Павел74

Вадим , снимаю шляпу !

.....231 деталь....

Lotus 72 D (1972) GP Italy Машина №6 Emerson Fittipaldi Кит от японской MFH (Model Factory Hiro).... MFH-K334 Это моё первое знакомство с этой фирмой , которая прославлена на весь мир моделями Ф1 в 20-м масштабе. Не так давно она стала выпускать и 43-й масштаб И этот Лотус одно из их первых творений. Судя по деталировке это как модель в 20-м масштабе ! Судите сами (размер модели пол ладони): - детали из фототравления - 107 шт. - детали из белого металла - 96 шт. - детали из резины - 5 шт. - детали из стали - 22 шт. - деталь из пластика - 1 шт. Интересен подход к модели - сильно отличается от того , что делают привычные Тамео\BBR\TWU Нельзя сказать , что хуже или лучше ..... по другому... Стыкуемость деталей ИДЕАЛЬНА ! Инструкция - цветные схемы поэтапной сборки - очень подробна ! Хотя в ней и говорится про два варианта (Италия и Испания) , комплект содержит только один вариант. Декаль пока не понятна качеством - но каждый элемент покрыт толстым лаковым слоем - наверно это хорошо. Кит лежит у меня давно , но думаю , что одолею его. Пугает чёрный цвет - для лакировки и декалирования это самая жопа ! Но....глаза боятся , а руки делают... Модель мне помог купить Лёшка (Alex1967) Он достал мне его дешевле , чем где либо , но точно я не помню сколько. Но очень дорого. Сейчас его цена на SpotModel 121 евро http://shop.spotmodel.com/product_info.php?cPath=279_281_362_363&products_id=16187&osCsid=8u68cnqjr04ti3p36s53afj7a3 Ну думаю , оно того стоит !

Сергей , Юра , Валера , спасибо Вам ! Для "Маэстро" конечно очень громко , потому , что данная доработка под силу любому. Поэтому и показал её. Но силы проверить будет возможность вот на следующем проекте.

Доработанная модель от Миничампс. О доработках рассказал здесь :

Lotus 72 D (1972) #8 Emerson Fittipaldi - GP Great Britain (1 место) Выиграных Гран При : 5 из 12 (Фиттипальди - Испания , Бельгия , Великобритания , Австрия , Италия ) Кубок Конструкторов : 1 место

Парни , вот косметическая доработка модели от Миничампс. 1. Убрал , по мере возможности , шов и облой на верхнем воздухозаборнике . Покрыл его лаком. 2. Сделал раму задней подвески , в том числе ту , которая проходит сквозь выхлопные 3. Сделал проводку на двигателе 4. Сделал вместо красной кляксы нормальный стопак 5. Переделал крепление заднего крыла - его угол наклона и теперь оно стоит ровно 6. Убрал весь доступный облой на ходовой и прочих деталях. Подкрасил 7. Сделал декали JPS

Ну вот , теперь и у меня есть Петров в трёх ипостасях ! Тема "Русские в Ф1" надеюсь , будет расти ... В планах купить один большой бокс для 24 масштаба и сделать все три модели в одном на какой-нибудь красивой подложке...

Renault R 30 (2010) Renault R 31 (2011) Caterham CT 01 (2012) Виталий Петров

Это моё первое знакомство с ЛукСмарт . И оно очень приятное. Модель взял за смешные деньги на распродаже в США. Радует кожаная подставка - особенно запахом ! Хоть я не снимаю модели с подставки и стараюсь не трогать их пальцами , но здесь я даже не нашёл болтиков для крепления - они внутри подставки.

Ferrari 599 XX

Да , модель и машина всем нравится . Это здорово ! Парни , ждите и красненькую от ТСМ - они анонсировали её

"Хлебовозка" от Фуджими - травлёнка , мелочёвка , стёкла - всё на высоте за приятные деньги.

Ferrari 250 GT SWB "Breadvan" (1965) #482 Edgardo Mungo - Coppa Gallenga (9 место)

Дорожные Феррари были краеугольным камнем моей коллекции - с них всё и началось. 15 моделей от Киошо здесь показывались и плюс немного ИКСо Ну , а от Фуджими самые приятные чувства ))) Тема потихоньку движется , пока с Ф1 небольшой передых .

Ferrari F12 Berlinetta

Спасибо , дорогой ! Я вот что купил - хорошая фирма для пополнения дорожных Феррари - Fujimi Доволен качеством )))

Модель собрана из кита SMTS Ещё немного фото здесь

Alfa Romeo 158 (1950) #10 «Nino» Farina - GP Italy (1 место) Выиграных Гран-При : 6 из 7 ( Фарина - Британия , Швейцария , италия ) ( Фанхио - Монако , Бельгия , Франция )

Смущаете , хлопцы ! Ну вот ... на кануне очередного ГП вылажу окончательный вариант красной итальяночки... Ещё немного фото здесь

Отверстия на кузове убрал по двум причинам - два под зеркала на моей машине не нужны - у Фарины их не было (но были внутренние). А два отверстия под лобовое стекло были ОООчень большие не аккуратные - я их лучше просверлю тоненьким свёрлышком после окраски

Парни , я дико извиняюсь , но.... ....мне особо показывать и нечего. Забил я что-то на фотканье процесса - но там ничего нового не было. Вот , сделал кузов. Перед кокпитом было четыре отверстия - был гемор их заделать. Сначала залил суперклеем с содой (чтоб ничего не выпало) , а потом зашпатлевал обычной шпатлёвкой. Далее грунт , краска и лак. Декаль ложится сверху решётки радиатора , поэтому лакировал всё месте. Решётку гнул так - раскалил её на огне на пару секунд до красна - в холодную воду И так пару раз. Травлёнка становится гибкая и эластичная и больше не пружинит. Затем взял большой шар от подшипника (в диаметре примерно 20 мм) и им продавил и прокатал травлёнку она стала равномерно выпуклая - как та , что шла в комплекте (но та не подходила к этой машине)

Alfa Romeo 158 (1950) GP Italy Машина №10 Emilio Giuseppe «Nino» Farina Кит от британской фирмы SMTS (RLWM 125) Разработка видно не новая , но очень приличного качества Наверно делать круче не имеет смысла - машина не сложная для моделирования , ну , а для любителей начинки есть кит от MFH В одном ките идут декали на 4 варианта машины ( Фарино - Италия , Британия ; Фангио - Монако ; Парнел - Британия) Варианты отличаются не только декалями , но и решётками радиаторов и зеркалами. Одна решётка была выгнута в нужную форму , а две выгибайте сами. Всё стыкуется на "Отлично" Проработка ходовой и кокпита на твёрдую 4+ Резина без облоя вообще ! Инструкция - это ч\б схема на одном листе. Сложная - кому какие зеркала - не понятно. Схемы нанесения декалей нет - но есть схема окраски деталей. Короче , изучайте фото реальной машины и вперёд ! Мне кит обошёлся с доставкой в 2852 рубля. Конечно же , буду делать машину первого Чемпиона Мира Ф1 Модель от Брумм не прельщает , а других я не знаю

Да , брат , этот Мерс был серебристым , а на самом деле должен был быть белым )))

Когда я книгу читал , то обратил на это внимание , но меня успокоило то , что на всех фото этой машины ну не скажешь , что она серебристая !!! Но факт этот описан и вот сканы книги. Увы... А ещё скан классной фотки , которую я так и не нашёл в сети - это испытатель ГЛ-1 Артём Николаев и создатель машины Евгений Агитов (в кепке) Очень интересные люди были - почитайте на скане , как они жили....