Павел74

Лакировка закончена. Получилось 4 слоя лака с полировкой между каждым. Лак использовал двухкомпонентный . Цена 450 рублей . Куплен в магазине автохимии. Основное достоинство перед Мотип или Тамия из баллончиков - он очень хорошо полируется , т.к. через пару дней сушки превращается в камень. Лаки из баллончиков более мягкие и при полировке не дают такого блеска. Они дороже. Из недостатков - он дольше сохнет .

Пока занимаюсь лакировкой основных двух проектов появилось свободное время. Займусь давно отложенными делами .... Я давно купил себе два Чемпиона Ф1 - 1992 года и 1993 от Миничампс. Модели дорогие и оказались в жутком состоянии. Декали пожелтели , пересохли , отклеились и завернулись "розочкой" К сожалению я не сфоткал модель , но поверьте - удручающее зрелище. (даже сегодня продают такую модель с такими же проблемами) Только у меня была ещё хуже Выход один - РЕСТАВРАЦИЯ Для этого купил декали Тамео от аналогичной машины Разобрал модель ..... Основание и крылья из капронистого пластика - поэтому на них декали и не держатся. Все снял легко. На корпусе всё держится крепко , но пожелтело от времени. Пол часа в 647 растворителе - краска встала шубой и потёр зубной щёткой - и корпус готов к работе . (кстати , краска у Миничампс очень добротная - хрен отмоешь !) Убрал весь облой и на пластике , и на корпусе Грунтовка корпуса Motip прямо из баллончика. Пластиковые детали покрасил чёрной матовой краской и немного матовым лаком. Это гарантия того , что декали будут держаться на крыльях ! Через пару часов покрасил синей краской . Ещё через пару часов перевёл некоторые декали - так сказать "проба пера" Очень удивился и обрадовался - миничамповский корпус подходит к декалям Тамео на 100%

Cadillac de Ville (1972) NEO (44411)

Дим , да вот понесло меня в эту степь как-то .... Получаю теперь удовольствие от их созерцания на отдельной полке. Саш , вот что интересно - именно зад этого Кадди мне и нравится больше всего ! Вот такие мы разные - но тем и интереснее.

Cadillac Seville Mk II (1981) NEO (43727)

Модель ЛукСмарт. Вот не люблю я чёрный цвет , но если бежевый салон , то ... Короче , замечательная сборка модели и сладкая цена сделали свою роль.

Ferrari 250 California SWB

Cadillac series 62 (1959) Spark (S2913)

На модели переклеил все молдиги , потому , что пришла она ко мне в непотребном состоянии. Тот , что проходит через крышу труднее всего дался - в одном месте он содрал краску до самой смолы.

Lincoln Town Car (1986) NEO (43546)

Чемпионский болид от TSM Рад , что эта фирма стала заниматься данным направлением. В целом модель им удалась и теперь , дорогой аналог от Миничампс уже не актуален - на фоне этой модели он игрушка. Отсутствие камеры сбоку легко компенсируется табачными декалями в комплекте и адекватной ценой. Качество сборки без особых нареканий , но всё же не идеальное.

McLaren MP 4\6 (1991) #1 Ayrton Senna - GP Brazilia (1 место) Выиграных Гран При : 8 из 16 (Сенна - США , Бразилия , Сан-Марино , Монако , Венгрия , Бельгия , Австралия) Бергер - Япония Кубок Конструкторов : 1 место

Lincoln Continental Town Car (1977) NEO (44420)

Перестал полностью доверять инструкциям.... Для нанесения декалей распечатал фотографии и по ним всё сделал.

Lincoln Continental Mark VI (1980) NEO (43541)

Владимир , спасибо за помощь с опознованием объекта ! И не стесняйтесь говорить про недостатки модели - мне это очень интересно.

Сейчас Вы все выкладываете новинки нового года и радуетесь им. А моя новинка года началась с разочарования. Эту модель долго ждал - чемпионский Брэбэм 1967 года. Когда покупал в магазине , то даже не обратил внимание , что эта модель не Чемпиона мира Хьюма , а его напарника Брэбэма. Модель приехала , я ей радовался две недели - она стояла на полочке Чемпионов мира ... Я вчера её сфоткал , а когда стал редактировать фото , то ТОЛЬКО ТОГДА увидел , что эта машина Брэбэма ((( Брэбэм , Брэбэм , Хьюм , Брэбэм.... Перемешалось всё.... Вот такой я лох ))) ...если кому нужна , то отдам за цену ниже , чем в магазинах....

Brabham BT 24 (1967) #3 Jack Brabham - GP France (1 место)

Lincoln Continental Mark V (1978) NEO (43554)

Андрей , я в годах этого Линкольна запутался вовсе... Много фото пересмотрел - но в сети и там люди часто от Балды подписывают фото. Видел , что с 1974 года задние стопаки не на бампере , как здесь , а выше - уже на багажнике... Вот и сделал вывод , что это 1973 год

Lincoln Continental Mark IV (1973) NEO (45566)

Да , эту машину смело можно ставить в десятку самых красивых Феррари всех времён....

Все три последние приобретения очень крутые ! Эти Феррари от Киошо уже стали легендами ! И мне кажется , что их снова стали выпускать - это отлично ! Кстати , я никогда не видел эти модели снизу - свои я так и не откручивал от подставки.

Валер , Красная Линия опять всех радует ! Замечательная модель - вполне на элитном уровне..... Саш , парни , ну покажите мне её отличия от 250-ой ГТО.... В чём она "чуть элегантнее" ?

Oldsmobile Toronado (1966) Spark (S2951)