HURST

Океаны-отличный фильм, сам документалку не очень люблю, но смотрел с большим удовольствием.Такие моменты показывают- больше нигде не увидеть Входил в топ100 на кинопоиске

Другу-коллекционеру за его выбор - респект!Тащи его на форум :smile: Спасибо, что сам не поленился сфоткать, отлично получилось

71172 CHEVROLET CORVETTE 1970 (MONZA RED) (LIMITED EDITION 6000PCS WORLDWIDE) http://img405.imageshack.us/img405/5734/71172a.jpghttp://img534.imageshack.us/img534/7349/75021215.jpg http://img690.imageshack.us/img690/9903/69327397.jpghttp://img232.imageshack.us/img232/2236/87359995.jpg http://img853.imageshack.us/img853/1278/30009111.jpghttp://img694.imageshack.us/img694/9771/61373443.jpg http://img52.imageshack.us/img52/1959/22684086.jpghttp://img692.imageshack.us/img692/2263/28620209.jpg http://img709.imageshack.us/img709/287/17289776.jpghttp://img805.imageshack.us/img805/597/39590647.jpg http://img854.imageshack.us/img854/9084/33647626.jpghttp://img689.imageshack.us/img689/9911/95013508.jpg

:biggrin: :laugh: неужели даже несколько их будет? :laugh: Мопаровские демоны-то??

такие колеса вообще практически не возможно найти отдельно, так что поддерживаю это решение в основном продают копии известных марок типа Rally, Cragar, Torque trust итд. спасибо за фотосравнение Плимутов, наглядно демонстрирует что к чему новая Куда конечно слишком уж "поправилась" за 40 лет, грациозность потеряла... :sad: кстати, а что за маленькая коробочка с надписью Dodge HEMI на первом фото c 6 моделями?

С днем рождения! Новых моделей в коллекцию! :smile:

если нравиться, то не надо ничего бояться :wink: ведь удовольствие должны получать мы, владельцы в первую очередь у меня сейчас 9 черных, должна приехать 10я и планирую взять еще 2 как минимум, так что ничего страшного :smile: есть машины которые должны быть в черном-Charger`68,GNX,Firebird`79......вот такие стереотипы :smile: Ps. черный Smokey Boss 302 будет следующим? :wink: :biggrin:

Семейные фото - просто класс!! Все таки, лучшие цвета для мускулов это черный и все яркие, цветастые а вместе вообще отпадно смотрятся! 71 года пока нет, но видимо возьму тоже после таких фото

вчера на ибэй видел, продают вроде

еще один вариант от Highway61 50865 1969 Camaro "Baldwin Motion" Black with Red stripes

Пара крутых мопаровских масклкаров на картинках однозначно радует :happy: `Cuda все-таки была центровым мускулом в линейке RTS. Черный роадраннер отличное пополнение, очень ценится на ибэй, но мне мой оранжевый нравиться больше :tongue: PS. В банду надо брать третьего :biggrin: :wink:

Чарджер- красавчик! и снова знакомая модель вот этот второй экземпляр уже нравиться гораздо больше, почти у всех увлеченных собирателей Мопаров он есть :wink: попробую угадать третью модель-черный на мисках?

Отличный вариант -именно такой цвет с белыми полосками тоже выбрал после долгих раздумий

Спасибо всем за комментарии и тем кто просто плюсовал! Стараюсь, чтобы было не только красиво, но и интересно :smile:

я так понимаю, можно поздравлять c приобретением? :smile:

Хороший пикапчик! Яблочек гиганских себе в кузов "наколдовал" где-то :smile:

"Для людей, которые были слишком молоды, чтобы помнить бешеный прилив лошадиных сил 60-х, турбо бьюики являются машинами, прекрасно демонстрирующими классический High-Performance сегодня." Paul Zazarine (Muscle Car Review)

В 1987, после выпуска GNX, когда все знали, что производство скоро прекратят, дилеры Buick оказались буквально завалены заказами на турбо Регалы :wink: В итоге производственный план пришлось практически удвоить.В последний год производства их продали больше всего-свыше 20000. Сам GNX стоил примерно вдвое дороже, но все 547 экземпляров были куплены еще до начала производства, так что GM просто обязаны были его выпустить :smile:

Эмблема Grand National в виде стилизованной шестерки намекает одновременно на количество цилиндров и турбонаддув. Вентиляционные отверстия на крыльях первый и главный признак того, что перед вами GNX, а не Grand National. Квадратный дизайн лишь подчеркивал мрачный темный цвет.Казалось, что он черный даже изнутри - остроумные журналисты породили рекламный лозунг-"Дарт Вейдер, ваш автомобиль готов!!!" :biggrin: :smile: Из всех G-body Бьюиков которые выпускал GMP этот наиболее ценен у коллекционеров.Да, открывается только капот, но главное с пропорциями больших огрехов нет и детализация вполне ничего.В конце концов это одна из первых моделей GMP. Одолели его на аукционах лишь с третьего раза- очень рознятся цены на эту модель. Вобщем, харизма из него так и прет! :biggrin: :smile:

Отличные показатели двигателя GNX являлись результатом долгого и серьезного усовершенствования классического Fireball V6. Впервые он засветился в 1962 году на модели Special и выдавал всего 135 лошадок.Кропотливая и плодотворная работа инженеров Buick позволила получить в итоге более чем в 2 раза больше :smile: На 1987 год было запланировано окончание жизненного цикла классического купе Regal, в то время начался повальный переход на передний привод, а это требовало новую платформу. Но уйти решили "красиво" и так чтобы запомнили очень надолго.Для этого пришлось привлечь инжиниринговую компанию American Speciality Cars/McLaren Performance Technologies. Фактически была поставлена задача создать быстрейший автомобиль GM.Добиться этого было возможно только одним способом-турбокомпрессор Garrett T3 с увеличенным давлением наддува выдавал почти 1.1 бар, имел лопатки с керамическим покрытием и высокопроизводительный интеркулер.Вроде по современным стандартам это немного, но именно это и оставляет безграничные возможности для тюнинга сегодня. Также имелась выхлопная система пониженного сопротивления, специальные приборы Stewart-Warner и особая задняя подвеска с тягой Панара и реактивной штангой сильнее прижимающая колеса к дороге. Скорость GNX была ограничена примерно на 240 км/ч, но в скоростном диапазоне разрешенном законом, он не боялся никого, кроме самых экзотических суперкаров :cool:

80-е года были очень нелегкими для поклонников мощных американских автомобилей.Топливные кризисы, борьба за экологию и массированная экспансия японцев довели до того, что последние масклкары оказались на грани полного вымирания :mellow: Например, на Camaro базовой предлагалась чахлая 2,5-литровая "четверка" мощностью 90 лошадок.Тем не менее, появился один автомобиль, сумевший привести в восторг и вдохнуть новую волну в маскл-движение. В 1987 американский журнал Popular mechanics решил провести сравнительный тест GNX c главной "святыней" автомобильной Америки-Корветтом.И не простым, а Twin turbo от Callaway.И что бы вы думали? GNX в четвертьмильных тестах запросто его уделал! Этот факт казался просто нереальным! Многие в это отказывались верить. Впоследствии, в уличных гонках стало популярным скрещивать эти два авто.На Ютубе куча видео.Хотя конечно по управляемости GNX никакого сравнения не выдерживал- архаичное шасси просто не справлялось с лавиной крутящего момента.

http://www.keylessremotefobs.com/images/Buick.jpg1987 Buick GNX (Black) L.E.8547 (№2649) 08003 GMP Благодарность Александру Литовскому и Михаилу(mb143) за помощь в приобретении Можно ли создать эксклюзивный автомобиль на базе широко растиражированного? Можно ли в 20-м веке красить машину только в один черный цвет? (при том, что это даже не Ford :laugh: :tongue: ) Может эксклюзивный авто иметь салон из дешевого серого пластика? Разве может настоящий американский маслкар иметь под капотом, что то кроме V8? :wink: на все эти вопросы Buick GNX уверенно заявляет - ДА!!!

проанонсирую

Редкая машинка один из последних релизов классического Ertl-RC2, малый тираж обусловлен тем, что делалась она специально для постоянных оптовых клиентов компании и сразу после изготовления отсылалась им почтой.

Спасибо за отличные фотографии радуют все больше как ни посмотрю- :happy: тем более, многие модели из вашей коллекции у меня тоже есть