Первый Land Rover появился в тяжелейших для экономики условиях – в 1948 году. Когда тяжелой промышленности банально не хватало стали, англичане были единственными, кто решился создать полноценный рамный внедорожник с упрощенной конструкцией. Тогдашние управленцы компании – Морис и Спенсер Уилкс – задумали провернуть нехитрый план: создать партию дешевых автомобилей, которая помогла бы компании выйти из затянувшегося финансового пике. Вообще Land Rover несказанно повезло: молодой компании был передан завод Meteor Works, простаивавший после военных действий. Кто бы мог подумать, что клепавших еще вчера истребители и танки рабочих переквалифицируют и поручат выпускать гражданские автомобили. Судьба оказалась благосклонна к компании еще тем, что на складах стратегически важного предприятия сохранились огромные запасы алюминия. Теперь легкий материал по сути никому был не нужен. Так, собственно, и началась алюминиевая эра в автомобилестроении. В процессе своего развития производитель откажется от алюминия, однако спустя долгие годы вернется к своим истокам. Автомобиль, которому в спешке даже не успели придумать название, показали в 1948 году на мотор-шоу в Женеве. Внедорожник вызвал у общественности неожиданный интерес, и уже через год производственные мощности компании не справлялись с заказами. Причем, до 80% «Автомобилей для фермеров» (так их называли в 50-х) уходили на экспорт.... Кому интересно продолжение смотрим от сюда