Павел74

Замечательная модель очень красивой машины. Очень здорово сделан двигатели , выхлопная система и подвеска. Радуют точёные из металла деталюшки на двигателе.

Ferrari 312 B (1971) #6 Mario Andretti - GP South Africa (1 место) Выиграных Гран-При : 2 из 11 ( Андретти - ЮАР ) ( Икс - Нидерланды ) Кубок Конструкторов : 2 место

Спасибо ! Машины и вправду красивые ! Не даром автоспорт двигатель автопрома - в нём все истоки и красоты и технологий....

шестая серия... Ferrari 248 F1 (2006) GP USA Машина №5 Michael Schumacher Модель Tameo (TMK 358) Кит по исполнению высокого качества - не последняя разработка , но всё равно выше , чем я что-то держал в руках. Геометрия корпуса и деталей отличные. Членение модели на детали очень граматно продуманно. Литьё тоже на высоком уровне. Стыкуемость деталей - безупречна !!! В наборе очень много мелких деталей - всё упакованно в маленький пакетик. Инструкция цветная - в виде брошюры , в которой цветные компьютерные схемы сборки и фотографии прототипа. В наборе ДВА комплекта декалей - это новшество Тамео стало применять на всех китах после 193-го. Отдельно "штрих-коды" Мальборо и реклама Водафон. Из набора можно сделать как машину Шумахера , так и Массы. В наборе есть маленький подарок - мелалическая табличка с названием и декаль для неё. Кит мне обошёлся в 2180 рублей. Собираюсь осилить этот кит , т.к. машины 2006 года у меня в коллекции нет. Долго гонялся за этой моделью от фабричной Тамео , но .... никак не могу её купить...(на е-бее есть в США , но они в Россию не высылают) Делать буду конечно Шумахера....

Виталик , Влад - спасибо Вам за тёплые слова ! По качеству ещё есть куда расти - но думаю , что надо потихоньку переходить на более сложные киты - там есть где развернуться.... А укрощение китов - это история всей моей жизни - ещё с 80-х годов начал собирать авиацию в 72-м , а потом в 48-м ... ....наследие от отца - правда он лет в 45 завязал...но читает литературу об этом до сих пор.

Пришла пока первая - BRM P57 (1962) Hill - песня , а не модель. На подходе ещё четыре - все чемпионы... На Ауди очень карбон понравился и приборная панель ! Ну , а Феррари .....

Автолестница просто с ума свела !!! БРАВО !!! А что за исходный материал для неё ?

Модель собрана из кита Тамео (ТМК 007) Процесс сборки и другие фотографии в разделе "Мои работы". В 1983 году Скудерия воевала на двух машинах : 126 С2В (8 Гран-При) и 126 С3 (7 Гран-При) В итоге они Выиграли Кубок Конструкторов Работая над машиной в Фиорано , на неё ставили и другое крыло , призванным компенсировать запрет «внутренней аэродинамики», которое потом в основном и использовалось

Ferrari 126 С3 (1983) #28 Rene Arnoux - Presentation 1983

Мужики ..... заканчивайте .... я аж покраснел.....))) Сегодня модель доделал.... На колёсах сделал надписи изнутри. Ветровое стекло - вырезал из блистера от таблеток (приклеел лаком , которым и покрывал всю модель) Понравилась мелкая деталька сбоку слева над головой пилота (фото №26) - кольцо какое-то....мелкое зараза , а тонкость модели добавляет.... Фотоаппарат конечно искажает правду и выявляет некоторые косячки , которые в жизни не заметны..... Модель созерцается так , как на фотке со спичечным коробком...

Спасибо за интересную информацию и за прекрасные фотки ! Поздравлю ещё с этим приобретением - хоть мнения о ИКСо есть разное , но всё равно - здорово , что они есть ! Машина легендарная - их многообразие лишним не будет ! Чем больше моделей и модельных фирм - тем лучше для нас !

Серёж , ну ты даёшь !!! Отлично получилось - сложеная крыша очень натуральна ! Конверсия малой кровью - браво !!!

...а я вот ногти кусаю .....что там с жёлтыми флагами решат ? А вообще конечно радостно - Феррари наконец стали конкурентноспособными - и это видно именно по Массе. Радостно , что Шуми третий и что ЭТО "дойче швайн" (которую я после Валенсии стал ещё больше "не любить") только четвёртая.

Вот она - предтеча всех "черпаков" в Скудерии !!! Очень для меня желанная модель .... проблема в том , что Феррари 1973 года модельные фирмы обходят стороной. Наверно из-за того , что тот год был провальным для Скудерии. Эта модель "журналка" от издательского дома Fabbri. Модель сопровождается 8-ми станичной , цветной брошюрой. Модель очень добротно сделана ! Хром лежит идеально - покраска и стыковка деталей - безупречно ! Есть несколько недостатков , но они связаны с надписями (на заднем крыле нет GoodYear) - и это легко исправить. Долго считал , что эта машина ГП Италии , но там передние номера написаны под углом. В журнале приводятся фотки ГП Австрии , ГП Италии , схема машины и статья про Мерцарио (но на итальянском)

Ferrari 312 B3-73 (1973) #4 Arturo Merzario - GP Austria (7 место) Выиграных Гран-При : 0 из 15 Кубок Конструкторов : 6 место

Да , машина очень красивая - всё-таки интересная мода тогда была - и не смотря на общие тенденции - сколько было многообразия !!! Спасибо за комплементы в адрес модели ! А теперь предистория этих "черпаков"....

Ух , дискуссии какие !!! Я тоже в коллекции имею фотки ГП Британии - и у меня так же есть и с Мальборо , и со штрихами ... Но я согласен и с Игорем , и с Славиком - на самом Гран-При были только штрихи !!! Видео никто не "отфотошопит" А по-поводу рекламы тоже так и думал - на тестах и тренеровках они гоняли с Мальборо.

Ещё один "черпачок" - апогей крайне не удачной вначале машины 312 В3. Модель отличная (правда только при съёмке заметил , что заднее крыло криво приклеено - но в глаза не бросается) Единственный недостаток о котором вначале не знал (думал , что так и должно быть) - дурацкий стык корпуса с черпаком воздухозаборника. Не могли сделать как на моделях 1975 и 1976 годов ?!

Ferrari 312 B3-74 (1974) #12 Niki Lauda - GP France (2 место) Выиграных Гран-При : 3 из 15 ( Лауда - Испания , Нидерланды ) ( Регаццони - Германия ) Кубок Конструкторов : 2 место

:biggrin: Признаюсь , я не знал этого... Сейчас скачал и пересмотрел все 23 части "Феномен Феррари" - так там столько пёрлов и интересного узнал !!! В Скудерии про Клея Регаццони говорили , что он гуляка , танцор , футболист , теннесист , а уж потом гонщик...

Серёж , я согласен ! Так бы их вместе с соперниками в рядочек поставить ! Тогда уж точно

Слав , спасибо за похвалу ! Ну , а за снимки это мне тебя благодарить надо - ресурс-то ты мне открыл...я его уже почти весь перелопатил....

О , да ! Валер , я уже не ровно дышу на конкурентов Феррари тех лет - ведь почти у всех подобное было... Может при случае и до них руки дойдут..

Заразил меня Спарком ......сегодня получил свою первую модель ... Визжал от удовольствия как Бобик !!! В жизни они красивей , чем на фото. Смотрю на Игл и облизываюсь теперь....жаль не в мою тему... Ну , а Дино вкусняшка !

Пришлось помелочиться с приборной панелью - приборы вырезал из декалей самолётов 48-го масштаба. Ремни - травление из дополнительного набора Тамео. Ручка скоростей - проволка с капелькой ПВА. Корпус готов к финальной сборке. Дуга безопасности - проволка от скрепки. Самому понравилось как получилась горловина бензобака.