Павел74

Модель , которая , как я понял , нигде не продаётся. Выпустила её фирма IXO , но скорее всего это дилерская модель. Фирма JCB довольна известна - даже у нас в городе я видел их несколько экскаваторов и тракторов. Они выпускают строительную и другую технику, а так же дизельные двигатели . Это британцы - а для них рекорд скорости , как для нас космос - всегда хотят быть первыми. В 2006 году этот аппарат поставил рекорд скорости для дизельных машин . На сегодняшний день он не превзойдён. - предыдущий рекорд был поставлен в 1973 году и составлял 379,4 км/ч. - на машине два дизеля по 750 л.с. каждый - аэродинамическое сопротивление (драг коэффициент) машины — 0.147 .... это безумно мало !!! - для охолождения используют обычный лёд - эта практика идёт ещё с 20-х годов . - пилот Энди Грин лётчик ВВС Великобритании - он самый быстрый на земле человек (у него так же рекорд для "обычных машин" - 1228 км/ч) - у машины 6 ступеней передач. - рекорд поставили только на 5-ой передаче , т.е. у машины потенциал больше , чем показали - но дальше не продолжали , т.к. боялись за покрышки. - возможно у машины есть будущее - если найдут более крепкие колёса ))))

JCB Dieselmax (2006) Andy Green - Bonneville , USA (350.092 mph - 563.418 км\час)

Пацаны , радуюсь от того , что понравилась Вам ! Валерка , рассмешил :biggrin: - понимаю очень тебя ! А с моделью Санбима поспешить рекомендую - они пока вроде есть (правда в основном музейные - без обтекателя на колёсах) , но Бизарре потом редкие становятся - а значит и дорогие. Например два рекордсмена , которые они выпускали , я ни разу , даже за большие деньги и не видел.

Серёж , спасибо ! Да , эти монстры радуют глаз ! Жаль , что их не много в природе было ((

Модель "Солнечного Луча" выпускается Бизарре в трёх вариантах. Я выбрал машину , на которой был установлен рекорд скорости на земле 29 марта 1927 года. Так же фирмой выпускались модели машины из National Motor Museum (Хэмпшир , Англия) и презентационная машина. - впервые преодолела рубеж 200 миль\час - впервые преодолела рубеж 300 км\час - предыдущий рекорд превысила сразу на 50 км\час - в те годы рекорд скорости на самолёте был 447 км\час - первый рекордный автомобиль, который разрабатывали научным путём. - впервые применили испытание в авиационной аэродинамической трубе. - на машине 2 авиационных двигателя Matabele по 12 цилиндров в каждом. - чтобы позлить соперников , машине дали прозвище "Улитка" - чтобы привлеч внимание публики , её называли в прессе "Таинственный С"

1000 HP Sunbeam (1927) Henry Segrave - Daytona Beach , USA (203.79 mph - 327.81 км\час)

Ничё , Сергей , у Вас есть где разгуляться ! :tongue: Дим , а диски я заметил конечно , но пока не определюсь , какие правильней . По виду мне больше у Элит нравятся.

Модель Чемпиона Мира от Red Line Досталась мне случайно - выменял её у земляка на Ferrari F2003 от HW. У меня такая есть от Элит , но хотелось бы Вам показать их разницу. Сравните. Модель Ред Лайн правильна сделана в следующих местах : - кузов (передняя часть - видно хорошо сверху , что Элит не правильно) - задняя часть (сеточки над мотором - опять Элит не верно) - цилиндр за головой пилота , слева - у Элит он меньше , чем нужно. - ветровое стекло - у Элит оно ниже и не правильной формы (видно хорошо сбоку и сверху) - номера - у Элит не правильно расположены - мотор , выхлопные , задняя подвеска - у Ред Лайн всё верно , у Элит не в дугу. - передняя подвеска - у Элит нет прогиба - нос спереди - у Элит зачем-то стоит решётка (должна быть глубже) и нет маленького воздухозаборника на кончике

Ferrari 158 F1 (1964) #7 John Surtees - GP Mexico (2 место)

Да , пробило , так пробило - нравятся они мне ! Особенно "Синие птицы" 30-х годов.

Модель "Дух Америки" , которую выпустила Scaleworks (Vitesse) Вы не поверите , но модель весит 1 кг 50 грамм ! Такое чувство , что она из свинца ! Конечно , она немного грубовата , но как и прочее из этого направления она без альтернативы. Модель продаётся без бокса , а просто на пластиковой подставке. Машина побила рекорд скорости на земле , который продержался 16 лет и 42 дня (с 1947 года) - реактивный двигатель от истребителя Супер Сейбр (F-86D) - проект кузова разработал создатель истребителя Старфайтер (F-104) - управление маленьким килем под носом машины и поворот переднего колеса на 2 градуса. - радиус разворота 400 метров !!! - для торможения два парашюта и дисковые авиационные тормоза - покрышки Гудьир (расчет до 900 км\час) Международная Автомобильная Организация (FIA) не признала сразу этот рекорд ))) По её требованиям машина должна иметь 4 колеса . И должен быть привод от двигателя на колёса. Но рекорд тут же признала Международная Мотоциклетная организация (FIM) )))) Только в 1964 году FIA сдалась и признала рекорд. после FIA внесла поправки в свой кодекс: - машина должна быть сухопутной и класс не ограничивается - любой вид тяги - должна управляться внутри человеком - должна иметь хотя бы одно управляемое колесо

Spirit of America (1963) Craig Breedlove - Bonneville , USA (408.312 mph - 657.11 км\час)

Да , пацаны - эти громилы удивляют своими размерами и формами ! И причём во все времена такие рекордсмены были вразы больше обычных машин.

Это надо же , у Кеке одна победа в сезоне 1982 и он Чемпион ! А в ДТМ одна победа , но не Чемпион !!! )))

Модель "Голубого пламени" от Бизарре. Из-за своей длинны вызвала массу неудобств при фотографировании. Только на фото заметил облой на колёсах , но оказалось , что такая бороздка была и на настоящей машине. Машина на которой впервые в мире преодолели рубеж 1000 км\час !!! - работала на природном газе и перекиси водорода - стоимость проекта 1.5 млн. долларов США - проект корпуса разработал Чикагский технологический институт (кафедра воздушного транспорта) - двигатель разработал институт газопереработки и газовой техники - двигатель уменьшенная копия силовой установки ракеты "Апполон" - диаметр двигателя - 0,5 метра , вес 350 кг , тяга 53 000 л.с. !!! - отдельные части машины проектировали и строили десятки компаний. - колёса Гудьир - для требований FIA переднее колесо сделано сдвоеным ))) - разработка этой машины вошла в учебную программу нескольких институтов ! - пилот Габелич входил в состав космонавтов для полёта на Луну. Финансировала проект фирма AGA - добыча и переработка природного газа. После успеха проекта появились лозунги : "Варите , жарьте , ездите на топливе , на котором Габелич сделал мировой рекорд !" " Тот газ , на котором мамы варят вам супчик , сделал мировой рекорд !"

Blue Flame (1970) Gary Gabelich - Bonneville , USA (622,407 mph - 1014,3 км/ч)

Не , Серёж , не померкнут. Я их в другой шкаф поставлю - уж больно они громоздкие ! Эта тема только начата - продолжение следует !

Модель от Бизарре , которая уже нигде не доступна. Но на наше счастье есть у нас такой человек как Славик (Снусмумрик) , который и чёрта лысого достанет. Модель перепала мне за смешные деньги , но без подставки и футляра. Замену бокса я нашёл у Тамии , для моделей 24-го масштаба. Это смола и она ООООчень тяжёлая ! В кокпите есть ремни с сиденьем и видна приборка с рулём. Короче я очень доволен ! Машина побила рекорд скорости на земле в 1983 году и он продержался до 1997 года. На машине стояла турбина Ролс-Ройс от самолёта Лайтнинг

Thrust 2 LSR (1983) Richard Noble - Black Rock , USA (650.88 mph - 1047.49 км\час)

Я рад , что понравилось. В принципе можно что угодно сделать - была бы фантазия ))

Начал наводить порядок в коллекции. Сделал на заказ шильдики и купил акриловые боксы для хранения (а-ля асфальт). Извиняюсь за фото - сделал на скорую руку...

Серёж , Валер , просто решил чуть шире взглянуть на мир :smile: Тема Формулы 1 само-собой продолжается , но вот рекордсмены чуть прибавятся ....так , без фанатизма)))) Это , так сказать , воплощение детской мечты - когда запоем читал книгу Коченева "Люди.Автомобили.Рекорды." Взять хочу только избранные авто , а не всё подряд из этой темы.

Модель "Бросающего вызов" от Бизарре . Машина , на которой пытались побить Мировой рекорд скорости , но смогли побить лишь Национальный рекорд США. На машине стояло 4 двигателя Понтиак по 8 цилиндров в каждом. Машина сравнительно не большая - чуть крупнее современных болидов Формулы 1. Форма очень аскетична , но очень обворожительна - как женщина в облегающем платье

Challenger I (1959) Mickey Thompson - Bonneville , USA (330,511 mph - 531,907 км\час)

Спасибо за поздравления ! Валер , вот от того , что она редкая у меня и закралась мысль , что она старая ))