Alfanero

Cпасибо, Лёша! Они обязательно будут! Наташ, спасибо! Процесс продолжался почти пять дней - три на обдирку-подгонку-шпатлевку щелей, два (два с половиной) - на покраску. Блин, не думал, что это так кайфово - "творить транскитами"! Для установки переднего бампера пришлось спиливать миллиметра полтора всего края "морды" - посмотри на расстояние от передней кромки (ребра) до фар - иначе кит не дотягивался до колесной арки - вообще, конечно, жесть - думал брошу это дело - дремеля-то у меня так и не появилось, а напильником подгонять - ого-го! Ничего, осилил. С задним проблема была только с вырезами под фонари - один (левый) так и не совпал... В тему "Советы бывалых" постить не охота - там такие вещи быстро "теряются" - а тут я творю для моих дорогих гостей - для вас, друзья! Ну и для себя конешнаааа! :smile: А моё "ателье" пусть будет "Laboratoria Alfanero"! :biggrin:

Cпасибо, Влад! Стараюсь! В ожидании обновок решил сделать фото моих любимых переделок (только сейчас дошло, что забыл про 430-ю Скудерию Спайдер! :ohmy:).

Представление модели, как всегда - супер!

Cпасибо, Дима! Чувствую, "заболеваю" я этим делом! Валер, спасибо! Лёш, согласен - мне самому так гораздо больше нравится! А то был похож на про-спортовский "колхоз а-ля ВАЗ-2106"! :laugh:

Супер! Просто супермодель!

Cлавный Поршик! Тоже своеобразный "лягушонок"! (это я с Дино сравниваю)

Андрюш, кабри, если честно, просто ОТВАЛ БАШКИ!

Лёша, я сам на модель смотрел... долго так смотрел... по-всякому... И вот результат (специально "зализал" фото, эксперементирую, так сказать!): Лёш, спасибо! Следующий проект обязательно будет! Вхожу во вкус, набираюсь опыта! идея сразу пришла. "Тамповал" в два захода. В один раз краска блекло смотрелась.Да! Несколько обещанных фотографий процесса: И еще хочу в очередной раз сказать СПАСИБО, ЛЁША (AlexS)! И на транскит "навёл", и достать помог!

Миша, Лёша, спасибо за добрые слова! Спасибо! Насчет спойлера - думаю, может его на миллиметра три-четыре занизить? Спасибо! Точно! Вот как про обвес SVR писала пресса: "...Передний бампер вам ничего не напоминает? .. Да-да, японцы попытались скрестить F430 с Lamborghini Gallardo. В целом – получилось интересно и весьма неплохо.". Спасибо! Наташ, рад что оценила! В следующем посте - краткое описание процесса. Спасибо! Огромное спасибо, уважаемые коллеги по хобби, что хорошо приняли "плод трудов моих"! Честно говоря, вначале побаивался смолы - теперь нет!

Спасибо! А спойлер и на оригинале огромный - японцы в этом меру не всегда знают! На фото: 360 Modena Spider SVR и F430 SVR (у меня получилось "нечто среднее" :biggrin:) Вгоняете меня в краску! :blush: Спасибо! Спасибо! Про крыло - см. выше, а по покраске ободков дело было так: берешь ровную поверхность, кладешь на нее лист бумаги (обычная белая А4), скотчем ее, штоб не трепыхалась, потом пять-шесть "пшиков" красной краски и, пока не высохло, методом "прыкладывания" к пятну краски - сами ободки. Получается быстро и аккуратно!

Луксмартовская Audi RS1 - это просто... безумная штука! Восхищен!

Пиршество для гурманов! Что ни модель - то красотища! Для меня, по понятным причинам, Альфа в не конкуренции.

Безумие какое-то! Что ни тема в 43-м про Ferrari - то шок! И здесь "попускал слюни"!

360-я - мегаВЕЩЬ! Снова "попускал слюни"! А баркетту воссоздашь - без сомнений!

Очень мне понравились Альфы! И ГранКабрио! Сане - отдельный респект за фото этого милого раритета! Я вначале подумал, что это DS...

Alfanero Project©. Май 2015 г. Сообщение переписано и сделан новый фотообзор. Разжился я смоляным транскитом обвеса Genji Models, имитирующего комплект аэродинамических элементов от японской тюнинговой конторы Auto Veloce (линейка для Феррари называется "Super Veloce Racing"), долго с ним мучился (уж слишком кривой достался), и, в результате, получился вот такой Ferrari F430 Spider SVR - автомобиль, которого, в принципе, в природе не существует, так как обвес этот предназначен для берлинетты, а в донорах у меня был только "простой" хотвилсовский спайдер. Ну и покрасил я его только красным, как и весь кузов, не заморачиваясь над "карбоновыми изысками". Перед повторной фотосессией, еще раз перечитав комментарии уважаемых коллег, слегка "подрезал" ему стойки заднего антикрыла, а то и правда, слишком уж высоко было поднято, хотя и "копийно", ибо японский тюнинг всегда был своеобразен (). Также заметил, что кресла, почему-то, имеют розовый оттенок - не помню, так и было, или они, со временем, стали такого "поросячего" колера? Прошу строго не судить за огрехи в покраске (особенно колес) - я не профи в конверсиях и делаю их очень редко и для души, поэтому и "рука не набита". В качестве "памяти" оставил один снимок из старого фотообзора и сделал коллажик с фотографиям товарищей, сооружавших такой же кит на 430-ю берлинетту, ибо моих фото "процесса" не сохранилось: Новый фотообзор:

Да... Я тоже чувствую все сильнее признаки "заболевания"... После "шарк ноуза" началось...

Кто же тогда? :ohmy: Цитата: "Перед началом японского уик-энда команда McLaren подтвердила подписание нового контракта с Дженсоном Баттоном. Срок его действия не называется, но команда подчёркивает – речь идёт о многолетнем соглашении…"

В натуре Бетмен! :laugh: Я о Novitec даже не задумывался... Сейчас работаю над фото.

Какая классная боевая 430-я! Остальные, впрочем, не менее хороши. Дино в серебре, кстати, мне очень понравился!

:cool:

:tongue:

Солидное собрание! И "кабинет" правильный!

+100000!!! Я тоже сразу подумал про312-ю. Ссылка - Валер, жду твоего отчета - теперь ты дашь совет, брать такую, или нет. Все время хочется, почему-то, ту, что с номером 6... Но, уже наведя курсор на кнопку "купить" (это я образно - никакой кнопки там нету!), почему-то передумываю. Во! Её-то я и хочу!

ХотВилс Элит рулит!!! :laugh: Димыч, только никому тут не говори, что я знал об этой "интриге"! Тсссс! Слушай, а синяя-то что за модель? У тебя ББР-ка ведь изумрудная? :ohmy: