мысли?

FordMustang SCJ428 1970 (Black) - какой красавец!

Ооо! 430-ая ГТ2 - моя давняя "хотелка"! Надеюсь как-нибудь украсить ей свою коллекцию. Поздравляю, Валера! Обновочка знатная

Пороодистый лимузин - Теперь шеф "на крючке". Надо чтоб не спрыгнул :laugh:

Ай! Вах! ГэТэР могучий! Поддержу. Я с автоспортом знаком не по-наслышке - на моей предыдущей работе у меня на глазах строились гоночные машины. При чем, постройка каждой машины - мероприятие довольно длительное и трудоемкое не только для механиков, и каждый раз, когда построена новая машина, все члены коллектива собираются в группы, ходят кругами, смакуя результат своей деятельности. И я, как и многие из коллег, находил наивысшее удовольствие от созерцания красоты новой, еще не "расклеенной" машины , на которой видны все поверхности и блики. А новую гоночную машину можно увидеть только один раз - только до первой гонки. Потом на ней появляются вмятины, следы кузовного ремонта, въевшееся масло, многочисленные сколы на крыльях и арках, "черкаши" от отработанной резины (которые, кстати, мне очень нравятся) и не всегда удачная "расклейка"... Чо-та я увлекся. Короче!.. В "плейн боди", в моем понимании, проявлена первоначальная, "девственная" красота гоночного автомобиля. Давай, пожалуйста, без "наверно", да?

Задний мост шикарен! Серьезная работа! С "карбоновым" бортом только не очень согласен. По стилю и размеру плетения малость не подходит.

Хорош-хорош! И "лайнер" - это первое, что приходит в голову, глядя на него.

Модель - загляденье! Толково пополнился, Олег!

Олег, Альфа 155 от HPI - это, наверно, все-таки, дайкаст, хотя здесь (http://www.diecastxchange.com/forum1/topic/60385-my-collection-nannini-alfa-155-dtm-by-hpi-in-118-brandnew/page__st__50) счастливый обладатель модели указывает материалом "резин"... Фото с сайта HPI: Кстати, у HPI увидел пару несоответствий оригиналу: 1) не нашел фотографий оригинала с вертикально стоящим "дворником"; 2) тепло-экраны на заднем бампере напротив "выхлопа" выполнены из двух кусков, тогда как на настоящей машине лист цельный напротив каждой пары патрубков. У АА тоже есть неточности: 1) сетки в переднем бампере закрывают всю площадь нижних воздухозаборников, 2) нижняя часть переднего бампера как-будто вырезана в том месте, где у оригинала располагаются защитные (вероятно алюминиевые) накладки.

Оооо-блииин!.. Толковый аппарат Только, мне кажется, судя по ценам на ибее, незаслуженно обделенный вниманием коллекционеров. АвтоАрт, правда, сэкономил кое-где больше чем следовало: на сплиттере по бокам зачем-то сделали пустые пазы, штуцер пневмо-домкрата (сзади над буксировочной проушиной) вообще никак не изобразили, сеточки над диффузором можно было хотя бы упрощенно сделать (как у Норева, например). А в целом, замечательная модель. Я такого приобрел года 3-4 назад в "карбоновой", демонстрационной версии в дилерском центре, по совершенно негуманной цене. Помню, когда Порше показал этого спайдера, я с тоской подумал, что скорее всего никто из производителей моделей его не сделает. А тут на те... И "всего лишь" за 220$... Кода вижу "боевую" версию, жалею, что не разжился ею до сих пор.

Согласен! ) Шпильки на капот я ставить не стал по той же причине по какой и антенну - чтоб в любой момент можно было убрать на хранение в коробку, а то места "парковочные" в дефиците Спасибо, Миш! Спасибо, Сергей! Да чо их снимать? Вон у Сережи или Валеры в темах все очень хорошо показано ) Хотя, я в первый день, все-таки, переднее снимал. Спасибо, Алексей! Рад видеть тебя в своей теме! Вы с Валерой - первейшие искусители! ))) Поворотники самоклеющиеся, а равно и самоотклеивающиеся. И даже не знаю, хорошо это или не очень. Ведь, по моему глубокому убеждению, надо стремиться находить положительную сторону в любом событии, в данном случае легко "модифицируется" передний бампер))) Спасибо, Сереж! Да, Жень! Спасибо! Спасибо, Гриш! Наташ, спасибо! Я не только решился, но и проявил настойчивость в поиске и приобретении этого чуда дайкаста))) Спасибо, Влад! И тебя с наступившим! Демонстрировать моторный отсек я не решился, по двум причинам: 1) условия съемки (нет достаточного освещения); 2) уже имеющиеся высококачественные фотообзоры в известных темах. Спасибо за отзыв! Рад видеть в своей теме! Спасибо, Саш! Надо решаться! С мелочевкой у ней все в полнейшем порядке) Учитывая пожелания, добавил несколько малоинформативных картинок с мелочевкой. Рад видеть в своей теме! Спасибо, Валер! Твоя версия на золотистых дисках - вообще вне конкуренции! Сергей, спасибо за плюсик! Плюсик - он ведь всегда приятен)

Друзья, спасибо за ваши оценки! Хочу поздравить всех с наступившим Новым Годом и пожелать всем благополучия, удачи во всех делах и радости от новых моделей! А еще давно хотел похвастаться (теперь уже прошлогодними) обновками. Начну с BBR Ferrari BB512 LM. (выбыл) Не могу сказать, что сразу сразу осознал необходимость этого приобретения - потребовался толчок от известных всем искусителей (Валеры и Сергея), за что им весьма благодарен За те полгода, что она провела в моей коллекции, мой восторг от ее созерцания ничуть не притупился, даже несмотря на маленький "косячок". К сожалению, был утерян один из указателей поворота на переднем бампере. Я не стал сильно расстраиваться и удалил второй. Тем более, что на гоночном автомобиле он как бы и не сильно нужен . На фотографиях, кстати, встречаются версии без указателей, но, как я понимаю, это более поздние модификации. Антенну оставил в коробке. За модель спасибо Алексею-111!

Великолепное приобретение, Сереж! Модель с большой буквы!

На Кайенчика от Норева взглянул по-другому Даже допускаю его появление в своей коллекции Приобретение "сарая" не понял , хотя... он, конечно, очень даже неплох А БАР - это я квалифицировал как симптом предрасположенности к "гоночной теме". Не сомневаюсь, что надолго он без компании не останется. Кстати, мне кажется странным, что в твоей коллекции до сих пор нет гоночных Порше. Упущение... С Новым Годом, Петь!

Мощно выступил! Ничего из обнов выделять не стану - все хороши! Да, и с Новым Годом, Гриш!

Поздравляю, Жень! Ну и... "чтоб был всегда в ажуре"

Костя, поздравляю!

Давид, поздравляю!

Эрнест, поздравляю!

Фотосет шедевральный, Жень! Все снимки "с полётом". Я насладился Пошел плюсовать)

Да, такую б от АвтоАрта... Мне такая же (только серебристая) попалась в Детском мире в Воронеже в 2005 г. На моей "металлик" здорово проявляет дефекты литья, твоя, конечно, выглядит аккуратней. А в целом, неплохо сделана. В мае в Вене, рядом с домом, где мы с женой обитали, парковалась черная GT. Руки чесались ее сфотографировать, но че-то неловко как-то было. Потом удалось ее "поймать" на дороге: Думаю, это та самая Короче, очень нравится дизайн GT. Поздравляю с "хотелкой"! P.S. А тёте за рулём польстило, что она со своей машиной оказалась в центре кадра. Так мне показалось

Красивая машина! Фотосет высокохудожественный получился

До чего ж хорош!

Наташа, прими поздравления!

Решил успеть до следующего показа отозваться о Спайдере. Он восхитителен! И, как не в первый раз случалось со мной в твоей теме, красоту автомобиля удалось разглядеть в модели GIF-ка знатная. А башню, конечно же, "снесло" и Спайдер уже нужен...) Кстати, анонс перед показом Спайдера, мне показалось, был больше про новый аватар