Alfanero

Первым начал подводить итоги года! Плодотворно, брат!

О! Поменял уже на Бундес!

Интересный кэб! Понравились фото реальных авто - не думал, что аглицким таксистам позволительны такие вольности в экстерьере их "орудий труда"!

"Пятисоточки" у тебя теперь, получается, две? Анонсом, конечно, озадачил - ладно бы эфэргэшный флаг, а то ГДР - вообще непонятно!

А шо? Вполне себе красивые Бугатти! Всегда удивлялся "хребту" на Атлантике!

Как уже говорил, обожаю "четвёрку"!

Эрнест, с Днем Рождения!

Заглянул в гости. Увидел много моделей, которых доселе не встречал (особенно интересны Ларруссы и две диковинные модификации Кантача). Да! С юбилейной страничкой!

Ferrari, вероятно, вернётся в класс Ле-Мановских прототипов, и, по пока не подтверждённой информации, заводскими пилотами команды станут Фернандо Алонсо и Валентино Росси. Росси и Ferrari связывает достаточно давнее сотрудничество — Валентино тестировал болид Ferrari для класса Формула 1 и впечатлил всех своими результатами на треке. Также «доктор» в 2012 году участвовал в гонках серии «Бланкпейн Эндуранс» на автомобиле Ferrari 458 GT3. Последним автомобилем Ferrari в серии LMP1, в которую допускаются заводские команды, стал в 1973 году Ferrari 312P. Антонелло Колетта, глава Ferrari в гонках других классов, кроме Формулы 1, таким образом прокомментировал информацию о возвращении в «Ле-Ман»: «Я не могу сказать, что мы возвращаемся в LMP1, но точно так же я не могу опровергнуть это. Если мы вернёмся в серию, то мы сделаем это в формате заводской команды, а не только как поставщик двигателей». Австралиец Марк Уэббер, который выступал в Формуле-1 с 2002 по 2013 годы, а с 2014 — пилот Porsche в серии LMP1, написал в своём твиттере следующее: «Радостно слышать о том, что Ferrari собирается вернуться в «Ле-Ман» с пилотами на 2015 и 2016 годы @alo_oficial и @ValeYellow46 #willwork». «Доктор» уже сообщал о своих дальнейших спортивных планах — в случае, если ему не удастся добиться успеха в MotoGP в первой половине 2014 года, наступающий сезон станет заключительным для его карьеры мотогонщика.

Да ну... Опять Дука... Я сейчас над собой чего-нибудь изделаю!

Во, нашел в ветке про Порше выложенную мной фотокарточку - здесь, по-моему, она в тему.

Очень красивый Порше. А группен - "Три богатыря"!

Очень хорошая модель. Да и сам КНГСГГ - тоже очень хорош.

Андрюш, ну вот опять банальное в голову приходит - великолепно, интересно и увлекательно!

Зашибенно! Мечта...

Таки да! С Днем Рождения, Дэйв! Помимо всяческих благ и здоровья, пожелаю тебе радости от победы одного товарища будущим летом на кольце Сарт!

Нереальная штуковина. Бетмен со своими "игрушками" отдыхает - это что-то из фильмов Ридли Скотта...

"Тэ первый" и "Тэ второй" - чудо! Классная классика.

Дал!

О! Вот это другое дело!

Хонда "выражением" обтекателя на насекомое похожа! Это не в обиду, просто "навеяло"!

Спасибо, Женя! Насчет "курса" - скоро (надеюсь) проверим! Спасибо, Лёша! Спасибо, Паш! Главное - не "крутить" шурупы в передние крылья! Дима, спасибо! Старался показать и хороше, и, пардон, не очень! Спасибо большое за теплые слова, Дим! По поводу недочетов не соглашусь - вот почему ребятам из СМС безупречно удалась 250GT California Spider? Ведь ни одного изъяна (разве что у версии с съемным жестким верхом вызвало вопросы прилегание крыши к кузову)! Считаю, что это не должно быть нормой для такой именитой фирмы - сами виноваты, задрав планку так высоко! 312-я, бесспорно, поражает проработкой и точностью сборки всего, что "внутри", но кузов... Могли бы и аккуратнее собрать! ______________________________ А теперь удаляюсь в обсерваторию.Наблюдать за "подлетом"!

Не совсем про ХотВилз, но все же. Когда-то я писал, что "не понимаю, почему Элит сделал 599-е с Панамериканского тура и 612-е с Транскитайского, но так и не сподобился выпустить Сессанты с "Мэджик Индия""и очень хотел, чтобы, кто нибудь сбацал соотвествующие декали. Дождался - тынц! Это хорошо, да только, с годами, желание делать конверсию пропало...

Господи, глянул на фото фрау Лор - суровая мадам! Модели, Паш, как всегда, отменные, а уж "порванный капот" на "ленкином" Мерседесе - просто супер!