777bocha777

Поздравляю Константина с круглой датой!Всего тебе самого хорошего,пусть твоя автоколлекция растёт и догоняет мотоколлекцию! ;)

Максимка,где-то ты на нём уже "погонял"-стёкла какие-то проблемные,да и левое зеркало :( А вообще-то машина красивая и у Маисто она получилась лучше,чем у Велли ;)Мне,правда,больше нравился серо-голубой металик

Делал выбор между ним и Велли или брал,что есть?

Там,я думаю,не только "больше для практики",но и "вспоминая годы молодые".Миша,молодец,что обе вместе показал.Надо вторую в общий список,в первый пост добавить ;)

Вот и славненько!Женя, будет тебе чем заняться на досуге :P Если найдёшь без чьей-нибудь подсказки-получишь удовольствие исследователя-первооткрывателя ;)

Фото,конечно,как всегда отличные,вот только на них нет акцента(как это делают большинство) на функциональности доступа к горловине топливного бака :( ;)

Абсолютно согласен и принимаю справедливое замечание,тёзка.Вот только ведь и я слово "НАРОДНЫЙ" взял в кавычки,имея ввиду не действительно народный,а лишь не настолько статусный и имиджевый,как те буржуи,которые перетянули на себя одеяло внимания форумчан так,что Бьюики остались как бы незамеченными. B) ;)

Маистовский "живее" только потому, что он в 18м,а этот нет.

Родик,с названием этой машины ты,похоже,немного ошибся :(

Да уж.Ну скупятся производители моделей на авто в кузове "универсал" .А почему бы не помечтать ,что когда-нибудь это безобразие закончится и наши коллекции начнут "осараиваться" ;) Но реальность,к сожалению-это изобилие "конвертов",и радуемся и "софт",и "хард-топам" и мечтаем о "сарайчиках" ;)

А красивые Бьюики,к сожалению, остались как бы в тени буржуйских авто :( Ну не такие они представительские,но зато вполне "народные" для Америки тех времён :) и у них свой шарм и очарование. :)

Настоящее олицетворение понятия РЕСПЕКТАБЕЛЬНОСТЬ

Дмитрий,поздравляю тебя с Днём Рождения!Желаю тебе всего самого хорошего,дальнейшего роста твоей коллекции и мастерства оптико-свето-электронного усовершенствования моделей. :)

Володя,я тоже отметил твоё сходство с этим американским автором и внешне,и в работах, вот только чуток серьёзности в тебе по-больше

Вынужден согласится с тобой,Сергей, только для того,чтобы прекратить этот спор.Я принимаю все твои аргументы,вот только последняя фраза всё равно оставляет неприятный осадок.Неужели нельзя было без неё обойтись? Сожалею,что не разобрались с причиной,вынудившей меня написать.Не думаю,что ты всё-таки согласен с мнением Влада "без культурно,как слабак виляя по треку,не пропуская Петрова... сзади пилот ехал быстрее".Обычная спортивная борьба:виляние-это да,а вот не пропускание пилота,ехавшего сзади БЫСТРЕЕ-этого не было.Я только это и хотел сказать,а получился целый диспут,жаль,что форумчане не проявили большей активности в этом обсуждении.

Уверен,что Володя(Лефортово) непременно откликнется на эти фото :o

Как это нет никого?А пёсики?Думаю,вполне гармонично дополнили бы общую композицию. Сначала не сообразил,что с Кадиллаком не так,что пришлось переделывать?А потом сообразил-перефотографировать :D .Считаю,что такие красивые машины не испортит никакое фото Может быть более удачное,менее удачное,а плохое НЕТ. ;)

Прочитал,Серёжа,твою ссылочку.Но не могу сказать,что это меня переубедило.Я не старался оправдать поведения Хэмильтона и ,если бы Петров продолжал двигаться ПО ПРЯМОЙ перед начавшим вилять Петровым,вот тогда то всё и выглядело,как перекрещивание траектории обгоняющего тебя авто.Вот здесь то и "собака зарыта".Как расценивать действия Льюиса,как смена траекторию своего движения или перекрещивание траектории пытающегося тебя обгонять.Тут вижу лингвистически-синтаксическую проблему,как всё понимают и трактуют именно судьи.Чем то напоминающее активный или пассивный оффсайт в футболе-всё на рассмотрение арбитров.Понимаю,что никого не смогу переубедить,да,собственно,и не пытался этого делать повторюсь: 1.Видел то что видел "вагончик за паровозиком" 2.Поведения Льюиса не оправдываю 3.Любое несогласие со мной принимаю,но в корректной,спокойной форме интелигентных людей,собравшихся здесь на форуме. Понимаю:сколько людей,столько и мнений.Добавлю,что не являюсь не чьим болельщиком ни гонщиков, ни команд.Болел давно за Дэймана Хилла,а сейчас смотрю просто,как на соревнование.Не держу обиду и хотел бы увидеть и мнения других форумчан.

Арсений,поздравляю тебя с Днём Рождения!Расширяй и приумножай свою коллекцию заветными хотелками и,главное,сохраняй своё увлечение и во взрослой жизни. Ах,где мои 16 :o

Я только высказал своё видение всей этой ситуации,прежде всего не соглашаясь с мнением Влада.И,признаться,Серёжа,не рассчитывал на такую не корректную реакцию с твоей стороны.Пусть моё мнение по твоему ошибочно,но "ерунду-то пороть" высказывание,ущемляющее моё человеческое достоинство.Да и тебя лично не украшают такие фразеологические обороты.

Нет,нет,нет.Как раз это можно было подумать,прочитав слова Влада.А видео и показывает кто первый меняет траекторию,а кто по ней следует и траектория,как раз совершенно не оптимальная для того участка прямой,где всё и происходило.Именно несогласие с Владом и побудило меня написать здесь.Серёж,давай порассуждаем для чего Хамильтон затеял эти выкрутасы?Лично моё мнение,и это только предположение,а не догма:на прямой Льюис шарахался влево и вправо,пытаясь узнать куда начнёт "совать нос" Петров,т.е. с какой стороны ожидать попытку обгона.А Петров,как бы в ответ ему:"не покажу я тебе своих намерений!" и вагончиком за паровозиком,а в самом конце прямой, непосредственно перед поворотом,резко отцепился и предпринял неудачную попытку.Так всё оцениваю я,а как на самом деле,знают только эти оба гонщика.

Применительно к данной ситуации,"запутать"- слева или справа начнёт обгонять Петров.А в итоге начал обгонять не с той стороны,оказавшись на неудобном внешнем радиусе.

Я увидел эту ситуацию совсем по другому B) И против мешка не возражаю,но там была попытка (на мой взгляд) запутать именно перед попыткой проскочить в повороте http://formula1.ua/videos/ljuis_heemilton_...ova_video.6825/

Влад,там не всё так очевидно,как кажется.Сейчас специально трижды пересмотрел видео всего этого момента.Там больше похоже,что сам Петров прицепился и повторял траекторию движения Льюиса в надежде в конце прямой,запутав Льюиса проскочить в повороте.

У Маисто несколько моделей в названии которых есть слово Concept,вот только именно к Porsche Carrera GP за все годы выпуска модели его почему-то(?) никогда не применяли.