HURST

После премьеры на машину посыпались упреки со стороны журналистов-упоминались фигурные обьемные полипропиленовые панели дверей (первые в области!!) которые при езде нещадно скрипели из-за плохой отработки технологий изготовления, Challenger имел тесный салон для довольно немаленькой машины. С тяжелыми и мощными биг-блоками под капотом Barracuda и Challenger имели развесовку кувалды, это несильно влияло на разгонные характеристики, но вот управляемость портилась весьма заметно. Журнал Sports Car Graphic в ноябре 1969 измерил максимальное боковое ускорение Challenger 440- оно оказалось меньше чем у большинства полноразмерных SUV, а ведь это авто с претензией на спортивность! :ohmy: При этом еще из-за плохой циркуляции масла машина теряла тягу в трудных поворотах и периодически выдавала облака синего дыма :sad: .Существенный вес передка способствовал недостаточной поворачиваемости, которая при неосторожном обращении с педалью газа становилась избыточной.Большинство рецензентов сочли эти машины громоздкими и неуклюжими.

Основная причина задержки была необходимость в создании и внедрении новой платформы (той самой E-body). Конкуренты вовсю использовали многолитражные биг-блоки, а в маленькую платформу Барракуды они не влезали, либо "с треском" их удавалось запихнуть, но места под капотом не оставалось даже на усилитель руля, тормозов и кондиционер :ohmy: Оба новых автомобиля оказались очень похожи друг на друга,хотя их рисовали разные люди-Челленджером занимался стилист Carl Cameron- автор первого Чарджера. Внешне они также напоминали конкурентов из GM- длинный капот,короткая корма,клиновидный профиль и развитая, выпуклая "мускулатура". Но к 70 году враги-конкуренты как раз сделали рестайлинг своих Camaro и Firebird, который сделал их мягче и элегантней.В результате E-body сразу стали выглядеть несколько устаревшими :sad: Однако, чего у Куды и Челленджера было не отнять,так это пожалуй самого агрессивного внешнего вида, подкрепленного одними из самых мощных двигателей в Детройте :cool: Чтобы хоть как-то догнать "убегающий поезд" в Chrysler решили предложить огромное кол-во различных опций и вариантов оборудования -9 двигателей, 3 трансмиссии,5 вариантов капота,6 вариантов колес, различные раскраски, полосы, виниловые крыши итд. Все это как раз способствовало тому, что некоторых вариантов выпустили настолько мало, что они сразу стали предметом коллекционирования и сейчас продаются за огромные деньги

http://i253.photobucket.com/albums/hh64/lolka77/Dodge.jpg1970 Dodge Challenger R/T 440-6 (FM3 Panther Pink) L.E.504 50556sc Highway 61/Supercar Collectibles Благодарность Александру Литовскому и Михаилу(mb143) за помощь в приобретении Несмотря на то, что любимая и уважаемая мной компания Chrysler corporation успела сделать первый ход в так называемой "Битве поникаров", она ее вчистую проиграла :mellow: Совершенно ясно это стало где-то в конце 1967го.Мустанги уходили пачками к своим клиентам, а у Плимута имелась лишь невразумительная Барракуда второго поколения.Додж только получил свой Чарджер,но и он не пользовался успехом. Тем не менее рынок продолжал нагреваться-появлялись Camaro, Firebird, Cougar итд. Продажи поникаров составляли уже 13% всего американского авторынка - нужно было что-то предпринимать. К сожалению, только к 1970 году краслеровцы наконец разродились совершенно новыми машинами, которые все мы любим и знаем как E-body (Dodge Challenger и Plymouth Barracuda)

Полностью согласен с каждым словом тоже думал над ним, но у меня уже есть почти такой же, только черный COPO от Supercar. а вообще- очень хочу классический красный ZL-1 :happy: , но видимо тоже придется брать белый

Поздравляю с качественным пополнением! Вот это отличная, правильная и очень редкая модель! А ведь еще и новинка! Buy it now больших денег стоит, хотя один раз видел ее на аукционе-может это вы и выиграли? :wink: :smile:

Coming soon :tongue:

Красивый цвет,но освещения ему не хватило,его б на солнышко :smile: PS а что за книга на заднем плане последнего фото?Не Крэйг Читэм случайно?

С Днем Рождения!

Хорошо Линкольн получился на свежем воздухе первые три фото особенно

greenmachine! :cool: фото красивые, экспериментальные :biggrin: с хдром только имхо местами перебор вышел

50550 1970 Plymouth AAR `Cuda (B5 Blue) :wink:

+1 а я бывает и сейчас слушаю Sepultura Fear Factory Pantera In Flames Crematory Greed Kreator Killswitch Engage Children Of Bodom

А вот сделал бы его Sunstar, я уверен, ты бы сильно подумал над своим решением :wink: :biggrin:

вот еще с пылу с жару :smile: надеялся,что он будет более темного оттенка, а так копия GMP-Acme получилась :sad: SHELBY MUSTANG GT500 1967 (BLUE/WHITE STRIPES) http://img571.imageshack.us/img571/8245/72907a1.jpg http://img821.imageshack.us/img821/1411/72907b2.jpg http://img263.imageshack.us/img263/6366/72907c.jpg http://img690.imageshack.us/img690/2268/72907e.jpg http://img846.imageshack.us/img846/1874/72907f.jpg http://img822.imageshack.us/img822/8563/72907i.jpg http://img847.imageshack.us/img847/2181/72907k.jpg http://img24.imageshack.us/img24/8056/72907l.jpg http://img20.imageshack.us/img20/4455/72907p.jpg

CADILLAC SERIES 62 1959 (BRIGHT RED) http://img823.imageshack.us/img823/6131/70401a1.jpg http://img834.imageshack.us/img834/6137/70401b2.jpg http://img7.imageshack.us/img7/158/70401c.jpg http://img843.imageshack.us/img843/931/70401e.jpg http://img88.imageshack.us/img88/189/70401i.jpg http://img717.imageshack.us/img717/8729/70401f.jpg http://img849.imageshack.us/img849/4319/70401k.jpg http://img89.imageshack.us/img89/6112/70401l.jpg http://img714.imageshack.us/img714/9786/70401p.jpg имхо нет в нем вальяжности настоящего дредноута, кургузый он какой-то.. :mellow:

Согласен на все 100%! Саше мега-респект за возможность общения с друзьями по разуму :smile: с появлением здесь в моей вроде скромной коллекции наметились необозримые горизонты, чему я очень рад

как делают модели Autoart http://www.youtube.com/watch?v=8RzwrPm0Q5E&feature=player_embedded#! http://www.youtube.com/watch?v=KgdEuLQErcQ&feature=player_embedded#!

Грозная железная "супэрптыца"! :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Сколько моделей сразу собрал! На лобовом стекле Чарджера это трещина или царапина?

Неплохо снял,фото приятные Продвигаешься на открытый воздух потихоньку-это хорошо Позволь только дать маленький совет-поправь название- 440 и Hemi это совсем не одно и тоже.Этот с более распространенным 440м движком. PS.вот видео нашел "Мопар уделывает Ламбо" :smile:

Классный Чарджер!Обязателен в коллекции масклкаров а что, дорого обошелся?

Кстати,да,зеленый имеет интересную предисторию, обязательно расскажу, если успею :wink: по черному ничего не слышал,но это фирменная раcкраска Baldwin-Motion

Мопар на мисках всегда отлично смотрится! Хорошая модель, поздравляю Давно ее нигде в продаже не видел, на Ибэе раскопал? "Черная армия мускулов"- :biggrin: к зеленому Камаро от BM тоже присматриваюсь, наверно буду брать

Я и сам признаюсь поклонник "Ле-Мана"

да, есть Порше, Феррари итд, это все понятно...но мне кажется,в варианте Буллита он будет наиболее популярен