Alfanero

Очень добротно выполненный "Спур"! Ну, с долгожданной посылочкой (как я тебя понимаю!).

Спасибо, Андрэ! Над киошевскими 355-ми я долго размышлял, но решил не менять. В смысле, коллекция? Если да, то именно с той 348-й ббураги (несколько лет назад "конверсированной" мной из берлинетты в таргу), которую заменила представленная ts. Спасибо, Валер! ХотВилс, реально, раззадорился, но, как бы, потом, они паузу на год не взяли! Во-во, Жень, как Миша сказал выше - "даже фары бронированные"! Спасибо, Вадя! Кстати, твоя 348-я вполне жива, только на полке у сына! Спасибо, Олеж! Согласен, и на Солнце бывают пятна.

Приятно среди чистокровных "немцев" увидеть "шведа"!

Пора мне брать Бартолетти...

Спасибо, Володь! Это наше ВСЕ! Диымчу - спасибище! Согласен с тобой! Спасибо, Саш! А я и не спорил - сразу, подумал, что ты "заподозришь" 348-ю... Ага, Миш! По моде тех лет! :biggrin: "Спарил" два фото - для наглядности.

Достаточно...

Смотрю, 1:1 сегодня получить удалось! С обновой, Леш!

Опять вернуться в полицию, "перешиться" и уехать в Дубаи? :ohmy: :laugh:

Всем поучавствовавшим в отгадывании - . Глянув на крышку Её капота, у меня "нарисовалась" именно такая ассоциация - "жалюзи, через которые хочется подсмотреть - что там...", да и фотография удачная под рукой образовалась! :biggrin: Итак, красавица, комсомолка и спортсмэнка - Ferrari 348TS от Mattel Elite. Все достоинства 348-й Берлинетты сохранены - отлично (без шагрени) покрашенный кузов (разве что капот немного "топорщится" в районе лобового стекла - но эта болезнь свойственна и моделям от Киёшо), ладные клюшки и петли функционала, прекрасная (для своего ценового сегмента) детализация подкапотного пространства с очень недурственной травленкой, салона и, особенно, светотехники. Съемная панель крыши нигде не выпирает и садится на место как надо. В общем, модель полностью соответствует моим ожиданиям, тем более, цена адекватна на сто процентов, да и альтернативы нет. За помощь в приобретении - спасибо Лёше AlexS!

Хоть и не "нашего полку" машинка, а замечательно получилась!

Знакомый "львёнок"! Подтверждаю - отличный и ухоженный автомобиль.

Сегодня "исправил ошибку" (ну, или, "загладил вину") - просмотрел все пропущенные мной страницы (начиная с 25-й). Не просто поглазел на группены и обновы-"соло", а полюбовался. Разнообразно, красиво и с душой сделанные обзоры. Браво, коллега! PS На фото, где сын в магазинчике моделей, мне, почему-то, сразу бросился в глаза загранпаспорт на прилавке! :biggrin:

Кава напомнил мне Яву... Эх, босоногое моё детство...

Саша, с Днем Рождения! И, конечно же, спасибо за наше общество единомышленников!

Душевно. Очень.

Никогда бы не подумал, что тема "21-х" такая, поистине, неиссякаемая! Вроде бы, все очень похожи, ну, практически, как 911-е (), а такие разные! И еще в них что-то такое, что трудно описать словами. Они вызывают "колебания души"...

Да уж... Челюсть отпала окончательно! Еще одна "короткобазная"красавица, так еще и "Тур де Фрас"! И это - на ночь! Кто ж так с друзьями поступает!?

Еще раз спасибо, друзья! Однако, пора возвращаться к обновам! Превью. Не могу понять, в чем схожесть с моделькой, над фотосессией которой, надеюсь, завтра закончу "колдовать"... Так, навеяло... :ph34r:

Дружище, за тебя! Будь здоров и счастлив! С Днем Рождения!

С удачным "уловом", Наташ! Великолепный экземпляр!

Урсус давай! Страшенький "трансформер" он, конечно ("в жизни"), но моделька, судя по превью (и, учитывая то, что это MR Models) очень недурственная! Я, кстати, "опознал" его по фарам... :smile: Что касаемо цены в 400E - дык ныне для "свежей" смолы это нормальная величина.

По информации издания Auto Motor und Sport, исполнительный директор McLaren Group Рон Деннис лишен права голоса в Совете директоров – такое решение принял инвестиционный фонд Mumtalakat из Бахрейна, являющийся главным акционером компании. Причиной называется провал на рынке продаж дорожных McLaren - из запланированных 3500 единиц было реализовано меньше половины автомобилей модели MP4. Из-за этого под угрозой находятся планы намечавшегося на следующий год выхода на рынок суперкупе Р1. По оценкам Mumtalakat, финансовые потери составляют несколько сотен миллионов долларов – инвесторы считают, что не смогут компенсировать эти потери и предприятие, при повторении ситуации на протяжении нескольких следующих лет, может балансировать на грани банкротства. От себя: вот вам и "убийца Ferrari"!

Не побоюсь этого слова - энциклопедически выверенная тема! Отлично, Олег!

Привествую, Кирилл! Небольшая, но хорошая коллекция - и здесь обзоры посмотрел, и блог почитал - интересно! Продолжай в том же духе! За Ferrari - отдельный респект. :biggrin: