Drive-lover

Актуально.

Актуально. Набирается новый заказ.

Мне вот это, пожалуйста: http://www.modelldealer24.de/product_info.php/info/p44666_Mercedes-300-SL-R107-Felgen---Achse.html

Плюс у Ревелла верхних колпак на клюшках (а не петли), да и вообще три различных версии против двух у Оксфорда. Салон иначе несколько выполнен. Мне кажется, что формы у каждого свои все ж. Насчет перевыпуска в старых формах ...я бы сказал дезинформация... Я так понимаю самое время моих выкладывать, чтобы различия более очевидны были

Приехала посылка)

Да, это известный прототип. Очень жаль, что в серию не пошел. Так бы был идеальный для меня автомобиль...

Спасибо, Вячеслав. С нынешними ценами на эту модель, желание действительно начинает походить на мечту) Артур, такие мысли меня тоже посещали). 190-й гораздо более внушительный по весу и сразу воспринимается добротнее. Но не только в весе дело. 190-й и сделан добротнее сам по себе. Это ж более старая модель. А к 124-му видимо успели уже руку приложить разного рода "улучшайзеры"... Ну не роскошная она, Жень) Слишком громкий эпитет) Бампера вообще другого цвета, серебристые. Нет, для автомобилей 1994-1995 годов выпуска (тех, что и воспроизводит эта модель) такой вариант исключен абсолютно. Вот ты как раз и приложил фото того, как должна выглядеть модель и никак иначе. В зеленом вообще хороша, ну и бонус отличный) Дмитрий, на этот раз ты сама лаконичность почти... но разных красок в текст все равно добавил)) Вот когда подержишь в руках 124 и 126, то все поймешь. 126 и 124 сделаны очень похоже. Но 126 выглядит чуть более стильно и изыскано... как и прототип вообщем-то.

Спасибо, Александр! Раритет по нынешним временам - это точно) Спасибо, Сергей. Но я бы все же остановился на просто хорошая) А вот со сдвигом смотри... боюсь потом не сдвигом, а переносом рамок дело закончится, опасно... Уж очень направление хорошее выбрано. Спасибо, Саш! Спасибо, Дима! А вот кто ж его знает...) Но вот именно Артовских моделей у меня таких больше всего. Вот вроде все хорошо, но вот не греет сильно) Может потому, что модели эти полностью ожиданиям соотвествуют... нет ни удивления, ни разочарования? А может технологичны и "вылизаны" через чур... ХЗ Евгений, я бы сказал янггтаймер в жизни и на полке. Но "классический потенциал" безусловно есть)

Дабы чуть отвлечься, от душевного и простенького Ревелла продолжу во всех смыслах другой моделью) Но вот парадокс: сделана модель очень неплохо и симпатично (в моем понимании почти идеальное сочетание детализация-копийность-качество сборки), прототип - один из наиболее любимых и достойных представителей любимейшей (опять же) эпохи... но вот не вызывает модель при этом каких-то особенно теплых чувств, не тянет лишний поиграть. Загадка... Может, конечно, у меня что-то и с головой Изначально в коллекции был серебристый, очень классно смотрелся, хотя я и не большой любитель такого цвета в принципе. Но эта дилерка подкупила светлым салоном и "дилерской уникальностью" этой цветовой схемы+имитация регистрационных знаков (не очень я люблю таблички с индексами и брендами). Зерно металлика традиционно для Арта крупновато, но в целом модель смотрится достойно. Фиолетовый не рассматривал, ввиду фантазийности цветовой схемы и наибольшей распространенности. А так-то цвет Bornit очччень классный Mercedes-Benz E320 W124 Anthracite metallic Autoart for Mercedes-Benz B66040508

Тоже очень люблю эту модель. В живую очень приятная. Насчет поворотников... не так уж они и плохи на самом деле. Некоторые нынешние бюджетные "производители" и до такого додуматься не могут... или это все равно слишком дорого...? Мне сильнее досаждает большая наклейка на крышке багажника с эмблемой и индексом модели. Вот ее бы первым делом поменять на два травленных шильдика... И у тебя же дилерка в цвете Horizon Blue? Вроде в жизни цвет ярче чем на фото?

Согласен, Велли лучше. Его не жалко портить.

Да, полностью согласен. Кроме того, модель Солидо-Норев представляет собой Гольф в изначальном виде. Welly и отто - окончательный вариант после всех "рестайлингов".

Он же был Солидо до этого. И отто еще.

А с правильным расположением тоже твоя?)

Это почему же?) Если говорить про 6х6 или грядущий 4х4 в квадрате (или как его там), то мне не понятно как подобные несуразности вообще на свет появились, а уж жгучее желание увековечить их в масштабе и еще более жгучее поставить их на свою полку не понятно вдвойне... сорри за флуд)

Повторители поворота на передних крыльях фееричные конечно... Вот под какой призмой некоторые производители модели создают не понятно... то поднимут крышу слишком сильно, то опустят... Но тут и без этого неприятностей хватает. Как по мне, то даже высоко-художественная нагрузка снимков спасет ситуацию только на превьюшках. Не могу разделить положительное впечатление от модели, к сожалению.

Обновил список коллекции на первой странице. Были добавлены около 60-ти моделей) http://www.forum.mdiecast.com/topic/13939-kollekcija-drive-lover-nemeckie-avtomobili-vtoroi-polov/page__view__findpost__p__311799

Да, про гриль и молдинги видел. А вот по поводу водостоков не заметил. Надо внимательнее изучить)

Спасибо, за ссылки. Не видел этот материал прежде. Видимо технические изменения увязываются со сменой завода... но вот все равно нет точных дат, когда и что было изменено((

Честно говоря не очень понятно, чем тебе так Норев с этим Мерседесом не угодил... Да и сделан он в линейке HQ... не помню я, чтобы какие-либо французские модели в этой же линейке сделаны были. Мне кажется тут все дело в восприятии и настроении) Плюс некоторым машинам "идет" быть масштабными копиями, другим в меньшей степени. Тут и появляется кмк, понятие душевность. Насчет универсала... я не знаю как из них одну выбрать. Но что еще важнее, не понимаю зачем выбирать?:smile:

Бангладеш уже!) Процесс пошел.

Вапше агонЬ))

В продолжении темы: Wartburg 313 Sport Coupe Red Revell 08839 Перераспределения пропорций добавило кузову элегантности. Впечатления совершенно другие, довольно точно соответствующие названию Sport. Однако, не совсем понятно при чем здесь Coupe??:blink: Модель чуть по-свежее. Но сделана на том же уровне, что и 311-е модели. Жесткая крыша - приятное дополнение. И кстати, смотрится модель, на мой взгляд, одинаково хорошо что с крышей, что без. К сожалению, когда получил модель, оказалось, что предыдущий владелец приклеивал крышу суперклеем прямо к кузову... о чем тактично умолчал в описании лота. Но спустя пару лет, благодаря товарищам Мартину (Modelldealer24), который крайне аккуратно (что ему не всегда свойственно) разобрал такую же модель до основания, и Сергею (Lucky689) его местному дистрибьютору)) я осуществил замену кузова! Тут еще надо спасибо Ревеллу сказать, за простоту сборки-разборки и конструктивную лаконичность данной модели:smile: Вообщем сейчас все отлично. В процессе разборки было довольно занятное открытие сделано, но о нем чуть позже...

Спасибо, Саш! У старых москвичей тоже багажник из салона открывался) Честно говоря хотелось бы верить, что прогресс в моих фото виден не только мне) Мне вот мои старый фото сейчас кажутся довольно убогими. Все же форум полезная штука)

Прям как тракторная журналка) А Нивы от этого же бренда там же? Это вопрос к счастливым обладателям)