Serge-Ks

Фига ты расфоткал! Видимо было много свободного времени! :biggrin: А чем она тебя по управляемости не устраивает? Офигенно она управляется! И рулёжка адекватна ,и упругая подвеска ,но в то же время плывёшь ,как на корабле. По мне так идеальная колесница. И модель выполнена достойно ,выше всяких похвал. С сиденьями только беда - с прошествием времени начинает какой то композит "просачиваться" ,делая изначально мягкий "прорезиненный" пластик липким. Такое бывает ,причём даже на BBRках.

Так загони его на люкс в ближайшую автомойку! :biggrin:

https://www.avito.ru/user/c743a3eed279929e11bd8ff878a71254/profile?id=1723172460&src=item Ещё один педик развлекается :tongue:

Maybach Manufactur))

Проект в заморозке пока. Сейчас занят рисованием портрета)

Лексус! Лексус то забыли!!! :biggrin: Кто заказывал китайскую поделку - срочно разворачивайте её самую обратно))

NOREV Sommer 2019 Mercedes-Benz S600 Coupé 1998 - Silver Интересно ,они имеют ввиду CL C140 92-99 ,который от LS Coll. вышел?) Тогда славненько

400 евриков ,и вроде как 6% минус по предзаказу. Но на седеле Актроса это всё монтировать - колхоз реальный.

Правда что ли? Пакетик особо не изучал - пойду пороюсь в нём)))

Вот это класс! У нас даже не видел таких красивых надстроек на автовозах! А куда её цеплять то? Спереди я так понял над кабиной ярус не откидывается. Это спецом под Актрос "Гигаспейс"?) Это и не практично ,и не соответствует действительности. А шасси типа Скании P-Cab, или Вольво FM в природе 18-го пока что нет.. Задачка)

А чем всё же Гелик не угодил?) Это Чайник то нормальный бренд? Ну да ,он был таким ,лет 8 назад ,пока не превратился в полную лажу. На фоне сегодняшнего взгляда - модель прям прогресс! Капот на телескопах ,все двери и багажник на оригинальных петлях ,а не бутафорских ,плюс флоком и карта двери багажника отделана ,и накладки на пороги имеются травлёные ,и тонировка имеется ,и резина с рисунком боковин... А чего с геометрией крыла и молдингами не так? Вроде вполне ничего. Весьма достойная модель от Чайника ,хотя не думал ,что когда то это произнесу. Конечно ,нужно ещё живьём смотреть.

А чёрный вообще в реале существует?

А это не 43-ий ,судя по подставке? Модель вроде глухая ,да и проработка интерьера выдаёт 43-ий.

Йесс!!! Вот это новость! Функциональный Phantom VIII. Блин вот только такие лимузинчики хороши особенно в версии EWB. Остаётся надеяться что пока фотка оригинала фигурирует с короткой базой в данном случае... Ещё под лозунгом "исследование".. Хм.. х*ли тут исследовать? Делайте уже давайте! Бум ждать..

Ну не прям чтобы поголовно). Говоря за себя ,было бы интересно увидеть Вольвы F/FH, Scania 2/3/4 поколений ,R-ку ,Iveco EuroStar, DAF 95/105 XF ,Magnum последней генерации... А представленный ДАФ не шибко навороченный. Где дефлекторы ,кабина "Супер Спейс Кэб"? То есть в моём понимании дальнобойный флагман - как на картинке. Остальное требует серьёзного обдумывания.

Слава! С Днём Рождения!!! Успехов! Здоровья! Всего самого хорошего ,отличного настроения!!!

Погодь погодь ка! Я правильно понял: ты видел в живую DAF FT95 и смел его не сфотографировать??? :mad: :laugh:

Скажу: отлично ,раз новый Гелик уже по любому не обойдут стороной. Только Минич конкретно прям смущает.. Это смола ,или дайкаст? Смола вот у них отличная ,только резина дерьмо полное ,хотя кому как повезёт. А на дайкаст от Чайника уже давно не заглядываюсь - слишком низко опустились. P.S. Увидел - металл. Интересно - интересно))

Машина лавров не собрала ,как серая мышь.. Долго вспоминал ,что за Диско Спорт такой?.. Как засветилась ,так и появилась мельком.. не более)

Ну наконец то Альпард! Один из самых комфортабельнейших минивенов и двигателем под 300 сил. Офигеннейший семейный космолёт для путешествий.

BBR LaFerrari Aperta и Pista. Дело за малым - брать кредит.

Спасибо ,Слава! Не ,проводка чисто для детализации. Мы не поклонники электрики и подобного направления.

Привет ,Слава! Спасибо! Про Ландолет да ,помню. Постройка пока заморожена. Есть полностью салон ,кузов под покраску ,вопросы к дверным картам и отсутствие складного верха. Сейчас нужно эту конверсию дожать ,и ещё картина одна не закончена.. Времени не хватает на всё.

Фоток в интернете ,а тем более достойного разрешения крайне мало! По этому конверсия делается всё же приближенной к оригиналу ,насколько это возможно ,и насколько можно рассмотреть. В вопросах деталировки я так же оглядываюсь на более "младшее" шасси МЗКТ 7004 с колёсной формулой 10х8. Начинается всё с чертежей: скачанного с инета и уже моего чертежа на бумаге в натуральную величину в масштабе 1:43 ,от которого я и буду "плясать". Рама шасси делалась с нуля из модельного пластика. В последствии она будет "обрастать" деталями ,проводкой и прочее. Начинаем изготавливать с чистого листа будку для двигателя. На раннем этапе для меня было принципиально ,чтобы все 4 крышки были открывающимися. Каркас будки частично состоит из модельного пластика (передняя часть) ,из скоб для пневмомолотка (средняя и задняя часть каркаса). Сама будка и дверки выполнены из жести.. Впрочем...когда то это была банка из под чая))). Колёса нужного диаметра и дизайна удалось урвать два комплекта (по 7 шт. в каждом) ,которых всего два и оставалось. Уже повезло. Наличие правильных колёс принципиально для копийности. Сама кабина от сборного кита самосвала МАЗ 5516 от AVD. Оттуда же идёт двигатель и бензобаки. Собственно ,остальное изготавливается с нуля и "на коленке". Кабина краситься не хотела: рассказывая как в анекдоте (я её уронил три раза после покраски) ,пришлось по новой перекрасить. Стоковые крылья спилены и модифицированы ,в кабине просверлены доп. отверстия под поручни (сделаны из профиля тонких скрепок для бумаги) и оригинальные кронштейны зеркал. Далее будка двигателя покрашена ,навешены крышки функциональные.. Изготовление передних крыльев + стойки на раме под всю эту конструкцию в сборе. Катафоты на крыльях с белой подкладкой из тонкого пластика (чтобы цвет держали и не просвечивали). Вырезаны случайным образом из подвернувшейся под руку пластиковой упаковки драже Тик-Так. Судя по цвету катафот - были апельсиновые ,ну или что то в этом роде)) Передний бампер из пластика с нуля. Колодца посадочные для фар вырезал со стока ,поворотники модифицированы под рыжие благодаря той же самой упаковки. Бампер до установки противотуманок с проводкой + кабина с оригинальными кронштейнами ,но ещё не совсем законченными.

- Всем привет! В этой теме обозначу фотографии постройки и реализации масштабной модели многоосного грузового шасси. Данная конверсия изготавливается для моего хорошего друга ,Михаила. Знатока и коллекционера советской и российской грузовой техники и спецтехники в масштабе 1:43. - Итак: погнали)) МЗКТ-7003 (700300). Выбор на эту модель был сделан за могучий и брутальный вид конструкции. 6 осей и полный привод с колёсной формулой 12х12. Так же немаловажным фактором была кабина ранних годов постройки советско-российского периода. Тем более иметь подобную "многоножку" в коллекции крайне приятно ,учитывая практически полнейший игнор таких спецификаций у большинства наших модельных фирм ,ну разве что BY. Volk делала некоторые автомобили этого сегмента: крайне мелкосерийные и крайне дорогущие в цене. Тем не менее ,это не какой то тягач для армии ,а шасси под установку мобильной буровой системы ,в частности ,ИДЕЛЬ-140 (МБС ИДЕЛЬ-140) ,которая предназначена для строительства эксплуатационных и разведочных скважин, капитального ремонта скважин, бурения боковых стволов в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом при температуре окружающего воздуха от минус 45 С до плюс 50 С градусов. Что касается базировании на конкретных шасси - есть три варианта: МЗКТ-7003, БАЗ-69099, ПС-6. Относительно Минского Завода Колёсных Тягачей - это их совместный взаимовыгодный проект. Название БАЗовского шасси мне ,как дилетанту ,ничего не говорит ,а ПС-6 - вообще не знаю ,что такое)) Самой вышки не будет по ряду многих причин. В т.ч. из которых и длина модели ,в масштабе 1:43 ,составляющая где то 34 сантиметра! Размеры подобной диорамы в теории дадут понять приведённые ниже фото: