Alfanero

В отличие от футбольной, хоккейная сборная России - КОМАНДА! Потому и порвали всех.

Особенно 250-я GTO в совершенно "неферрарических условиях"!

Кямран решил "сразить наповал" групповичками!

Cлавные модели! Интересно, такой необычный дизайн кузова у D50 - влияние Лянчи?

Понравился мне Порше. Очень недурно сделан! И "таксист" тоже!

Ах, какие классные обновы! Тестаросса -не обсуждаема (сам недавно презентовал), 333 - это вообще мой любимый "нло", а 599-я - просто супер, хоть в 43-м иксошники резину нормального профиля сбацали, не то что толстенные колеса в 18-м у ХВ (шо элит, шо не элит)!

Вот сынулька фотографий в Америках наделал. Против публикации ни он, ни его подружка не против.

Как всегда - отличные обновочки! Но чампсовская меня озадачила... Я склоняюсь к тому, что это сувенирчик...

Malaysian GP 2001 "KING OF RAIN" На старте второй гонки сезона небо было затянуто тучами, но трасса оставалась сухой - на всех болидах стояли псевдослики. Первый ряд занимали Михаэль Шумахер и Рубенс Барикелло, второй - Ральф Шумахер (Williams) и Мика Хаккинен (McLaren), третий - Ярно Трулли (Jordan) и Х-П. Монтойя (Williams). Гонка началась лишь со второго раза, т.к. на первом старте Физикелла не попал на своё место на стартовом ряду, а у Монтойи отказал болид, оба стартовали с питлейна (и, в последствии, оба не финишировали в гонке). На втором старте отказало сцепление у проводящего свою вторую гонку Кими Райкконена, а Ральф Шумахер, после контакта с Барикелло и весьма опасного разворота, в первом повороте, откатился в конец пелотона, Хаккинен уклоняясь от болида Ральфа пропустил много соперников, но это было лишь начало неудачной гонки для финского пилота. Дуэт Феррари лидировал в гонке до 3 круга, пока на трассе не оказалось масло от сгоревшего мотора Паниса. Оба гонщика Скудерии вылетели за пределы трассы, едва не врезавшись в отбойник, и казалось для Феррари гонка уже провалена, однако в этот момент на трассе начался тропический ливень, болиды перестали держать трассу и вылетали один за одним. Был выпущен сейфити-кар и, в этот же момент все заехали на пит-стоп, который возможно стал одним из ключевых моментов гонки – в то время как все поставили резину для сильного дождя, Шумахеру и Барикелло (их пит-стоп был синхронным, причем болид Рубенса, заехавший первым, из-за проблем с передним правым колесом, обслуживали больше сорока секунд!) поставили промежуточную. Лидерство захватил Кулхард, который смог удержать болид на трассе, в отличии от Трулли, вылетевшего на торможении в последнем повороте и откатившегося назад. В момент ухода машины безопасности Рубенс был десятым, а Михаэль одиннадцатым, проигрывая лидировавшему Култхарду больше минуты. И, сразу же, стало видно преимущество промежуточной резины на подсыхающей трассе – обе Феррари проезжали круги почти на десять (!!!) секунд быстрее соперников, сразу, после рестарта, обогнав несколько болидов. Шумахер сначала обошёл Рубенса и продолжил путь наверх. Машины на резине для сильного дождя были настолько медленны, что Михаэль смог сделать наилегчайший обгон Хаккинена за всю историю их противостояния! Уже спустя 5 кругов после ухода машины безопасности Шумахер обогнал лидирующего Кулхарда, а еще спустя круг вторым стал Барикелло. Гонщики Феррари вернули себе позиции, которые они занимали на старте, и уже не давали никому шансов до самого финиша. Трасса постепенно подсыхала, и под конец все снова перешли на псевдослики. Дубль Феррари и вторая подряд победа Шумахера закрепили лидерство Скудерии в обеих чемпионатах 2001 года, а, после еще нескольких "дождевых" побед, за Михаэлем закрепился титул "Король дождя".

И такая у меня уже есть! Но эта - "дождевая" Ferrari F2001 (M. Schumacher) ! Уж очень хотелось мне какой-нибудь болид с "нарезными штиблетами"! Поскольку это обычный "фондейшн", детализация не супер, но все собрано и покрашено очень аккуратно и прилежно - разве что были претензии к криво вклеенной в верхний воздухозаборник видеокамере (поправил методом прямого физического воздействия), да к заднему антикрылу с той же проблемой (еще не делал). Различия с "сухой" F2001, помимо резины - другое переднее антикрыло и отсутствие закрылков на боковых понтонах. Очень понравилось, что дождевые шины сделаны из глянцево-черного, на вид "маслянистого" материала - прямо как настоящие! И, за это, хотвилсовцам отдельное спасибо! За помощь в приобретении - традиционное огромное спасибо Лёше AlexS! новая фотосессия модели и коллажи выполнены в ноябре 2015 г.

Отличные обзоры! Подача моделей - превосходна! Браво, коллега!

Серьезный автомобиль! Модель очень удачная!

Опаньки! А я даже и не проверял! Надо будет вечерком "покачать"! Спасибо, Леша! Я тоже обожаю 250-е (любые)! Точно! Но "лягуши" - это, все-таки, 246-е Дино! Ага! Желток! Спасибо, Игорь! Спасибо огромное! Cпасибо, Саш! Спасибо, Валер! Тюльпан? Как из "обоев на рабочий стол Windows XP"? :laugh: Спасибо, Саш! Они все кайфовые! Это как же, Наташенька? Их же ("элитных") три и есть! Так-так... Неожиданный поворот! :biggrin: Спасибо, Женя! Спасибо, Паша! Я рад любой выбранной мной в "гараж" модели - будь то "Ббуражка" или "Экзота"! Но некоторые, действительно, "милее сердцу и приятней глазу"!

Весьма необычный экземпляр! "Графику" не часто на моделях увидишь!

Про "кривую" СМС почитал... Да... куда катится мир? Наверное в СМС пришел сборщик из GMP... А вообще, коллекция - достойнейшая! Браво, Миша!

Потрясающая модель! МG в 18-м масштабе редко встретишь, а тем более такую, классическую и раллийную! ВЕЩЬ!!! Анонсик Миуры и Уррако - мегаинтересен!

:biggrin: Наш человек!

Астон - НЛО чистокровный! И номер на ливрее - что надо! Ты прототипы "не понимала", а я года три в своей темке Формулу 1 игнорировал... :smile: Про Корветты - только выдохну... УХХХХХХХХХ!!!

Работа, проведенная с Мазерати, достойна похвалы! Отлично выполнено - вдохнул новую жизнь! А трехтомничек-то какой отхватил!

Куаттро - Легенда. Ну а то, что она "вальтеррёрлевская" делает ее в тысячу раз легендарней! Отличная модель!

Энцо в черном - бесподобна! И отлита хорошо!

Наикрутейший аппарат! Я уже устал ждать, когда ее ХВ в 18-м сделает - вроде, анонсирована на лето.

С Днем Рождения, дружище!

С очень нехилым дебютом, Слава! Так скзать, с ПРАВИЛЬНЫХ моделей темку начал!

"Отмечусь" и я - великолепное разнообразие невиданных доселе моделей!