Санек

ну и хорошо . в Китае и купим. отгуляют китаезы свой новый год и возьмем.

А вот такие вот фото https://detail.tmall...d=3740430619540

Класс!

Поздравляю с Днём Рождения!

Алмостовский дефендер великолепно сделан!

значит будем сравнивать кто лучше и быстрее представит!

поздравляю с Днем Рождения!!!

Поздравляю с Днем Рождения!!!

фоточки конечно- класс!!! и новый чувачек хорош!

конечно не совсем к месту и по теме, но -меня алмостовское литье ни разу не разочаровало!!!

классная подборка "немцев"!

Мля,ну вот нахрена ещё один "глухарь"(RRS) в 1:18?¡!!!!!

А не 43-ли это?

Ну вот .

Дык и синий рядом, только все закрыто.а в белом даже получше будет! Я в белом часто его живьём наблюдаю! Вот и составился мой список хотелось! Жду!

Ничего ,я подожду "железку-открывашку".

И"заготовки"хороши!

А меня AR уже сильно радует! Всеж уже три ихние модели на моих полочках стоят.

Стал я фанатом AR всерьез и надолго!

М5 просто великолепна!

Сможем купить -купим,увидим и оценим!

Вот полностью и совершенно с тобою согласен! И поэтому жду с надеждой и нетерпением выпуска от Almost Real пятидверный варинт, неважно SWB или LWB. И в ответ тебе- о чем то подобном пишет Википедия в англоязычной версии про Monteverdi automobille

ну и еще немного фото : 1970 года, 1974 года и все семейство

Всем -спасибо! модель действительно великолепна! мне очень понравилась! советую смело всем заинтересованым и не очень! а теперь о самом авто ( если кто не в теме) сегодня я расскажу о внедорожнике, который первым и единственным удостоился чести экспонироваться в парижском Лувре. Те, кто увлекается автомобильной историей, наверняка догадались, что речь идет о первом премиальном автомобиле повышенной проходимости – Range Rover. Правда, тогда, в 1969 году, он имел совсем другое имя — Velar, что в переводе с итальянского означает «вуаль, покрывало». Всего было выпущено 26 предсерийных образцов, и на капоте и задней стенке багажника красовалось название Velar. Основная задача была как-то завуалировать автомобиль, сделать его этаким фантомом. Те первые экземпляры, впрочем, как и названные впоследствии Range Rover, имели трехдверный кузов. Автомобиль был совершенен и с технической точки зрения, именно поэтому он, единственный из всех выпущенных автомобилей, удостоился чести быть выставленным в Лувре, как образец выдающегося промышленного дизайна. Он стал не только первым представителем премиального сегмента с постоянным полным приводом – впоследствии его также первым оснастили антиблокировочной системой тормозов (ABS), системой контроля тяги, автоматической коробкой передач и даже первой в истории автомобилестроения пневматической подвеской. Именно один из первых экземпляров появился и в гараже королевской семьи. Королева-мать, будучи заядлой автомобилисткой, не преминула опробовать новую модель – и осталась довольна. Кстати, Range Rover первого поколения (его стали именовать Classic) выпускался с 1970 по 1994 год: он является долгожителем, ведь машина простояла на конвейере долгих 24 года.

поздравляю с днем рождения!!