GFET

ОГО! очень круто!

Забавная тема про современные коробки (в частности BMW) и почему они так часто ломаются

какой красивый показ корвета! восхитительно! фигурки так себе, блестят, кривоватые... даже пятнашку за них как-то не охота отдавать, имхо. Лев сделает в разы лучше, надо лишь подождать ;)

да ну ладно!)))) я уже и верить перестал))) жду! с нетерпением!)) :hitri:

Ого! весьма интересная тема. тем более, что коллекция на двоих и всего за год стала внушительной.

В целом модель очень гуд! Но любовь к АА у меня победила :tongue: :cool:

Дай угажаю, взял чайника из-за колес черных?)) они очень хороши)

Темненькие) Машинка очень понравилась и показал ты её

Классная коллекция! Цветовая гамма специально черно-серая?

Взял бокорезы посерьезнее) Кайф)) Слав, спасибо за столько исчерпывающую инструкцию, все получилось отлично. Теперь она на Ferrari похожа, а не на трактор))

Интересная машина, плоская морда очень мила)) 1:1 не взял, а что же взял вместо него?)

Слава, чем ты эти пружины победил? я уже минут 30 пытаюсь их отрезать :ohmy: , они какие-то закаленные, блин)) сломал кусачки)))

хм.. Андрюх, так ты ведь от спорта отказываешься, а тут вновь целый залп отличных спортсменов :ohmy:

:smile: Спасибо, Гриш! У меня тоже она на первом месте из супер, а потом Энцо. "Разгон в F40 напоминает эпизод из “Криминального чтива”, когда Траволта всаживает шприц с адреналином в грудь Умы Турман." Да, а F50 так никто и не привык - гадкий утенок, ставший лебедем в Энцо. "На F50 где-то посередине трека TopGear я поймал себя на том, что матерюсь во всю силу легких. V12 воет в ответ, шугая птиц с окрестных деревьев. " Тестеросса хороша, но мне как-то ближе 512TR. В целом, да, простая версия не сильно уступает. Ох уж эти диски)) в целом встали мне в лишнюю сотку, но оно того стоит))) Горячая турбовая штучка ;) "Турбины раскручиваются со старомодной драмой: с оглушительным свистом и ударом в спину." Это ведь Феррари;)

Спасибо, Серег, буду знать!) Валер, смог я тебя немного убедить, что хайенд не столь безнадежен? Ярослав, спасибо! Планирую сделать совместный обзорчик с 959 и Хаммондом) Слава, спасибо! Про лючки я и не догадывался :ohmy: а ведь это еще один мощнейший плюс хайенду

911 классные! А панамер от чайника...ну это ведь теперешний чайник.

Классные новины, Володь! Я, кстати, подсел на Сынов Анархии, вот там моты так моты за 6 сезонов там спорт встретился лишь однажды :ohmy: p.s. за парочку с пыжом безудержно плюсую))) :biggrin: очень люблю, когда в масштабе рядом авто и мото))

...

...

...

№52) Ferrari F40 Light Weight Kyosho Hi-End Про оригигал не буду ничего писать т.к. мало что знаю именно про эту версию. Буду благодарен за инфу по ней, вплоть от сколько таких было, год и за фотки. На коробке пишут Light Weight, а ниже LM Wing, как правильнее? Начну с того, почему решил взять Hi-End. Из-за колес)) уж очень они мне понравились, форточки и спойлер добавляли шарма, да и травленка Ferrari сзади приятная мелось. Моделиссимо замутило скидон, Миша и Гриша помогли с покупкой. Черную не брал, т.к. хотелось оттенить классные диски. На тот момент были обычная F40 и, конечно же, 959)) Когда прошла эйфория две красных очень похожих F40 захотелось как-то поменять. Вспомнилась великолепная желтенькая F40. Эта мысль не давала покоя. Обычная красная уехала в надежные руки Славы в Питер. К слову, желтую до сих пор не взял... да и теплится надежда, что за Ferrari может взяться АА, а уж он точно не пропустит F40. Отличий в качестве простой версии и Hi-End, кроме внешних украшательств, почти нет. Смысла особого менять одну на другую нет, если нет тяги, как у меня к этим мелочам. Минусы Hi-End модели: 1) Покраска на порогах с заусенциями 2) Нужно внимательно закрывать капот и багажик, чтобы встали на свои места 3) Выдвижные фары нужно потянуть пальцами, чтобы встали как надо 4) Самый главный косяк - угол поворота передних колес. Когда багажник опущен колеса поворачиваются на малый угол, далее упираются в крыло... неужели на оригинале также :ohmy: 5) Отвалилась надпись Ferrari сзади, благо не потерялась и была приклеена обратно) 6) Правая выхлопуха кривенько вклеена, где-то на 0,5 или менне мм правая сторона уходит в корпус по сравнению с левой. Абсолютно не заметно, но если придираться) 7) Ручки дверей - отвратительные пятна серебрянки, лучше бы вообще не мазюкали 8) Болты крепления спойлера ужасно неаккуратные 9) Нет нипелей Плюсики: 1) Чумовые колеса! Сделаны великолпно. Балдею от них)) аккуратно и красиво. Резина разноширокая с четким рисунком протектора. 2) Тормозные диски с перфорацией, суппорта с надписью brembo. Хороши 3) Надпись и эмблемы хорошие и читаемые 4) Красивая оптика, особенно нравится на выдвижных фарах 5) Цвет очень глубокий и красивый 6) Салон спартанский с реалистичными ковшами сидений, эти сиденья двигаются, ремни безопасности не вызывают нареканий из тонкой ткани, читаемые приборы 7) Довольно качественно и более детально проработан двигатель, чем у простой версии. Изменений не много, но когда смотришь, воспринимается интереснее и дороже 8) Больше всего чувствуется превосходство Hi-End, когда открываешь багажник - красивая зелень, тросики, наклеечки, сумка, радиатор, все смотрится отлично 9) Сквозные с высоким разрешением решеточки, добавляют реалисточности 10) И последний плюсик - это F40! :cool: Как итог, я абсолютно не жалею, что заплатил за неё на двадцатку евриков больше, чем за обычную. Да, вероятно, смущает высокое звание хайэнд, но надо отдать должное - на шажок, но она впереди простой. Где-то есть косячки, они незначительны. Безусловно, такая легендарная машина заслуживает еще более высокого исполнения, но спасибо и за это, к тому же - железяка Я доволен этой моделью!

Офигенно! Не поклонник я экстремального занижения, но у тебя получилось прекрасно, очень красиво и гармонично

Да, Саш, где-то в начале октября там был. Погода была мрачноватая, но сочная крава выглядела классно) Да и здание очень красивое и здоровое, с большим кол-вом маленьких украшательств, но вот состояние фасада местами вводит в унынии... и хочешь не хочешь, а задумываешься... как так, такое место и в таком состоянии, зато у "любимых" думцев только зп 400к... ладно хрен с этими уродами, скоро будет машинка)))

Модель сделана очень круто! За счет шикарной проработки салона кабрик и не нуждается в функционале вот только бы колеса поворачивающиеся... Валера, с классной новинкой!

Классная машинка! Поздравляю с желанной моделью! В белом она, кстати, тоже весьма хороша. Еще вроде в полиции майями такая была... да, вот)) http://www.filmz.ru/pub/73/26883_16.htm