Павел74

Модель от ИКСо. Это "ле-мановец" , выступавший за русскую команду "Русский век" и сошедший в конце гонки с дистанции. Модель приятная , а по цене вообще радует ! Вперёд , Скудерия !!!

Ferrari 550 Maranello (2006)

Спасибо , парни ! Серёг , прибереги эпитеты - на следующей неделе Монстра выкачу

Модель Синей птицы , на которой побил рекорд скорости на земле сын Малькома - Дональд Кэмпбэл Модель от Бизарре , как обычно , очень приятная . Хоть нет в ней ничего сложного (кроме размера) , но порадовало то , что даже на выхлопных турбины сделали сварные швы ! Эта машина последний рекордсмен в семье Кэмпбелов - в её создании принимало участие 70 английских компаний - на её изготовление потратили 40000 человеко-часов - не успев установить ещё ни одного рекорда , она уже побила рекорд .... стоимости - обошлась казне Её Величества в 1 миллион фунтов стерлингов - показания приборов проектировалось на лобовое стекло - это не реактивная машина - турбина вращала все четыре колеса - это вторая версия машины - первая была разбита в Бонневиле , а позже реконструирована и изменена (из видимых - добавили киль и усилили фонарь) - эта машина ездила в Австралии - в США трасса уже не подходила для таких скоростей - в этот же 1964 год , в последний день года , за 8 часов до полуночи , Дональд побил рекорд скорости и на воде - т.е. сделал Золотой Дубль. - машина хранится в Британском национальном музее автоспорта

Blue Bird CN7 (1964) Donald Campbell - Lake Eyre , Australia (403,1 mph - 648,587 км\час)

Сайт-магазин Touchwood models я знаю - уже в апреле я купил у них три кита рекордсменов. Хороший хозяин - очень дружелюбный и видно фанат таких рекордсменов. Давид , а про Bloodhound я слышал уже не однократно. Мало того , я скажу , что на сегодняшний день есть ТРИ проекта , которые готовятся к побитию рекорда скорости. Bloodhound - http://www.bloodhoundssc.com/ North American Eagle - http://landspeed.com/ AUSSIE INVADER 5R - http://www.aussieinvader.com/ Все три проекта живут и некоторые должны делать попытку уже в этом году.

Валер , так ведь пришлось отдельный шкаф заводить ! Правда осталось Вам показать всего 6 моделей , ну и 5 китов собрать. Плюс ожидаю штуки 4 новинки , заявленных Бизарре - и всё - на ближайшие годы ничего не ожидается в этой теме. Давид , очень интересно ! Я ещё не читал за это , но видел официальный сайт "Синей птицы". Я так понял , что там родственник Кэмпбела всё затеял ? Не внук , случайно ?

Модель "Синей птицы -5" от Бизарре. Всё с ней ОК ! Это последняя машина Сэра Малькома Кэмпбела (хотя он позже поставил рекорд скорости на воде) - преодолел впервые рубеж 300 миль\час - впервые установили мировой рекорд на высохшем соленом озере - пляж уже не подходил - эта машина "лёгкая" переделка предыдущей 1933 года !!!! - задние колёса двойные для лучшего сцепления - карданный вал отдельно на каждую заднюю пару колёс - двигатель работал на смеси бензола , метанола и ацетона - хранится в частной коллекции в Неваде

Blue Bird (1935) Sir Malcolm Campbell - Bonneville , USA (301.129 mph - 484.62 км\час)

Мужики , я рад , что модели Вам интересны ! А рекордсмены ещё интересны тем , что их было не так уж и много ! Валер , на счет пит-стопа ты попал в точку ! Тогда был регламент ФИА (и по моему он так и остаётся) - заезд делается на определённом участке в обоих направлениях. Это если вдруг трасса с уклоном или есть попутный ветер. Чтобы эти преимущества не помогали машине , то заезд делали в оба направления и между попытками давался 1 час ! За это время машину заправляли , меняли колёса , закладывали лёд , чистили от соли или песка (до 200 кг снимали) и в путь ! Время брали среднее от двух заездов. Кстати , колёса горели у Синей птицы тогда будь здоров ! На один проезд в одну сторону уходил один комплект !!! Данлоп целую машину покрышек привозила на старт !)))

Это , пожалуй , самый любимый мой рекордсмен. Модель "Синей птицы - 3" от Бизарре. Машина , пожалуй , самого известного рекордсмена в мире - Сэра Малькома Кэмпбела. - впервые преодолела рубеж 400 км\час - впервые преодолела рубеж 250 миль\час - на ней он побил собственный рекорд 1931 года - на машине четко виден авиационный двигатель "Роллс-Ройс" в 2500 л.с.. - спереди виден отдельный воздухозаборник для компрессора-нагнетателя. - машина сзади полностью ассиметрична - это из-за того , что пилот сидел сбоку от кардана. - на машине были вмонтированны домкраты (она поднимала сама себя) , которые позволяли быстро менять резину. - вес машины почти 5 тонн !!! - машина была переделана из прошлогоднего рекордсмена "Синяя птица-2" - название "Синяя птица" было дано первой машине Кэмпбела , после просмотра сказки Метерлинка , где мифическая синяя птица была символом счастья и удачи - все машины Кэмпбела , а так же его сына-последователя , были синими - он выступал в синем комбинезоне и в синих перчатках

Blue Bird (1933) Sir Malcolm Campbell - Daytona beach , USA (272.46 mph - 438.48 км\час)

Похоже вчера , на ГП Великобритании , погода для красных была хорошая. Не зря старался ? :biggrin:

Дим , так дорожные Феррари у меня есть - вся коллекция от Киошо ))) А три экземпляра ИКСо были куплены ещё раньше. Пока в этом направлении , уже давно , не развиваюсь больше

Все знают высказывание Генри Форда : " 80% красоты автомобиля - это его колёса " Согласен с ним полностью - ибо на этой модели колёса портят всё общее впечатление. Хотел уже было их поменять , но .... Они копийные и ажурные , но почему-то смотрятся как игрушечные - а вся проблема в оригинале. Думаю , что это были самые неудачные диски в истории Феррари. Модели IXO в остальном без нареканий.

Ferrari 550 Barchetta (2000)

Пацаны , это же здорово , что Вас , прожжёных , ещё можно чем то удивить ! Общий вид коллекции сделаю на днях Ну , а пока , что бы хоть немного задобрить удачу , после вчерашней гавёнешей квалификации на ГП Великобритании , вот.....

Модель от IXO у меня очень давно. Считаю , что это лучший бюджетный вариант. Шильдики из фототравления , диски , ремни , фары , мелкие надписи - всё это делает её вразы лучше аналога от ДеАгостини. Вперёд , Скудерия !!!

Ferrari 612 Scaglietti (2004)

Ты прав Сергей - это только ответвление :smile: Но Феррари и Чемпионы Ф1 это главная тема . Итак , по традиции готовимся к ГП Великобритании

Не , Валер - тот монстр ещё в пути ))) Была мысль сфоткать с чем-то , да засуетился и всё... Я как-нибудь их все сфоткаю - я для них отдельный шкаф заимел уже )))

Модель Бизарре . Говорить о деталировке нет смысла - на корпусе выступают только четыре выхлопных трубы. Модель большая и как следствие тяжёлая. Покупал в российском инет-магазине - она 1000 рублей дешевле , чем на е-бее. - установила рекорд скорости в 1947 году (первый , после окончания Войны)- он продержался 16 лет !!! - впервые покорила рубеж 600 км\час - впервые покорила рубеж 400 миль\час - первая версия машины так же установила рекорд , но до Войны - в 1938 году - машине было уже 10 лет и на старт после войны она вышла с прохудившимися баками. - проектировали сначала кузов , а потом в него "впихнули" всю начинку (обычно в те годы делали наоборот) - два двигателя - один на передние колёса , второй на задние - шины "Данлоп" менялись после каждого заезда - кузов снимался целиком. - после каждого заезда машину чистили от образовавшейся солевой корки - снимали до 200 кг , чтоб не катать её на себе !!! - заезды проводили в США , т.к. во время Войны в Британии не осталось никаких трасс - за свою жизнь машина поставила 6 рекордов скорости (т.е. в течении некоторого времени била сама свои рекорды)

Railton 'Mobil' Special (1947) John Cobb - Bonneville , USA (403 mph - 648,56 км\час)

Лёш , Вадим - спасибо !

Сергей , ты представь , как я удивился , случайно найдя её на е-бее. Я даже и не знал о её существовании. Конечно , в каталоге ИКСо про неё ни слова. .....хоть чем-то вас с Валеркой удивить можно :biggrin: