777bocha777

Ну вот,теперь другое дело и полочки не прогибаются и чашки рядом нет ;) Теперь добавишь полочки с желанными моделями и будешь любоваться

Спасибо за фото. Вот интересно, кто же расскажет историю появления "докатки"?

Шикарное подкапотное пространство снято с трёх ракурсов,а вот скромный багажник только с одного,с акцентом на аккумулятор :( А может кому-то интересно и на запаску с домкратом взглянуть Насколько можно предположить,похоже там "докатка"?Андрюш,тебя не затруднит? Увидел и подумал:с какого времени автопроизводители стали массово комплектовать машины докатками вместо полноценных запасок?И,как это законодательно позволено,и кто был иннициатор?Могу лишь догадываться,что это кто-то из американцев.Кто знает-просветите. ;)

Парочка,конечно,интересная,вот только в авто конца 60х-начала 70х смотрятся не совсем гармонично.Этим браткам какой-нибудь межгалактический звездолёт подавай :lol: :D :lol:

Какой же это "довесок"? :( Скорее "полноценный собрат" :P Парочка замечательная и хорошо,что есть оба погодки,и хорошо,что в разных кузовах

Не надо,когда я говорил о более тщательной функциональной деталировке у,казалось бы "младшего" по масштабу брата,речь шла о зависти,но не как о горечи :P :D

Спасибо производителю,что поберегли наше спокойствие тем,что не сделали Корду выдвигающиеся фары,а то можно было бы в очередной раз обзавидоваться более функциональной деталировке 24го перед,казалось бы,более "старшими" аналогами 18го

Ну вот "первый пошёл",а я ведь предупреждал(пост#608).Миш,вы с Андреем,как змеи-искусители,против ваших соблазнительных картинок очень тяхело устоять,убеждён,что Димон не последняя "жертва" вашей массированной пропаганды 24го :D Но и вы будьте готовы к ответным шагам,тебя и Володя(Лефортово) на этот счёт предупреждал :P Миш,вспомни себя маленьким мальчиком:ты ведь хотел быть,как Мальчиш-Кибальчиш.А в зрелые годы тебя почему-то,как Мальчиша-Плохиша в буржуинство потянуло. :lol: :lol: :lol: Сейчас подумал,что молодое поколение,наверное,и не поймёт о чём речь.Они-то не знакомы с политикой пропаганды юного поколения будущих ленинцев ;)

Я вот и надеюсь,что режим "глаза в глаза" разрешит все вопросы.Вячеслав,у тебя есть СКАЙП?Свяжитесь вы,наконец,друг с другом,если есть такая возможность,убеждён всё сразу нормализуется.

Думаю,так заочно вы оба общий язык не найдёте.Если возможно,прислушайтесь к моему совету.Слава,раз уж Сергей разместил у себя в ВИЗИТКЕ свой СКАЙП,попробуй с ним связаться таким способом.Убеждён ваше ЖИВОЕ общение друг с другом быстрее поможет наладить взаимоотношение,а пока что от такого режима "взаимных упрёков" толка не будет. Извините за вмешательство,но так хочется МИРНОГО взаимопонимания двух немолодых людей ломающих копья из-за пустячного по сути вопроса.Возьмите КАЖДЫЙ садитесь перед монитором и ,надеюсь,ВСЁ у вас разрешится,во всяком случае всем так этого хотелось бы.

Вот интересно,к чему бы мы пришли сейчас,если бы конструкторы авто вовремя не остановились в игре "кто лучше спрячет крышку бензобака"? :lol:

Вы только Косте(WRX) не показывайте,а то он продаст папин "АУТБЭК",ради такой красоты :lol: :lol: :lol:

Не,не,не пусть-пусть.Такие замечательные машинки нечастые гости на форуме.Того и глядишь,кто-нибудь из форумчан и перейдёт на этот,к сожалению,не такой популярный у нас масштаб.Да и вообще любоваться такой красотой одно удовольствие :D

Пусть только попробуют не принять.Миш,у тебя там такой грозный сторож охраняет Мерсы,увидев которого согласишься на всё :D И машинки отличные и "охранник" что надо ;) Удачное соединение ваших семейных увлечений.

Раз кроме чемоданов нет и шторок на заднем окне,то,вероятно,что это "дилерка" Стас, умилило фото сына с ней,вот только чуть-чуть подпортило общее впечатление от всей композиции в спешке забытый не убранный из кадра, предмет личной гигиены этого любителя звонить мне по СКАЙПу :D :lol: :D

Поддерживаю,Женя,твоё начинание и сразу же выскажу своё мнение.Больше всего опыта,познания у меня связано с фирмой,благодаря которой большинство форумчан и пришли в этот увлекательный мир коллекционирования машинок и,думаю,многие уже догадались это-MAISTO. Лучшее,на сегодняшний день,в 1:18 у них: #36055 Mercedes-Benz 500 K Specialroadster 1936 (Махараджа) Всё очень аккуратно и элегантно,а главное, вполне доступно по стоимости.Жаль,что все дальнейшие новинки у Маисто совсем не приблизились по уровню к этой модели. Фото моей у меня нет,а кто заинтересуется,гляньте у Славы(Fox) здесь: http://www.forum.mdiecast.com/index.php?sh...mp;#entry151806

Могу только представить восхитительную реакцию Давида!Да,деталировка конечно впечатляет и цвет что-то необычное

Авто,оставившее яркий след в истории.Представительский класс для обслуживания высшего партийного руководства и вдруг заднее расположение двигателя :o Это чуть ли не граничило с "антисоветчиной",во всяком случае в СССР почти никто,даже из коммунистических лидеров областного масштаба на этом авто не катались.У нас только,кажется начальник Харьковского гарнизона одно время в конце 70х имел такое служебное авто.И то,наверное присланное по разнорядке из Министерства Обороны.Тогда только ЗАЗ имел модели с такой компоновкой.Ассоциация с ЗАЗом бьющая по самолюбию любого тогдашнего руководителя не позволила прижиться этому авто в нашей бывшей стране <_< :D

Я ему сегодня тоже пару раз звонил-не берёт трубку,а скажет:"Да я в машине телефон забыл"

Олег,для меня самого было полной неожиданностью чего это вдруг Маисто решило переиздать эту Хонду.Напомню:эта Хонда Маистой делалась с 2000 по 2007 годы и только праворульной,а какой будет в этом году скоро узнаем ;)

Классический вопрос советских времён:"Третьим будешь?"Надо в эту компашку ещё и Маистовскую :D из трёх-то уж точно узнаем какая поточнее :lol: ;)

Они реально в одном масштабе:и математически,и как морально-душевная ценность.Представляю,Миша,какую гордость ты испытываешь от именно этих экспонатов своей коллекции

Нет,конечно,я не жалею ни об одной модели.Тем более,что почти никогда не было возможности спокойно прийти в магазин,спокойно вытащить нужную сумму и спокойно выбрать то,что хочешь.Почти ВСЕГДА модели как-то доставались или покупались на постепенно собранные деньги.И не только сама машинка,но и сам факт её приобретения уже доставлял удовольствие.Будем надеяться,что и Мыкола будет получать исключительно положительные эмоции не только от самой модели,но и от факта обладания ею.А то нам в советские времена "железного занавеса" из зарубежных моделек относительно доступны были лишь 43и Ббураги в предзимний период заканчивающихся гастролей чехословацких Лунопарков,где ббуражки в качестве призовой заманухи бывали в их тирах.А сейчас другая жизнь и пусть самореализация каждого коллекционера поднимается согласно его стремлениям и желаниям.

Всё равно вольно или невольно сравниваешь модели одного прототипа.Вот,как сейчас,такая же Импала от ЯтМинга в 1:18 по качеству и близко не стояла с показанной тобой сейчас 1:24.А с Пирсом был лишь тот редкий случай,что при всём великолепии и превосходстве именно ДВУХЦВЕТНОСТЬ,как нюанс именно той эпохи передал Signature-Models.

Колюня,похвально твоё желание и стремление,но поскольку ты поднял эту тему,то готов выслушать ЛЮБЫЕ мнения и хвалебно-восхитительные,и,возможно непонимающе-критические.Я сам автолюбитель и американской классики в том числе.Но,в отличие от тебя(и без обид) бОльший реалист:мне более понятно мнение GFET не стоит "распылять" свои ограниченные ресурсы.Почему бы тебе хотя бы для собственного успокоения,не представить себе такую,возможно и фантастическую ситуацию:сейчас ты,отказывая себе во многом,с большим трудом,за большие деньги достаёшь себе желанный промо,а лет через 10,пусть 15,пусть 20 появляется модель такового же любимого тобой авто у хорошего производителя в лучшем масштабе и качестве,да ещё и подешевле.И что тогда?Готов ты к тому,что,возможно придётся пожалеть о поспешном решении?Надеюсь на твоё понимание и на множество РАЗЛИЧНЫХ мнений большого числа форумчан,что в свою очередь позволит тебе принять правильное решение,о котором тебе НИКОГДА не придётся жалеть ;)