Alfanero

Поршик очень порадовал! Достойное пополнение в тематическую коллекцию , ибо, на мой взгляд, даже победа во всем Чемпионате не сравнится по исторической значимости с победой в 24 часах Ле Мана!

Катласс - солидный! Почему-то очень понравилась фотография открытого багажника!

Олег, ну дык стараемся и для тебя тоже - я только красные фото с сторонних "хранилищ" заливаю, да и то не все! Кое-какие огрехи именно по сборке есть - но это ерунда, общее впечатление не портит. Кстати, а кто еще 330-ю достойно в 18-м дайкасте делает? Булыжничек действительно, пригодится - капустку солить! :biggrin: Артур, спасибо! Валера, спасибо, что оценил! Я и правда, с душой работал над представлением и сравнением 250-х. Влад, Саша,

Эмиль, Лёша, спасибо! Лёш, спасибо за модель! И вообще за весь твой "вклад" в пополнение моей коллекции. Наташ, благодарю-с! Про лимит я, и правда, стал подзабывать - уж больно "искусителей" много! Это точно, Саш - систематическим. Ой, Жень, и не говори! Во все тяжкие пустился! Азиз, дружище, спасибо!

Мать моя женщина! Какой автомобиль! Хочется сказать так: и сделать так: ! По цвету - бордовый это "italian red" ("густой красный", почти бордовый - я таким свою конверсию F40 "Schell" покрасил - оттенок неописуемой глубины и "солидности"), а традиционный феррариевский "алый" - "rosso corsa".

:biggrin: Димыч! Ну так под флагом и была 330-я! :laugh:

С обновками! С удовольствием посмотрел! А "желтый" на фото с Атлантиком - не Дзагатовский ли Астон-Мартин?

Золотой Мустанг! Не по цвету - по харизме! Фотографии - браво! И зима, и лето!

Для меня это как космос - кое-что понимаю, а кое-чего нет. Точки восстановления есть - это те, к которым откат системы производится? А чего там насчет реестра?

апну свои "рыдания", потом сотру...

Ferrari 330P4 (prototipo 1967) от GMP. В СВЯЗИ С УТРАТОЙ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ ФОТООБЗОРА, НОВЫЙ, ПОЛНОВЕСНЫЙ, РАЗМЕЩЕН (В ДВУХ СООБЩЕНИЯХ) ВОТ ЗДЕСЬ - ТЫНЦ!

Парни! Вот такая хрень вылезает после окна "начать установку" : А вот эта штука с того же диска со всякими "лечебными" программами загружается без проблем: эверест, например: Што ж за хрень?

Это то да... Диск с семеркой лежит, однако боюсь, все данные (особенно фото и документы) слетят... А скопировать не получается из-за этого самого "синего экрана". Ничего, возьму топор, ножевку по металлу, лом, и полезу в системник...

Случилась жопистая жо... Вчера дома "слетел" Виндоус (ХР, service pack3) - все элементы компа живы (мать, камень, диски) - при попытке установить Винду с загрузочного после "одобрения лицензии" вылазит, зараза такая, "синий экран смерти" с ошибкой в стиле "х0000000051". При установке "аварийной сборки ХР" содержимое жесткого диска видно и читается, но все в разрешении 640х480... Сейчас пишу с рабочего ноутбука - буду в нем "работать" над отснятым еще позавчера вечером фотоотчетом...

Cпасибо, Жень! Это все наши форумчане "виноваты" - насмотришься грамотных фотоотчетов и понимаешь, что уровень "представлений" надо повышать - шоб усем приятно было на модель поглядеть! Женя, Саша, не угадали! Спасибо, Лёш! Стараюсь! Если будет время, вечерком сделаю фотообзор этого "загадочного НЕхотвилса"!

Нормальненькое такое сборище для миллионэров!

В этом мы с тобой единомышленники! :biggrin: Классные Маки, пусть и бюджетные.

Ага! :cool:

Эмиль, Петя, Артур! Спасибо за оценку моего "опуса"! Я редко сравниваю модели разных производителей, впрочем, буду стараться делать такие "дуэли" по мере появления в моей коллекции "противников" ХотВилса! А вот вам, други мои, загадка (Димыч, не выдавай! :biggrin: ).

Кённиггссегггг - вешь! Фотоотчет -

Ну это когда настоящий появится! Феррари его даже не анонсировала!

Есессно! На 2012-й вообще 21 этап запланирован!

Солидный аппарат! :blush:

Всемирный совет FIA по автоспорту, заседание которого состоялось 3 июня в Барселоне, принял решение вернуть Гран При Бахрейна в календарь 2011 года: гонка будет перенесена на 30 октября. По итогам заседания пресс-служба FIA опубликовала релиз, и вот что в нем говорится по поводу бахрейнского этапа чемпионата: «Вице-президент FIA Карлос Грасия, выполняя поручение президента FIA Жана Тодта, 31 мая 2011 года посетил Бахрейн для сбора информации и оценки ситуации в этой стране. Были проведены встречи в министерстве внутренних дел, министерстве культуры и туризма, в Бахрейнской автомобильной федерации, с администрацией Бахрейнского международного автодрома, а также с другими национальными и международными организациями, и с господином Тариком Аль Саффаром, представителем Национального института прав человека. Необходимо отметить, что официальные заявления, недавно сделанные королем Бахрейна, способствовали установлению политического диалога и положили начало процессу примирения. Рассмотрев все факторы, а также приняв во внимание беспокойство участников чемпионата, Всемирный совет по автоспорту согласился восстановить Гран При Бахрейна в календаре чемпионата 2011 года. Это решение отражает дух примирения, установившийся в Бахрейне, о чем свидетельствует прочная поддержка, которую оказывают гонке правительство и все основные политические партии страны, включая крупнейшую оппозиционную группу, – все они одобряют проведение Гран При. Всемирному совету представляется, что возвращение Гран При в календарь чемпионата будет способствовать объединению людей, поскольку эта страна намерена двигаться вперед. Кроме того, это является признанием обязательств, взятых на себя командами Формулы 1, их сотрудниками и членами их семей, а также персоналом, связанным с проведением чемпионата, включая местную команду волонтеров, чья помощь также жизненно важна для организации гонки. Гран При Бахрейна состоится 30 октября вместо Гран При Индии, который становится финальным этапом чемпионата 2011 года, и будет совмещен с ежегодной Генеральной ассамблеей FIA и торжественной церемонией вручения наград победителям».